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elcoyote31

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  1. elcoyote31
    Je pense qu'Audi ne m'a pas prévenu de l'état des plaquettes lors de la dernière révision ( à 60.000). En plus ils ont changé le liquide de frein, donc ils auraient du voir l'état des plaquettes et me le dire. Bref je vais surveiller celles de l'arrière avant d'être obliger de changer aussi les disques. Sinon oui, le changement du liquide de frein est bien au catalogue Audi et à faire tous les 2 ans. Après je pense que chacun (SAV) fait comme il veut. Pour preuve moi ils l'ont fait à 60.000 (3 ans).
  2. elcoyote31
    Bonjour, j'ai posé ma voiture chez Audi, et j'ai indiqué avoir un bruit métallique à droite. Après vérification, il faut changer les disques et plaquettes avant. Bon ok pour les plaquettes mais pour les disques, avec 68.000 Km, cela me parait un peu tôt non ? Note : je n'ai jamais rien fait sur le freinage hormis le remplacement du liquide de frein (préco Audi à faire tout les 2 ans). Mon jouet à 3,5 ans. Merci pour vos retours.
  3. elcoyote31
    Bonjour, malheureusement Audi n'a pas une bonne réputation sur le SAV, surtout sur la prise en charge de problème connu mais hors garantie. Une amie à son A4 break (TDI) dont le moteur à serrer. Le pb est connu mais comme hors garantie, voiture à reprise pour pièce. Et sans compter sur l'extension de garantie, que j'ai, et là même si tu as le nom AUDI, ce n'est pas la même société. Donc si la concession dit : il faut telle pièce, mais que le rapport de la valide indique autre chose, et bien tu l'as dans l'os. Pour des sondes sur le FAP, il fallait changer le couple de sondes, mais le diagnostique en indiquait qu'une, et bien j'en ai été de ma poche !!! Bravo AUDI.
  4. elcoyote31
    Bonsoir, merci pour vos réponses, enfin conseil :) Par contre personne pour trouver une roue de secours ? Merci
  5. elcoyote31
    Bonsoir, je n'ai pas de roue de secours dans mon Q5, uniquement le kit de réparation. Savez-vous combien et où je peux ten trouver une ? Remarque : j'ai un Avus avec le subwoofer dans le coffre, est-ce compatible ? Merci
  6. elcoyote31
    Mon Q5 est un import allemand, et ils n'ont pas mis les barres dans la voiture. J'ai eu le tord de ne pas le faire préciser sur le Bon de commande chez le mandataire, du coup j'en ai pas (pas moyen de râler).
  7. elcoyote31
    Bonsoir, n'ayant pas de barre de toit (et trop contraignant des vélos en hauteur), ni d'attache remorque, je cherche un porte vélo de hayon. Il doit pouvoir supporter 4 vélos (2 vtt et 2 bmx). J'ai uniquement trouver un Raleigh Avenir Nevada sur Amazon (http://www.amazon.fr/Raleigh-Porte-v%C3%A9los-Avenir-Nevada-v%C3%A9los/dp/B0020HRUK4/ref=wl_it_dp_o_pC_nS_nC?ie=UTF8&coliid=I25JVURTTYWCSD&colid=2LP23X6ZJNV0C) Avez-vous une expérience ou modèle sur ce genre de porte vélo ? Merci.
  8. elcoyote31
    Bonjour, merci pour vos réponses. Comme vous je n'ai rien trouvé sur le net, donc je suis bon pour aller en concession. Note : ce n'était pas tellement pour le prix mais pour éviter d'aller à la concession juste pour ça.
  9. elcoyote31
    Bonjour, après 3 ans je me décide enfin à changer l'essui glace arrière, juste le balai. Le soucis est que je ne trouve pas la référence du balai et sur les sites spécialisés il n'est pas référencé, uniquement ceux avant. Auriez-vous cette référence ? merci
  10. elcoyote31
    Tant mieux pour toi mais dommage pour les tests :P Je vais regarder du côté du forum Q7 dès fois que. Car je ne veux plus racheter de TRAK, surtout que les prix ont gonflés en 2 ans (+50%).
  11. elcoyote31
    Pourtant il y a bien un voyant. Mais j'ai jamais trop eu l'occasion de le faire s'afficher (une ou 2 fois sur un dos d'âne glissant dans une courbe).
  12. elcoyote31
    Tiens ça me fait penser que j'ai jamais testé le down hill assist. Je sais pas même pas comment ça marche :bigsmile: Ah ces voitures pleines de technologie. Sinon tu as opté pour quel modèle de chaussette ?
