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Tout ce qui a été posté par 205

  1. 205

    Le cruiser

    205 a répondu à un(e) sujet de memphis dans V8 D1 - (1988 à 1994)

    Non
  2. 205

    Le cruiser

    205 a répondu à un(e) sujet de memphis dans V8 D1 - (1988 à 1994)

    ça colle pas ces jantes sur une V8 , c'est pas un soucis direct de rendu ou de goût , mais un problème évident de principe . On ne mets pas des ja,tes à 6 branches ou à 2 x 6 branches sur un 8 cylindres !
  3. 205
    Va falloir trouver un élevage de dindes .. sous la neige !
  4. 205
    C'est minuit 11
  5. 205

    Le cruiser

    205 a répondu à un(e) sujet de memphis dans V8 D1 - (1988 à 1994)

    Peut pas trop , je le fais si vite que j'ai pas le temps de faire les photos
  6. 205

    Le cruiser

    205 a répondu à un(e) sujet de memphis dans V8 D1 - (1988 à 1994)

    J'ai jamais réussi à le faire sans foirer de vis ce cochon de calorstat ! J'attends avec impatience que ma dernière V8 avec les grosses vis fiat ait un coup de froid pour voir combien de temps il faut vraiment !
  7. 205
    ma V8 fait sensiblement pareil : A moins de 1800 tours/min , ça consomme , faut que je rétrograde pour remonter au dessus de 1800 t/min pour consommer "0"
  8. 205

    Le cruiser

    205 a répondu à un(e) sujet de memphis dans V8 D1 - (1988 à 1994)

    Disons que c'est fait en 45 minutes même en foirant une vis .. Après maintenant , j'y mets des vis fiat avec une tete plus grosse et creuse , car c'est plus facile a attraper .. tu as changé le calorstat en haute d'une cote ?
  9. 205
    Pour la V8 , c'est pas évident , il y a du y avoir plusieurs modèles Ma 1ere V8 : alarme avec code de l'autoradio qui bloque toute l'auto : clé normale Seconde V8 : clé qui semble passive .. mais avec transpondeur .. impossible de démarrer avec la clé de secours .. car transpondeur sans doute a côté du nieman .. Il fallait accrocher la clé d'origine à la clef de secours pour pouvoir démarrer .. Ma 3eme V8 : je préfère pas savoir car de toute façon , j'ai que une clé pour l'antivol de démarrage .. faut pas que je la perde
  10. 205
    Non , ça faudrait que je le démonte , mais c'est pas aisé
  11. 205
    ça me dit rien comme pièce , jamais démonté ce coin là de l'auto ,
  12. 205
    Prem's ... voté ! ( Au réveil j'aurais aurait été bien moins rapide ... )
  13. 205

    Le cruiser

    205 a répondu à un(e) sujet de memphis dans V8 D1 - (1988 à 1994)

    Oui , mais avant le " juste" .. faut que je trouve un moment , que j'ellève des orties , que je perde 10/15 kg ou 10/15 ans ... Enfin , c'est pas gagné . Je vais voir celui de l'A8 que j'ai par ici déjà
  14. 205

    Le cruiser

    205 a répondu à un(e) sujet de memphis dans V8 D1 - (1988 à 1994)

    Perdu ... c'est pas juste .. le connecteur est pas le même et l'électronique interne non plus ! Sinon , pour les régulateurs de vitesse , c'est des "Hella" et doivent aller sur un paquet de véhicules du groupe Audi VW de cette époque
  15. 205

    Le cruiser

    205 a répondu à un(e) sujet de memphis dans V8 D1 - (1988 à 1994)

    Alors , j'ai : un régulateur 443 907 305A - 5GA 004 397 -01 un régulateur 4A0 907 305 - 5GA 004 397 -10 Un cordon bricolé par moi même pour interfacer un -01 avec un -10 , connecteur qui a 10 points J'ai le moteur électrique de dépression du circuit 811 907 325 le poumon 004538 Et un comodo avec régulateurd e vitesse d'A8 Après , je peux tenter de démonter le comodo de mon autre V8 , mais ça c'est le bazar a faire
  16. 205

    Le cruiser

    205 a répondu à un(e) sujet de memphis dans V8 D1 - (1988 à 1994)

    Bon , je sais ce qu'il me reste a faire : passer "quelques jours " dans le 89 pour faire nettoyer ma V8 .. De mémoire , j'ai un comodo d'A8 en réserve .. Et potentiellement aussi un de V8 .. Par contre , il faut nettoyer l'intérieur des contacts , car sur la seconde V8 achetée dans le 21 .. ce fut un bazar de récupérer les contacts électriques comodos et tableau de bord Les régulateurs de V8 et d'A8 sont sensiblement les mêmes , et pour les V8 il y a au moins 2 versions , un pour les 3.6L et un pour les 4.2L Il y a un truc a vérifier pour le régulateur de vitesse : il y a un fil "bleu" au niveau du montage autoradio , voir si il est branché nulle part , et tant qu'a faire , mesurer la fréquence en roulant ( 1 Hz = 1 km/h ... 100 Hz = 100 km/h ) car sur ma dernière V8 , il y avait e un mauvais montage autoradio qui avait dégradé le régulateur de vitesse ...
  17. 205
    pour moi la photo 1 avec les fleurs !
  18. 205
    humm !!! ça c'est trop top !
  19. 205

    Courroie ou chaine ?

    205 a répondu à un(e) sujet de Sayan dans V8 D1 - (1988 à 1994)

    ça je ne sais pas , faut que tu ailles poser ta question sur le forum A8 D2 Tiens le tuto de lionelr pour son A8 4.2 sur la distri , tu as la même : http://forums.audipassion.com/topic/99958-tuto-distribution-v8-42/
  20. 205

    Courroie ou chaine ?

    205 a répondu à un(e) sujet de Sayan dans V8 D1 - (1988 à 1994)

    courroie et 2 petites chaines ..
  21. 205
    trop fort nuray96 !
  22. 205
    ça fait suer .. je suis en grande ville depuis ce midi et c'était le thème du mois dernier ...
  23. 205
    Ou celle-ci .. en attendant l'hiver ..
  24. 205
    Avec mon Audi , la neuve ..
  25. 205
    je suis pas très du matin ...
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