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Avec les V8 faut pas se poser de questions .. faut être prêt a chaque instant à découvrir un problème insoluble

Ben , le mieux c'est de changer les 3 .. il y en a 3 en tout et pour tout , et si 2 sont bouffées , la 3ème l'est aussi !

C'est à la limite de la vente forcée , sachant que j'en voulais que 2 et que "Monsieur , c'est par 4" ... et ils arrivent en vrac dans un sachet

Bon , les ennuis commencent en ce début d'année .... Note : si j'ai rien posté ici , c'est que depuis ... ben , je n'ai pas eu de soucis , aucun soucis plus que ça mise à part des bricoles . L'auto à plus que 300 000 km maintenant . Bon , j'ai failli perdre cette pièce ... Et Malheureusement , avec le bon soin qu'on peut , à la silicone , ça ne veut pas tenir , car elle ne cale pas contre la carrosserie , il y a un petit téton au centre du "ventre" qui pose soucis . Je me suis donc malheureusement décidé d'aller , tout résigné quand même et contrarié , faire quelques frais et acheter les clips adaptés : 4 clips tout neufs , j'ai pas pu en acheter que 2 , c'est dommage car malheureusement , c'est quand même pas donné Par contre , vu en détails , ils sont assez sophistiqués , plus que à ce que je m'y attendais : L'avantage qu'il y a , c'est que c'est "tout simplement" prévu pour ... et ça tombe pile poil au bon endroit , ainsi le téton central qui m'enquiquinait , sert bien à éviter que cette petite pièce vibrotte .. On pousse et hop , affaire réglée !

Je ne sais pas , moi , pour aucune de mes V8 personne ne m'a posé la question ... et de toute façon , je ne suis pas assuré pour le vol

Bon , tu n'as pas de clé codées alors avec la puce . Déjà tu sais que tu peux refaire tes clés et démarrer après avec !

Tu as combien de clés ?

Et de toute façon faut commencer par l'ouvrir cette bagnole comme tu dis déjà !

De toute façon , il y a personne qui piquait ces voitures

Pour la V8 , faut prendre sans bris de glaces et en avoir une autre dans le jardin , j'avais de mémoire 300 ou 400 € de plus pour l'option bris de glaces ! Des fois les assurances tiennent compte de la valeur du véhicule "neuf" .. et pour le coup , refusent d'assurer ...

Comment tu fais :mur: :mur: ? tu as un autre moteur dans le coffre pour rouler :race: ??

C'est quand même beau un moteur propre et récent ..

Sinon , une photo fumante ?

Un moteur , faut que ça serve a quelque chose ....

vais faire monter le suspens ..

Humm ... j'ai un truc de sympa dans mes archives ...

Cool , tu as même pas fait 17 e les 100 km ... quelle sagesse !!! Pour régler la conso de l'ODB , il y a des petits commutateurs à bouger sur celui-ci , réglahe 0/+5 /+10/+15/-5/-10/-15% de mémoire. Faut fouiller je ne sais plus où sur un de mes topics ..

Bonne Année a tous !!! Bravo denis.ta , je sais pas trop si c'est toi qui a gagné ou si c'est "le père noel "sur ta photo !

de toute façon , c'est toujours 0.17 € le Km .. puisque si 1.27 € le litre , faut rouler à 13.4 L aux 100 , si 1.45 € le litre ,n faut juste rouler moins vite de 20 km/h !

Utilise mon astuce ==> Si tu as un CB a débit différé , fais le plein le 31 , ce sera débité début février :)

Pour la conso carte bleue , c'est assez facile , ces temps ci , c'est 0,17 x km en € !

Alez dans la section A8 D2 , le tuto de Lionelr , c'est la même distri

joyeux noel !

J'ai que une girlande lumineuse qu'on m'a affert pour la V8 .. malheureusement

bah , un critère sans doute douteux . Regarde les critères actuels des auto modernes : usage intense : 60 000 km usage normal : 90 000 km usage autoroute : 120 000 km .. J'avais causé avec un gans de chez contitech .. il m'avais dit que de toute façon , ça tient 20 ans si les écarts de température sont faibles . Après , le soucis , c'est les usures des galets et pignons aussi ..