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MIB

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Tout ce qui a été posté par MIB

  1. MIB
    Combinés filetés H&R sur la mienne Je n'ai pas d'avant / Après car monté directement après la réception mais tu peux te faire une idée avec l'A1 édition spéciale de la première photo.
  2. MIB
    Sauf que sur l'A4 et l'A5 c'est un lifting après 3 ans de service et sur l'A3 c'est un nouveau modèle et non pas un lifting
  3. MIB
    Ce que je trouve peut etre un peu dommage c'est de commander une A3 alors que la nouvelle vient d'être présentée ... Maintenant ,l'A3 sportback c'est pas pour tout de suite. 2013.... Pour le reste,l'A1 4 portes est déja vachement plus accessible que la 3 portes mais c'est vrai qu'avec des enfants,j'hésiterais mais le temps qu'il grandissent,tu auras l'occasion de changer d'auto ;)
  4. MIB
    Pareil Avril 2011 et j'ai l'affichage du volume sur le MMI et je ne suis jamais passé au garage depuis la réception
  5. MIB
    Pour la première remarque il est évident que ça n'engage que toi .... Pour la deuxième,je ne suis pas un spécialiste des françaises mais ej crois me souvenir qu'en 1980,un certain renault a sorti une R5 turbo de 1400 CC et qui développait 160 Cv. Ce qui pour l'époque n'était pas trop mal Alors essayer de faire croire que le downsizing est nouveau ou récent et qu'il est la cause du problème qui nous occupe,faudrait un peu arrêter... De plus,concernant les consos d'huile,allez faire un tour dans les autres marques pour rigoler un peu....
  6. MIB
    Un ami possède une A1 185 et je lui ai touché un mot de cette histoire. J'ai posé la question de savoir s'il consomme aussi beaucoup Sa voiture est préparée a 208 Cv depuis l'achat et après 15000 km ,il a rajouté un litre d'huile. Ca s'arrête la (tout a fait correct selon moi) Sa voiture est de la meme époque que la mienne cad mars/avril 2011 En ce qui me concerne et a force de vous lire ,je dois reconnaitre que j'en deviens presque parano !! Je mesure régulièrement mon niveau mais je ne fais que remarquer qu'il ne bouge pas d'un iota ! 9750 km et le niveau est identique au niveau constaté a la livraison de l'auto Je sais que vous allez finir par penser que je raconte des bobars mais c'est la vérité. Il ne bouge pas. J'en suis presque aussi a ne pas croire ce que je lis a cause de vous .... Avons nous des A1 anormales ??
  7. MIB
    Pas du tout,je n'entend aucune différence avant et après utilisation de ce programme. Tu sais convertir sans aucune perte. Et de plus,ca règle le problème des fichiers ghost et des des pochettes d'album. On pose une question,j'y répond. Vous n'êtes pas obligé de suivre mon idée. Ce que je remarque c'est que ça fonctionne de manière impeccable.
  8. MIB
    Que c'est compliqué tout ça... Utilisez max (sur MAC) pour convertir vos fichiers et vous n'aurez aucun problème de "ghost" et aucun problème pour l'affichage des pochettes .
  9. MIB
    Une mesure doit TOUJOURS se faire a chaud après un léger temps de pause... Et c'est valable sur TOUS les modèles audi et pas que sur A1 185 comme tu crois l'avoir lu ou entendu ;)
  10. MIB
    Pour mesurer le niveau d'huile ,il faut.... Moteur chaud,couper celui ci et laisser reposer plus ou moins 2 mins puis mesurer
  11. MIB
    On ne peut pas parler de maladie de jeunesse en sachant que ce moteur existe depuis de nombreuses années ! Il a d'ailleurs eu de nombreux prix ces dernières années ... Comme dit plus haut,il était présent sur les golf GT et sur scirocco également. Il y avait a l'époque un problème de bruit compresseur après quelques kilomètres. problème réglé semble t-il Il sera de nouveau présent sur la nouvelle A3 en version 180 Cv
  12. MIB
    En connaissant le prix d'un turbo,encore heureux qu'il ne se change pas tous les 150000 ou meme prévu par le plan entretien... Ca ferait mal au tuuuuuuuuuut :P
  13. MIB
    Tout est question de point de vue. Ca veut dire quoi ,rouler comme avec une 122 ou avec une 185 ? Je profite peut-etre plus de ma 185 qu'un type qui bourre comme un ours a chaque changement de vitesse... Perso,je ne vois pas le plaisir a rouler comme un peté a chaque mètres parcourus ? Le plaisir pour moi est de savoir que j'ai des chevaux sous le capot et de pouvoir en profiter dès que j'en ai l'envie mais sans l'exces. De plus,je ne dit pas que je procède de cette manière pour éviter la surconso.... Je remarque simplement que je n'ai pas de suconsommation et j'essai de comprendre aussi ;)
  14. MIB
    Je ne sais pas s'il y a un lien mais en ce qui me concerne,j'estime aussi que le rodage est toujours très important et je respecte toujours ce rodage sur tous mes nouveaux véhicules... J'ai effectué un rodage scrupuleux sur plusieurs milliers de kilomètres. Je suis a 9000 kils et j'estime etre toujours en rodage en sachant qu'un moteur ne se libère totalement qu'a 10000 kilomètres. Il ne m'est arrivé que deux fois de pousser l'auto au maximum concernant les montées en régime . Je monte plus haut en régime dès que le moteur est bien chaud mais il y a très rarement d'exces. J'ai toujours procédé de la meme façon pour tous mes véhicules et je n'ai jamais de soucis mécanique. Maintenant,une voiture n'est pas l'autre. Je remarque simplement que je n'ai pas de conso d'huile sur ma 185. Reste a voir si c'est lié a ma manière de conduire et ce fameux rodage ?
  15. MIB
    Non ,ca ne s'active pas via le MMI.... Moi elle est d'avril et ça ne fonctionne pas. Je n'ai pas de rétros rabattables par contre
  16. MIB
    9500 km et toujours rien. Le niveau est toujours dans les normes . Il n'a pas bougé depuis la livraison . Je vais finir par croire que le capteur de niveau ne fonctionne plus mais a cause de vous,je vérifie régulièrement :P Par contre depuis ma première A3 8P qui consommait beaucoup,j'ai toujours un bidon dans le coffre car je me suis retrouvé deux fois a l'époque témoin allumé sur l'autoroute et loin de tout .
  17. MIB
    Bonne idée ...
  18. MIB

