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yannick82

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Tout ce qui a été posté par yannick82

  1. yannick82
    je connais quelqu'un qui vient de vendre une S4 2.0tdi avec double sortie à gauche et double à droite : elle était magnifique !
  2. yannick82
    ta roue sera décalée vers l'intérieur de 6.5mm par rapport à du 8.5" . voici du 8.5" ET35:
  3. yannick82
    ampoules xénon D1s ICI maintenant t'as tout ce qui faut , t'inquiètes pas pour les ballast , ce sont rarement eux qui ont un problème . de rien , A+ .
  4. yannick82
    c'est vraiment pas de bol <_< tu les attires..... heureusement la voiture en ressort indemme.
  5. yannick82
    avec plaisir collègue ! :bigthumbup:
  6. yannick82
    en fait je viens de m'apercevoir que le forum n'est pas à l'heure: j'ai lancé mon message à 4h00 et ça affiche 3h36. désolé pour le HS :je_sors: .
  7. yannick82
    Il est 4 heure...l’heure de faire un essais de triplette ... lol :petard: :petard: :petard: :petard: :petard: :petard: .
  8. yannick82
    tu les as prises en ET43 ?
  9. yannick82
    t'inquiètes pas , le chassis sport avec le 18" c'est tres bien ...
  10. yannick82
    je les ai payé 20euro chacune ICI @+ .
  11. yannick82
    tiens moi j'ai pris ici : http://stores.ebay.fr/ISA-tuning-automobile_AUDI_W0QQrtZncQQ_fsubZ633709017QQ_sidZ147211837QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em14?_trksid=p4634.c0.m14.l1513&_pgn=1 .
  12. yannick82
    tiens moi j'ai pris ici : http://stores.ebay.fr/ISA-tuning-automobile_AUDI_W0QQrtZncQQ_fsubZ633709017QQ_sidZ147211837QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em14?_trksid=p4634.c0.m14.l1513&_pgn=1 .
  13. yannick82
    tiens moi j'ai pris ici : http://stores.ebay.fr/ISA-tuning-automobile_AUDI_W0QQrtZncQQ_fsubZ633709017QQ_sidZ147211837QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em14?_trksid=p4634.c0.m14.l1513&_pgn=1 .
  14. yannick82
    silver sans hésiter . le noir donne une impression de réduction du diamètre de la jante .... vu qu'en plus tu restes en 18" , perso je ne prendrais pas du noir <_< voilà c'est mon avis .... les gouts et les couleurs.... @+ .
  15. yannick82
    y a pas une marque ?
  16. yannick82
    magnifique avec les news RS6 ! je pense qu'avec la cale de 5mm et les pneus en 255 ça devrait etre bon . on pourrait avoir une photo du cul ? :bigsmile: .
  17. yannick82
    peut etre bien ....mais là je peux rien affirmer car j'y pompe rien dans ce truc :( :( :(
  18. yannick82
    si tu montes du eibach -30 , tu seras plus bas de 1cm par rapport au chassis sport . en plus ces ressorts sont compatibles avec les amortos d'origine. à voir sur ce lien . le plus cher étant le montage ... si tu trouves quelqu'un qui veut bien te le faire . à savoir qu'une géométrie complète sera obligatoire une fois le montage terminé . sur certaines A4 le 19" ne passent pas au controle et sur d'autres oui . je ne sais pas si y a un rapport avec le chassis sport ou pas , mais Manu83 qui était en chassis confort, nous a certifié que le controle le refuserait s'il montait du 19"....pourtant moi , avec du 19" sur la meme berline ,mais en chassis sport, je suis passé au controle sans problème . voilà pur quelques info ... @+ .
  19. yannick82
    donc si je comprends bien , avec ça pas besoin de de reprogrammer la gestion du fap car apparemment on rebranche les sondes dessus ? ! ? ! ? .
  20. yannick82
    :petard: :petard: :petard: :petard: :petard:
  21. yannick82
    perso j'ai acheté mes dernieres jantes chez LDprestige et je peux te certifier que meme en 18" je trouve la finition de leur répliques largement mieux que les origines audi . (en 18") les originales audi sont plates par rapport aux répliques qui ont les branches plus incurvées en arrivant vers le moyeux . (attention je parle des 18" car pour le 19" c'est l'inverse) sinon les BBS A6 :wacko: je préfère encore monter la jante ci dessous que tu peux toucher à 897 euro les 4 montées avec du falken F452 en 235/40/18 (monté , valvé , équilibré + 40euro de frais de port) mais bon ... là on est plus dans la réplique audi ! sue ce site que tu connais déjà !!!!!!!
  22. yannick82
    le tube entouré en vert sur la photo est la partie la plus délicate à monter (et démonter) . elle vient se raccorder à la sortie du cata primaire et l'accès pour le serrage de 1 des 3 vis n'est pas facile . en fait , il n'est pas nécessaire de s'équiper du décata milltek .... il suffit de laisser le tube de déscente (entouré en vert) à sa place et de remplacer l'ensemble cata secondaire + FAP par un tube droit . le jour ou tu passes au contrôle technique , il te suffit d'enlever le tube (3 boulon de chaque coté) et de remonter le FAP .... meme si le programme qui gère le FAP est désactivé , celui ci fonctionne parfaitement et la voiture ne polue pas (donc controle OK) par contre il ne te faudra pas rouler trop longtemps comme ça car il n'y aura pas de régénération de FAP si besoin il y a . seule difficulté : contruction du tube ...mais pour un bon métallier soudeur c'est un jeu d'enfant . voilà c'était juste à titre de renseignements car je sais bien qu'il n'y a pas grand monde qui se lancera dans ce genre de modifs @+ .
  23. yannick82
    super boulot .... mais la couleur est la meme qu'à l'origine ou elle est plus foncée ? a moins que ce soit l'appareil photo qui fait ça <_< en tout cas cette couleur est vraiment magnifique et le vernis :malelovies: il faut les photos de thomas :hot: aller ... bonne nuit , pour moi c'est l'heure , je pense savoir de quoi je vais réver :bigsmile: :bigsmile: @+
  24. yannick82
    c'est ça que tu veux mais pas en noir ! http://www.youtube.com/watch?v=V6LHpbCdKBM&feature=related
  25. yannick82
    salut , je te confirme qu'il n'y a aucun soucis lorsque tu remets d'origine . vu que maintanant il y a un nouveau né dans la voiture , madame m'a gentiment demandé de remonter l'origine . seul défaut que j'ai eu , c'est que le FAP avait un peu séché....donc il a fallu rouler à 130km/h pendant 20km en 5è pour mettre en route la régénération du fap.....ça a marchait et depuis pas de soucis . dans la 2ème video , j'ai juste enlevé les deux petit silencieux (qu'on voit dans la 1ère video) sans les remplacer par un tube . j'avais essyé ça aussi avec le FAP mais c'est pas terrible , on entend plus la depression du turbo que l'explosion du moteur. aucune incidence sur le FAP si tu enlève les silencieux . en ce moment , j'ai le FAP et mon cat-back est sans aucune chicane
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