elcoyote31

Bonsoir, je suis étonné du montant que tu as payé. J'ai regardé sur la grille tarifaire de ma concession et pour un 3L c'est 410€ la révision des 30.000 avec huile Long life. Quand je regarde ta facture, hormis la location de la voiture remplacement tout le reste est dans le forfait. Donc ça fait ton forfait révision à 480€, ouch 70€ de différence ... C'est bien le tarif officiel de ta concession ? @+

Je n'en connais que 3 (Light, normal et super) et sur leur site il y a les mêmes : http://www.glastint.com/traitement-vitrage-solaire-securite.php Peut-être ont-ils sorti une gamme intermédiaire ? En tout cas rien de référencer sur leur site.

Dans le fond du garage j'ai mis un matelas (un peu juste le garage). Sinon le hayon électrique c'est vraiment top, mais il manque la possibilité de le fermer à distance (télécommande ou bouton intérieur de la voiture). Et comme plusieurs ont dit, faut pas avoir peur de forcer pour l'ouvrir plus ou le fermer si jamais il ne répond plus. Ce qui arrive quelques rares fois. @+

L'extension est cessible, donc c'est effectivement un argument. Maintenant, il semblerait que la limitation en kilomètre n'existe plus, mais du coup c'est plus cher. En tout cas moi, c'est le discours que j'ai eu. D'ailleurs sur le contrat il n'y a pas de champs pour définir un kilométrage. Finalement, si je regarde par rapport à un autre constructeur (Ford), c'est même moins cher. J'avais payé 1700€ pour +3 ans avec comme argument l'assistance. Celle-ci étant inclue chez Audi du moment que l'on fait les entretiens chez eux (valables 2 ans après chaque entretien). J'ai même constaté que sur certains services ils sont aussi moins cher : essuie glaces avant à 65€, contre 100€ pour le S-Max (Ford). Beaucoup me disais : tu vas voir chez Audi tu vas payer cher (en dehors de la voiture), à voir ... @herve88 : ce doit être avec un kilométrage défini.

Bonjour, je viens de prendre une extension de garantie pour mon Q5. Par rapport aux informations qui étaient disponibles (les liens ont disparus) sur le site Audi, cela a changé. Désormais il n'y a plus de limitation de kilométrage. L'extension a la même couverture que la garantie constructeur de 24 mois. Par contre le prix a été revu à la hausse et attention aux délais. Exemple : J'ai souscrit pour 3 ans supplémentaire, soit 1620€. Ce tarif est valable pendant les 16 premier mois du véhicule à compte de la date de livraison en concession. Cette date est importante, car elle peut-être différente de la date d'achat réelle (le cas d'un véhicule d'expo). Après le 16ième mois et jusqu'au 2 ans c'est un autre tarif, et encore un autre après les 2 ans. Par contre impossible de savoir que c'est que la garantie Car Life. Note : mon véhicule est un import allemand, du coup, même si c'est un équivalent Avus + options, il est référencé comme Ambition Luxe (la joie des packs).

Perso je pense que c'est plus foncé. Je trouve qu'on voit mieux à travers la vitre arrière passager que celle conducteur. La vitre conducteur n'a pas d'autres vitres teintées dans son axe et je la trouve plus sombre. Regarde l'angle haut gauche de la vitre passager arrière, on voit mieux la haie derrière la voiture. Pour être certain il faudrait soit, un photo de chacune des vitres (avant et arrières) sans rien derrière, soit vraiment dans l'axe des vitres opposées pour vraiment voir comment la lumière les traversent. Désolé de te mettre le doute, ce n'est que mon avis.

Je pense aussi que le Normal est plus foncé que la teinte Audi. Le carbon light doit être plus approprié. Glastint préconise d'ailleurs du Light pour l'avant si on veut pas se faire embêter par les bleus. Ils m'avaient même fourni un certificat en ce sens, même s'il n'a pas vraiment de valeur juridique. Mais pour avoir des certitudes, va voir une autre enseigne.