  13. elcoyote31
    Bonjour, alors personne n'a testé ses chaussettes ? Même avec la neige des derniers jours ? A+
  14. elcoyote31
    Bonsoir, cela n'a rien à voir avec le système d'ouverture ET fermeture automatique du coffre du Q5. Sur la vidéo, c'est l'ajout de piston, ressort, qui permet l'ouverture en libérant la serrure du coffre. Sur le Q5, tu ne peux pas ajouter ce genre de système : le coffre est maintenant par le haut via 2 gros bras rigide de fixation. La motorisation est dans le toit. Et en plus le hayon est super lourd, je doute que juste par ressort on puisse le faire monter. Le seul regret que j'ai est qu'on ne peut pas le fermer via télécommande ou le bouton de commande intérieur. Il faut appuyer sur le bouton du coffre. Surement une sécurité même si il s'arrête en cas d'obstacle. @+
  15. elcoyote31
    ---double post---
  16. elcoyote31
    ok. Mais à priori les nouvelles chaussettes permettent un roulage sur du bitume et verglas, en tout cas sur la description du produit. Hier j'ai suivi une voiture (BMW) qui avait des chaussettes à l'arrière, et un bout de route se faisait dans un tunnel. A la sortie aucune déchirure. @SURCOUF Nos messages se sont croisés :) Ton post est intéressant car je regarde les mêmes produits. As-tu testé d'enfiler les chaussettes à l'avant ? Voir si elles passent bien. Tu sais si Audi conseille la pose des STIX à l'avant sur nos Q5 ? Moi les TRAK, elles arrivaient parfois à toucher le bras de suspension.
  17. elcoyote31
    Bonsoir, j'avais fait l'acquisition de chaines TRAK que je mettais à l'avant du véhicule (je privilégie la direction, même si Audi indique de chainer à l'arrière). Sauf qu'aujourd'hui j'en ai ai perdu une. Au moment de les enlever et bien il en manquait une sans me rendre contre de son absence. Étant donné mon usage très occasionnel (2 fois en 3 ans), je suis tenté par des chaussettes (moins de 100€) car je doute de pouvoir trouver une Trak seulement et vu le prix de la paire j'ai pas envie de remettre autant. Avez-vous un retour d'expérience sur des chaussettes sur un Q5 en 19 pouces ? montée à l'avant ? Merci d'avance, je dois partir dans le Nord pour Noël et je ne voudrais pas être coincé.
  18. elcoyote31
    Quel horreur le spyshot. Si c'est un futur Q6, ou un Q5 allongé ils peuvent le laisser au garage. Par contre la photo du Q6 sur auto-motor est magnifique. Même esprit que le X6. Si mon banquier avait été d'accord j'aurais eu un X6 à la place du Q5 (mais euh ... il me manquait 15.000€ :) )
  19. elcoyote31
    Voici le lien en prime ! :) http://forums.audipassion.com/topic/115178-mise-a-jour-carto-mmi/
  20. elcoyote31
    Bonjour, fait une recherche sur un topic identique. Un gars a tenté la mise à jour seul mais au final il faut l'activer, et là seul Audi peut le faire. Ils ont bien verrouillé ça ! @+
  21. elcoyote31
    ils déplacent le problème quoi ... :)
  22. elcoyote31
    Bonjour, si la voiture vient de l'étranger, comme l'Allemagne, même en LongLife l'ODB est configuré sur 15.000 et non 30.000 Et lors de la révision des 30.000 Audi (en france) n'a pas modifié cela, mais j'ai repoussé la demande d'entretien des 45.000 dans l'ODB. @+
  23. elcoyote31
    Bonjour, tu veux dire le compteur numérique en fait, en gros au centre. Oui c'est possible j'utilise que ça en fait, le compteur à aiguille est là parce que je peux pas l'enlever ;) En appuyant sur le bouton qui est sur le comodo de droite (en dessous) tu changes entre 3 affichages possibles. Par contre ne me souviens plus s'il faut l'activer dans le MMI avant ou pas. A+
  24. elcoyote31
    Sans hésiter le 170cv. J'ai le 2.0 170 boite méca et, même si c'est largement suffisant sur autoroute, il manque parfois de pêche (notamment des relances). Alors j'ose à peine imaginer le 143 dans pareilles situations. Tu penses que la boite méca peut être un frein à la revente, mais au final la différence de prix avec un S-tronic sera toujours présente. Ton cas en est la preuve :rolleyes: @+
  25. elcoyote31
    Bonjour, alors même si ce n'est pas le voyant du FAP ça peut être lié au FAP (ah l'électronique). J'ai eu un problème identique et c'était les sondes de températures amont qui étaient en défaut. Il y a eu aussi une autre sonde toujours liées au FAP. Mais rien à voir avec la régénération à proprement dit. Voir : Voyant de préchauffage en roulant @+
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