MIB
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TUTO Abaissement du rétroviseur droit indexé à la marche arrière.
MIB a répondu à un(e) sujet de nicolas-henn dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Ha bon ? Ben,je ne fais que retransmettre l'info de RS.... Lui n'y arrive pas semble t-il. Tu as fait quelque chose de spécial ? -
TUTO Abaissement du rétroviseur droit indexé à la marche arrière.
MIB a répondu à un(e) sujet de nicolas-henn dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Attention !! Cela ne fonctionne que si vous avez le réglage des sièges a mémoire !! RSquattro vient de tester et sur une A1 avec siège normaux et cette manip ne fonctionne pas .... -
Ce qui est grave je trouve ,c'est de lire autant de fautes... C'est pénible et ça ne me donne pas envie de répondre. Dsl
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Nickel Merci ;)
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Ce serait possible d'avoir une photo couvercle ouvert ? Pour voir l'intérieur
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La question Primordiale : Les vidéos fonctionnent en roulant ??
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Non
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Iphone 4 IOS 5 problème son et lecture bluetooth HELP !
MIB a répondu à un(e) sujet de michael1117 dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Tu reviens de mars ? L'A4 B8 et l'A5 viennent d'être restylées.... -
Annonce de Nouveautés le 18/11/11
MIB a répondu à un(e) sujet de VinceTDI dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Présentation de la 4 portes bien entendu... -
Allez voir mes commentaires ici http://forums.audipassion.com/topic/125089-le-prochain-s1/page__st__40 Et remarquez que le nom "S1" n'apparait pas mais bien "A1 Quattro"....
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Audi A1 185 - Préparation Shiftech - 226cv 341nm
MIB a répondu à un(e) sujet de A1 Sport dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Ce n'est pas le premier que je vois passer les 220 Cv avec une reprog sur la 185. De plus,quelle sont les réelles tolérances officielles de la boite ? Moi,je ne les connais pas... Sur mon Ex A3 Stronic6,on était a 404 Nm et on pouvait aller plus haut. -
Sur les forums allemands,plusieurs ont déja ce moteur et ils semblent très satisfaits...
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Audi A1 185 - Préparation Shiftech - 226cv 341nm
MIB a répondu à un(e) sujet de A1 Sport dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Sacrée bombe que tu as la... Je suis déja super satisfait du 185 d'origine mais la c'est un scud ! Clair que ça donne envie mais si je le fais,je serais plus raisonnable avec un 205 Cv max. Ce qui m'intéresse ,ce serait de passer la barre psychologique des 200 CV.... On verra . Par contre pour l'échappement ,j'adore le bruit mais je passerais plutot en milltek en ce qui me concerne. J'ai déja les prix,plus qu'a franchir le pas mais ce serait plutot au printemps. Je me pose une question Comment se comporte le compresseur ? La reprog agit sur le turbo donc a plus haut régime. C'est style coup de pried au cul ? Comment est l'accélération ? Merci -
2012 faut pas rêver et y'a absolument rien d'officiel concernant un possible cabriolet sur l'A1. Ce n'est que spéculations de journalistes. Pour 2012 ,Il y aura d'autres modèles avant comme la 4 portes et la Sportive "S" S'il y a cabrio,ce sera certainement pas avant 2013 ou 2014
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Je vais parler de ma petite expérience . Comme Max,je n'ai jamais entendu parlé de casse de boite Stronic 7 et pourtant cette boite est mise a toutes les sauces dans la gamme Deuxièmement ,sur ma première A3 (2004) j'ai acheté cette auto a la sortie de la boite DSG 6 sur le diesel . La boite claquait aussi lors de rétrogradage. C'était meme très fort. Je n'ai jamais rien fait. J'ai fais 170000 kilomètres avec l'auto .... Si ca peut te rassurer,j'ai aussi ce bruit sur ma 185 ;)
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Faut demander a un revendeur mais pour le Cat-Back ,il faut compter un peu moins de 1000 euros pour la 185
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@ corwin Si tu veux des vidéos de mulet Audi sur le ring ,en voici déja deux. Ce qui deviendra l'RS5: http://www.youtube.com/watch?v=56he-rmNfBo Ce qui deviendra le TT RS : http://www.youtube.com/watch?v=ByZc2kiXGmQ Des vidéos de ce genre,y'en a des dizaines sur youtube ;)
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Ce qu'il faut garder a l'esprit c'est qu'Audi a beaucoup réfléchi avant de sortir une A1 en quattro !! Ils ont trouvés un arrangement avec VW avant de prendre la décision car il faut rentabiliser les nouvelles machines et l'investissement dans la recherche car a l'usine de Bruxelles,il n'y avait rien de prévu pour une chaine Haldex (quattro) ! L'arrangement avec VW a été que VW va sortir une Polo 4 roues motrices qui sera sans doute la future Polo "R" Pas pour rien non plus que VW arrive en WRC en 2013... Donc,je pense qu'Audi va devoir rentabiliser au max cet investissement a Bruxelles et la seule façon est de multiplier les modèles dans la gamme D'ou la possibilité de voir aussi une RS1.... Mais ce n'est que mon point de vue et une déduction personnelle :bigsmile:
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@ corwin Ce qui est probable c'est qu'Audi prépare de fait une RS sur base de l'A1. Le concept A1 clubsport quattro préfigure de ce que sera peut etre une RS1 Comme ca a été le cas lorsqu'Audi a présenté dans les memes conditions (Au Worthersee en Autriche) l'A3 clubsport quattro en 2008 qui est devenue l'RS3 en 2011... Concept A3 club sport quattro vu au Worthersee : : RS3 :
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Vous comprendrez que je ne peux malheureusement pas en dire plus par respect pour mes sources. Mais j'ai de bonnes sources sur tout ce qui touche l'A1 Vous en saurez plus très bientot et officiellement. Concernant les photos du ring,Audi n'a jamais mis de PC de RS sur une S donc vous pouvez oublier le fait que ca soit le mulet d'un "S" Une "S" chez Audi,c'est une A1 avec kit exterieur Sline et une grille de calandre chrome. Point barre. Regardez les autres modèles de la marque ;)
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J'en suis a 7000 km et je n'ai pas remis une goutte. Voila en ce qui me concerne.
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Et ça,ca ne vous dit rien ? Si vous vous intéressiez un minimum au fonctionnement de la marque concernant ses test et ses mulets,vous sauriez que cette A1 qui tourne sur le ring n'a rien d'une voiture d'un tuner du dimanche.... Concernant l'S1,je peux vous dire que vous vous plantez sur l'appellation et sur la puissance et ce qui tourne sur le ring n'a rien d'une "S"
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Si exact Antant pour moi. Le caisson est autour de la batterie . On voit le logo dessus ;) Ce que j'ai mis,c'est les connectiques Bose avec l'ampli je présume :
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Voila pour les photos : Coffre : 1er niveau : 2eme niveau Connectiques Bose (ampli) : Emplacement vide de la batterie a coté du moteur :
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En belgique,y'a moins de radars donc on peut investir dans du bose dans nos A1 :bigthumbup:
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