J'ai déjà fait teinté une voiture chez Glastint, un S-MAX complet, et j'avais payé 500€. Le film était anti-agression. Pas le niveau le plus élevé, mais suffisant pour qu'un mec doive s'acharner pour casser le carreau. Idéal pour les vols à l'italienne quoi. J'ai l'impression que les prix deviennent fantaisistes et surtout différent selon le centre. Perso l'accueil était bon, c'était à Torcy.

Bonsoir, perso j'ai reçu aussi mon Q5 avec les vitres arrières teintées. Et bien j'ai tout reteinté, certes c'est plus cher, mais aussi je voulais du noir total à l'arrière. Ca peut être une solution pour éviter des écarts de couleur, mais bon. Par contre j'ai une différence entre l'avant et l'arrière mais c'est pour, et les bleus, et pour les manœuvres de nuit. Heureusement, il n'y a pas que Glastint sur le marché, dans mon coin j'ai fait faire 2 voitures chez un concurrent pour un résultat équivalent à Glastint et moins cher (avec les même propriétés de film : UV, effraction, ...).

Bonjour, sur 123pneu, les LT51 sont à 367€. Ce sont bien les Maggi Trak 4x4 SUV qu'Audi veut me refourguer à 520€. Mais sur le même site il y aussi les RUD Centrax à 287€ (-80€). Mais impossible de savoir si, en dehors des dimensions, elles sont adaptées au Q5. Je cherche, je cherche ... :) Edit : Voici la réponse de RUD ---------------------------------------------------- sur votre voiture Audi Q5 seuls les pneumatiques en 235/65 R 17 M&S ET 37 Jantes max. 7,0 peuvent être chaînée avec des centrax Ref. 4716735 exclusivement sur le pont arrière. Le passage entre les roues et les garde-boue avec d´autres pneumatiques est trop réduit et en cas de dommage du aux frottements des chaînes, le constructeur ne couvrira pas les dégats. Nous regrettons de ne pas répondre positivement á votre demande et espérons que les renseignements donnés vous aideront. ---------------------------------------------------- Bon, je trouve pas ça très clair, mais bon ... je vais partir sur les Maggi Trak 4x4 SUV LT51. Edit 2 : la commande est passée. Je vous ferais des photos quand je ferais le montage de calibrage.

Merci pour ta réponse. j'avais vu ces chaines, mais elles ne se montent qu'à l'arrière. Je crois qu'il y a pas la place à l'avant. Et il y a toujours la question : on chaine à l'avant ou à l'arrière. Selon Audi c'est à l'arrière, mais ça tient compte du fait que l'on mette des chaines qui passent derrière le pneu. Si on veut éviter de faire un tout droit dans un virage, faut chainer à l'avant (je suis pas un pilote). En plus de la facilité, je souhaite donc me tourner vers des systèmes externes au pneu, donc Trak et compagnie. Donc si quelqu'un a fait ce choix, et a des infos sur les RUD, je suis preneur. Merci encore.

Bonjour, je suis à la recherche de chaines neiges pour mes pneus en 19" (235x55x19). Le peu de fois où je vais aller à la neige, et encore moins de chance de les mettre, font que la solution d'un jeu de pneus hiver (avant jantes) serait trop couteux. Je dois donc me tourner vers des systèmes Track. J'ai demandé à Audi, mais bon, le tarif est prohibitf : 520€. Je me tourne donc vers d'autres fournisseurs et j'ai pour choix : - Maggi Trak 4x4 SUV (360€) - Rud Centrax Comfort (280€) Le problème est que je n'arrive pas à savoir si les RUD sont, en dehors de la monte, adaptées au Q5 (il est lourd le bougre). Si l'un d'entre vous a déjà fait le pas et peut partager ces choix. Merci

Très joli Cyrnea. Bon, je dois dire que ce que je préfère le plus c'est ta plaque d'immatriculation :)

