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juper
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Me voilà, JUPER - A3 1.8T , S6 avant C4 V8 - 13 P.S: le sujet est un peu caché quand meme!!! il y a mimolette de marseille aussi.
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Bon j'ai du nouveau pour mon problème........... Bandes de pas sympa qui m'aidez plus!!!!!! apparement, après branchement d'un diag dans un garage pas loin de chez moi, la seule pièce défectueuse, après contrôle des durites du turbo et tout, est le transpondeur de Hall. le mécano l'a démonté et nettoyer et déjà çà marche mieu. Donc j'ai commandé la pièce hier soir et je l'aurai vendredi matin. Cette pièce cette pièces est sur le coté gauche du moteur, derrière le cache noir. Apparement cela agit comme un delco et donc en gros çà mettait de l'avance à l'allumage et donc le moteur pouvait prendre ses tours mais pas assez rapidement.... plus de news quand je récupère la pièce.
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1er dans le 13!!!!!
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@ tophe : comment tu fais pour nettoyer ton boitier papillon???? à pas cher
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oui ils sont scotchés pour bien les positionner par contre sur mon a3 j'en ai aussi et ce sont de Kameï => la qualité est top et l'ajustement aussi prix 100 euros celle de la s6 sont de marque italienne et l'ajustement est merdic mais prix divisé par 2. je vous prendrai des photos des deux pour vous montrer mais acheter du Kameï.
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le mien est légèrement abîmé savez vous où on peut en trouver? merci
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dès fois ç peut aussi venir de la sonde lamba
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@ DUMP: regarde la photo de mon moteur tu injecte le nettoyant à l'entrée de la grosse pièce en alu qui est devant le moteur c'est çà? (là où arrice la grosse durite de l'échangeur) la photo est en page 2
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ouai c'est çà @ fredoo : çà y est tu reviens aux audi!!!!! tu laisses les tracteurs au garage!!!! P.S: moi j'ai pas besoin de baisser la tete j'ai un toit et je peux pas rabattre le pare brise
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ouai c'est des boléro, je suis allé la chercher à stuttgart allemagne. j'adore cette caisse
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et l'intérieur...
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voilà les photos,
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[8P]Jantes Nuvolari Concept
juper a répondu à un(e) sujet de MIB dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
vraiment super ta caisse avec ces jantes -
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j'ai pris des photos du moteur en flèchant le parcours du tuyau qui va de la dump valve à) la pipe d'admission comment tu fais pour faire passer le tuyau dans l'habitacle??
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mais non.... je l'ai cassé la dernière fois en démontant la dump valve, le problème était antérieur. je vais prendre des photos du moteur pour te montrer mais moi il est cassé un peu après la sortie de la dump valve. kan j'aurai mis la photo tume diras où mettre le mano de pression
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c'est grave si le tuyau qui part de la dump valve à la pipie d'admission est débranché?? car le mien s'est cassé mais le pb était là avant...
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@ fred60 : et moi à gauche de la boite à air j'ai L’électrovanne de charbon actif avec 2 fils dessus et il clac quand il fait chaud c'est à dire, c'est quoi cette electrovanne avec 2 fils? elle sert à quoi? quand tu dis elle clac quand il fait c'est à dire qu'après elle est naze ou c'est qu'elle fait un bruit de claquement quand il fait chaud? merci. PS envoie moi en MP comment tu fais pour te procurer du FORGE????
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j'ai toujours le meme problème help me
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oui j'ai changé débitmètre, N75 et pas de changement!!!! merci pour l'A3
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moi pour ma part je ne suis plus quadeur mais je l'ai été pendant pas mal de temps. j'avais un 660 raptor et un 350 banshee et c'est ce dernier que j'ai préféré pour son caractère moteur... Sinon j'avais pensé me racheter une raptor 350 ou 660 homolgué mais c'est pas assez pratique pour la ville donc je me suis pris un maxiscoot 650 burgman suzuki
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non non, je l'ai gardée comme çà je pourrai changer un peu quand je veux et puis çà m'en fait une quattro maintenant mais j'ai toujours mon petit problème sur mon a3 qui n'avionne pas tout le temps
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voilà, bonjour à tous, je viens d'acheter une S6 v8 4.2L avant noire boite auto avec 167.000 kms intérieur cuir noir jantes de 17. les photos arrivent bientot
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question a tous les audistes
juper a répondu à un(e) sujet de lawson dans Electricité / Electronique
très bon véhicule, fiable, puissant mais très souvent tombé entre de mauvaises mains irrespectueuses donc à surveiller de très prêt avant de l'acheter. préférer un auto avec le carnet meme si elle est très kilométrée c'est mieu qu'un avec peu de kilomètre sans carnet. osculter les longerons car beaucoup ont été accidentées et mal (voir horriblement) réparées. sinon c'est hyper agréable à conduire et les perf sont étonnantes. le train avant est un peu lourd du fait du moteur et une GTI 16s et donc plus agile. c'est une très bonne autoroutière un peu gourmande quand meme. Attention aux synchros de boite. le bruit du moteur est magique encore plus avec une admission. bon courage
