yannick82

de quelle CG tu parles manu ? :blink:

oulala !!!! en perm sans la black-pearl :(

ma femme m'a fait le meme cadeau ........ ça m'a mis légèrement furax , mais maintenant c'est passé <_<

vraiment tres beau véhicule. :malelovies: dommage aussi pour le galbe mais le dessin de la jante est tres bien .

j'ai eu un problème similaire sur mon break avec défaut de communication G419 chez audi il n'ont pas cherché à comprendre , ils ont changé la centrale de gestion ESP et ils m'ont soulagé de 1000eur certainement pour une panne électronique quelques €. bonne chance :coucou:

salut et bienvenue je ne sais pas chez qui tu l'as faite reprogrammer mais c'est bien la 1ère fois que je vois un 2.0tdi développer 204cv. sinon elle est tres belle et je constate que ce doit etre un modèle 2007 minimun puisque tes clignos sont blanc . effectivement les s-line française ont en plus le ciel de toit noir et le cuir estempillé du logo S-line bravo pour les modif déjà effectuées :coucou: .

et moi pour corriger une erreur de cette liste , j'ajoute que sur les B7 la lampe à décharge n'est pas du DS2 mais plutot du D1s

non pas moyen , il y a une clée fournie avec le kit et elle est bien longue . perso je te conseille plutot de mettre la bague vers le milieu sur les amortos avant .(tu descendra après) à l'arrière tu peux directement les réler au max en bas .

quand tu descends la bague (violette chez KW) le ressort descend et vu que la voiture est posée sur les ressorts , elle descend aussi .

j'ai cliquer sur le bouton ajouter une réponse . la voici : :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: .

ok je pense qu'il vaut mieux que je laisse tomber alors .... je vais peut etre tester ce new produit miracle , mais au prix ou il est il faudrait lancer une commande groupée ............ :bigsmile: en tout cas je te remercie pour les infos. merci aussi à FASSOUN pour le produit miracle :coucou: .

terriblement laid :vomi:

vraiment pas chère c'est vrai :blink:

merci pour les explications du fonctionnement , mais finalement quelles sont les éléments le plus touchés par le dépot de calamine ? que faut il démonter et nettoyer ? est ce faisable par un mécano moyen comme moi ? merci :bigthumbup: .

serait il possible de savoir combien de km elle a cette A4 ?

sinon tu fais comme Manu , il est passé d'un chassis confort au eibach 30-mm ça fait légèrement plus bas que le chassis sport et le confort est tres correct . eibach -30mm .

la difficulté supplémentaire dû au quattro est qu'il y a moins de place pour comprimer les ressorts avec la pince . en plus meme en ayant dévisser toutes les rotules de barres stab , ton demi-train déscend moins que sur un non quattro .... ce qui rend encore plus difficile la dépose du ressort. le plus compliqué est surtout la dépose du ressort arrière , pour la repose le ressort est tellement court qu'il y rentre presque tout seul (bon ok j'exagère un peu) .

oui c'est bien une question de réglage du parechoc! pas de logo c'est mieux :P

hello mimoza , je t'ai envoyé un MP , tu l'as eu ? :coucou:

oui il serait peut etre temps que quelqu'un nous montre ce qui est nettoyable et ou est exactement cette vanne EGR car pour le moment nous n'avons rien eu de précis .

c'est ce que j'ai et j'en suis vraiment content . c'est légèrement plus dur évidemment mais le confort reste carrément agréable . je dirais aussi que c'est plutot du -35 que du -45mm (tout dépend de l'amortisseur sur lequel ce ressort est monté) . bref ça ne talonne pas , ça ne rebondit pas et ça limite pas mal le rouli , je ne parle meme pas du look :malelovies: certains te diront que ce n'est pas fait pour etre monté avec les amortos d'origine mais moi je te garantie que sur les amortos du chassis s-line c'est un savant mélange . sinon dans le meme genre tu as les eibach -30mm qui sont moins cher et tres légèrement moins bas. @+ .

carrément une autre geule qu'avant bravo pour ce changement qui a redonné un look parfait à l'A4 :bien:

salut et bienvenu ici ! belle caisse bravo pour cet achat ta femme a l'air vraiment contente de cette nouvelle acquisition mais on en reparlera dans 3 ou 4 mois d'ancienneté dans cette section d'AudiPassion .... :eldiablo: sinon pour le xénon le top c'est là : http://www.vegatuning.fr/PBSCProduct.asp?ItmID=6980964 et pour les sortie d'échappement gauche et droite c'est là : http://cgi.ebay.de/TAJCO-AUSPUFFBLENDE-4216-HOCHGLANZ-CHROM-OVAL-/170587319558?pt=DE_Autoteile&hash=item27b7cbed06 aie aie aie .......... quand je te dis qu'on en reparlera ... ça commence comme ça :bigthumbup: :coucou: .

avec le temps de merde qu'il fait en ce moment , on pourrait presque croire que tu viens de faire la tof :bigthumbup:

si je me rappelle bien tu es en 8.5x19 ET 35 à l'avant et en 9.5x19 ET 40 à l'arrière . donc je ne suis pas sûr car j'ai jamais essayé mais je pense qu'à l'avant ça risque de toucher quand tu seras en appui (ou si tu passes dans un trou) avec les roues braquées. il m'est déjà arrivé (1 seule fois) d'attendre un léger frottement et pourtant je ne suis qu'à -45 (avec la meme taille de roue que toi) ceci dit mes amortisseurs ne sont pas dur . à l'arrière ta roue est plus écartée de 8mm par rapport à ma berline actuelle (vers le bord de l'aile) on peut dire aussi que tu as 2mm de moins que mon break quand j'avais les cales de 10mm sur l'ET35 .... ça touchait pas parceque l'amorto était bien dur et limitait le débattement . voir les photos ici . donc je pense que : à l'avant comme à l'arrière , si les amortos sont bien raides , ça devrait passer mais .............. pas loin . par contre l'effet va etre vraiment terrible :malelovies: tu devrais poser la question à rossi il a plus l'habitude que moi des ramasses miettes (LOL) @+ .