Bonsoir, le discours chez Audi est vraiment pas cohérent. En novembre je suis allé à la concession pour un pb et j'ai demandé pour l'extension de garantie. A savoir que sur le site Audi il y a un outil où l'on met la puissance, durée, km et on a le prix. La nana m'a indiqué que désormais il n'y avait plus de limitation de km, uniquement de durée. Bien sur le prix est plus élevé. Par exemple pour mon Q5 2.0 TDI pour 60 mois (+ 3 ans) : - sur le site Audi avec 100.000 km -> 1224€ - à la concession, km illimité -> ~1600€ si pris avant le 16ième mois du véhicule. Après c'est plus cher. La nana m'a dit aussi qu'il s'agit maintenant d'une extension de garantie équivalente à celle des 2 premières années. A savoir que, par exemple, si un turbo lâche il est prit en garantie sans invoquer un pb d'usure. Je dois y aller en janvier pour y souscrire, je vous dirais ça. @+

Je pense aussi, car fermé c'est bien hermétique. Et là par contre j'ai déjà roulé à 130 :) Comme je dis le petit filet joue bien son rôle. Amusez-vous à le baisser à la main en roulant, là on se rend bien compte de son rôle.

Bonjour, comme le dit gtrs57, emmène-la chez Audi. T'es sous garantie, donc pas de problème pour ça.

Effectivement on peut plus éditer un post. Le vélum n'est pas totalement occultant, il est micro perforé.

Bonjour, j'ai le toit pano et des petits bouts derrière. Le vélum joue bien son rôle, en plus les vitres sont athermiques. Comme j'ai fait teinté les vitres, j'avais pensé à faire le toit mais à l'usage cela n'est pas nécessaire. Aucun craquement de noté. Quand le toit est ouvert le petit filet joue bien son rôle (pas testé à 130 sur autoroute :)) Je n'ai pas de photos quand le vélum est fermé. @+

Ouais, enfin c'est pas parce que ta caisse vaut 20k€ qu'ils doivent pas y faire plus attention. J'ai pas toujours eu des caisses à 50k€ (c'est ma première en fait). En plus je suis pas sûr que les techniciens de AUDI soient plus attentifs, à tous être payés au lance-pierre. J'ai un pote qui bossait dans la plus grande et chicos concession de la marque à l'étoile à Paris. Et bien quand il me racontait comment les mecs bossaient et manœuvraient les voitures, ça faisait peur. Donc Norauto, Audi, Speedy, ... même combat, faut rester pour voir ce qu'il s'y passe (s'y on peut).

En même temps pour des plaques pas besoin d'aller claquer xxx euros chez Audi. C'est pas parce que on a acheté ça caisse 60k€ qu'il faut être une vache à lait. Moi c'est un mec qui fait du teintage de vitre qui m'a installé des plaques en en plexi, et pas de problème. Soit les mecs de Norauto ont joué à la mitraillette avec la perceuse, soit le câble était des radars étaient mal fixé.

ou bourrin !! :P

Bonjour, quelqu'un a-t-il trouvé la manip pour l'enlever ? A priori faut démonter quelques trucs, mais surtout une fois le bazar déconnecté est-ce que la téléphonie continue de bien fonctionnée ? Merci

Bonsoir, je pense aussi que 143ch c'est léger. Perso j'ai pris le 2.0 170ch (question de budget) et je suis un peu déçu des perfs. Avant j'avais un Ford S-Max 2.0 140ch et je trouve qu'il poussait plus (avec un poids quasi identique). Ah si j'avais les 6.000€ manquant pour acheter le 3.0. ...

Bonjour, après 5 mois d'utilisation (le véhicule à 1 an et 13.000km), j'ai eu les pbs suivants : - Coffre auto qui ne veut pas se fermer. Ca arrive rarement donc pas emmener en SAV. - Voyant du FAP rester allumé. Régler en SAV. Pour le reste tout va bien. @+

Super l'info mais comme d'habitude faut avoir 3 gosses !!! :colere: Je vais pas lancer de polémique qui n'ont rien à voir avec le Q5, mais bon, .... :colere: :colere: :colere: