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Jeff_01

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  1. Bonsoir, AUDI France prétend maintenant que les vibrations sont causées par les silent-bloc des trains roulants. Ils refusent de s'engager à ce que leur remplacement résolve ces vibrations. Dans leur dernière réponse de fin Février, le périmètre a été étendu au silent-blocks du moteur et de la boîte de vitesse. Je vous laisse juger du sérieux du diagnostic. Je vous tiendrais informés de l'action en justice qui commence ! Ca va durer, c'est sûr, mais leur incompétence sera exposée au grand jour. On verra bien l'appréciation du juge mais le résultat sera de toute façon supérieur à l'inacceptable situation actuelle.
  2. Bonjour, Je connais depuis 18 mois des soucis de vibrations entre 110 et 140 km/h sur une A6 3.0tdi Quattro avec suspension pilotée ! C'est apparu après 3 ans d'utilisation parfaite et heureusement que tout était sous extension de garantie et entretien au forfait. Après avoir cherché vainement cherché la cause dans les pneus et les jantes, ils ont changé tous les roulements, les bras avant de suspension, l'arbre de transmission, la transmission arrière, les amortisseurs arrière, l'embrayage et le volant moteur. Ouf! Mais le problème n'est toujours pas résolu et manifestement AUDI France (et le concessionnaire) ne savent pas en identifier la cause. Ma protection juridique vient de leur envoyer un courrier; dernière tentative avant que je ne lance un procès. Dans cette optique je récolte tous les témoignages similaires, car ce n'est pas un soucis unique. Bertand76 si tu reviens mettre une news, peux-tu indiquer ce qui a débloqué ta situation. Merci d'avance :) Je mettrait des news d'ici fin Janvier 2010.
  3. Jeff_01

    Volant bimasse HS

    Bonjour, Je connais depuis 18 mois des soucis de vibrations entre 110 et 140 km/h sur une A6 3.0tdi Quattro avec suspension pilotée ! C'est apparu après 3 ans d'utilisation parfaite et heureusement que tout était sous extension de garantie et entretien au forfait. Après avoir cherché vainement cherché la cause dans les pneus et les jantes, ils ont changé tous les roulements, les bras avant de suspension, l'arbre de transmission, la transmission arrière, les amortisseurs arrière, l'embrayage et le volant moteur. Ouf! Mais le problème n'est toujours pas résolu et manifestement AUDI France (et le concessionnaire) ne savent pas en identifier la cause. Ma protection juridique vient de leur envoyer un courrier; dernière tentative avant que je ne lance un procès. Dans cette optique je récolte tous les témoignages similaires, car ce n'est pas un soucis unique. Je mettrait des news d'ici fin Janvier 2010.
  4. Bonjour, Je connais depuis 18 mois des soucis de vibrations entre 110 et 140 km/h sur une A6 3.0tdi Quattro avec suspension pilotée ! C'est apparu après 3 ans d'utilisation parfaite et heureusement que tout était sous extension de garantie et entretien au forfait. Après avoir cherché vainement cherché la cause dans les pneus et les jantes, ils ont changé tous les roulements, les bras avant de suspension, l'arbre de transmission, la transmission arrière, les amortisseurs arrière, l'embrayage et le volant moteur. Ouf! Mais le problème n'est toujours pas résolu et manifestement AUDI France (et le concessionnaire) ne savent pas en identifier la cause. Ma protection juridique vient de leur envoyer un courrier; dernière tentative avant que je ne lance un procès. Dans cette optique je récolte tous les témoignages similaires, car ce n'est pas un soucis unique. Moi aussi je trouve inadmissible d'avoir de tels problèmes sur une voiture chatée neuve pour 60 k€ ! Je mettrait des news d'ici fin Janvier 2010.
  5. Bonjour, Je connais depuis 18 mois des soucis de vibrations entre 110 et 140 km/h sur une A6 3.0tdi Quattro avec suspension pilotée ! C'est apparu après 3 ans d'utilisation parfaite et heureusement que tout était sous extension de garantie et entretien au forfait. Après avoir cherché vainement cherché la cause dans les pneus et les jantes (équilibrage, ré-équilibrage, changement complet par des roues neuves, remplacement d'une jante, ...), ils ont changé tous les roulements, les bras avant de suspension, l'arbre de transmission, la transmission arrière, les amortisseurs arrière, l'embrayage et le volant moteur. Ouf! Mais le problème n'est toujours pas résolu et manifestement AUDI France (et le concessionnaire) ne savent pas en identifier la cause. Ma protection juridique vient de leur envoyer un courrier; dernière tentative avant que je ne lance un procès. Dans cette optique je récolte tous les témoignages similaires, car ce n'est pas un soucis unique. Je mettrait des news d'ici fin Janvier 2010.
  6. Bonjour, Je connais depuis 18 mois des soucis de vibrations entre 110 et 140 km/h sur une A6 3.0tdi Quattro avec suspension pilotée ! C'est apparu après 3 ans d'utilisation parfaite et heureusement que tout était sous extension de garantie et entretien au forfait. Après avoir cherché vainement cherché la cause dans les pneus et les jantes, ils ont changé tous les roulements, les bras avant de suspension, l'arbre de transmission, la transmission arrière, les amortisseurs arrière, l'embrayage et le volant moteur. Ouf! Mais le problème n'est toujours pas résolu et manifestement AUDI France (et le concessionnaire) ne savent pas en identifier la cause. Ma protection juridique vient de leur envoyer un courrier; dernière tentative avant que je ne lance un procès. Dans cette optique je récolte tous les témoignages similaires, car ce n'est pas un soucis unique. Je mettrait des news d'ici fin Janvier 2010.
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