    Commande A1 Sline 143 ch

    MIB a répondu à un(e) sujet de PACPAC dans A1 MK1 - (2010 à 2018)

    Et une 185 de plus.... Hehe :eldiablo:
  19. MIB
    Comme quoi,une voiture n'est pas l'autre J'ai eu une A3 8L tdi 130 . J'ai fais 90000 bornes sans aucune intervention ! J'ai eu une A3 8P TDI 140 avec IP et DSG J'ai remplacé le compresseur de clim a 120000 bornes mais j'ai fais 160000 bornes avec sans aucun autre problèmes pourtant c'était un modèle de 2004 donc première version a problème logiquement J'ai eu une A3 8PA TDI 140 CR reprog a 180cv avec laquelle j'ai fais 30000 bornes sans soucis Je rachète a chaque fois audi parce que je n'ai jamais eu de problèmes majeures Pour l'A1,j'ai pres de 10000 bornes et j'ai jamais rajouté un ml d'huile contrairement a d'autres Je vais finir par croire que j'ai de la chance ? Je joue au lotto et je ne gagne jamais pourtant :)
  20. MIB
    Incroyable le nombre de 185 sur ce forum !! On va devenir majoritaires si ça continue :eldiablo:
  21. MIB
    Alors la pas du tout. Aucun risque crois moi Ca tient a mort. Je peux faire une photo pour vous montrer cet ajustement pas parfait selon moi mais elles sont sur mon volant et ne vont pas bouger de la :)
  22. MIB
    Ce se colle donc ca s'enlève tout aussi facilement . Je parlais que l'ajustement n'est pas totalement parfait sur les nouvelles palettes Stronic que l'on trouve sur A1 . Enfin,je parle de mes palettes TID qui ont quelques années maintenant Je suis très maniaque mais ca tient très bien. Pas de soucis ;)
  23. MIB
    Tu as commandé des TID ?! Très très bon choix .... Elle semblent identiques aux miennes a part qu'elles semblent être en alu "chromé" alors que les miennes sont en brossé. N'oublie pas les photos une fois en place !
  24. MIB
    C'est une très bonne question !
  25. MIB

    AMI VS Galaxy S2

    MIB a répondu à un(e) sujet de remsmith dans A1 MK1 - (2010 à 2018)

    Mais toujours pas en roulant....
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