bhbewee

De memoire une renforcee neuve c'est 5500 euros HT sinon completement avec vince.

faudrait voir les dégâts mais la solution ultime reste une boîte renforcée RS4 ..... prépare les billets par contre .

T'invite quand Jerem pour qu'on t'aide a récolter ton jardin ?? :race:

j'ai récupéré la voiture aujourd'hui car j'en ai besoin ce week end, Franck a donc contrôlé les disques et le montage il me confirme que tout est ok , les disques sont bien neufs , quote impeccable mais il y a des traces de plaquettes sur 1/3 du disque droit ( ce qui provoque les vibrations ) il faut donc rectifier les disques mais de trés peu ..... je pars en vacances fin de semaine prochaine, je lui amènerai la voiture fin avril pour rectification à la charge de KSF. Ca devrait donc rentrer dans l'ordre sans surcout :race:

Véhicule neuf sur lequel tu as des emmerdes c'est qu'il y a un soucis , mais tu as quoiqu'il arrive une garantie constructeur .

En même temps occasion et tranquillité d'achat il y a un petit paradoxe ... si on veut être tranquille on achéte du neuf , concernant le RS on peut s'armer d'un certains nombres de garde fous mais la tuile est toujours possible .

je ne peux que rejoindre l'avis de patsy, quand on voit déjà a combien revient l'entretien d'une stock ....

Voiture déposée chez KSF ce matin, pas pu faire un essais par contre ( bcp de boulot a priori ) Franck m'a dit qu'il allait regarder... je téléphone mercredi pour avoir des news.

Selon mon garagiste le voile sur la partie marquée est assez important ( un demi millimètre ...) néanmoins sur des freinages en ville on se sent rien du tout ( 50 km ) donc rectification , changement, nettoyage ou autre.... Je dirais que ce n'est pas vraiment mon soucis moi j'ai écouté les conseils de KSF et quelques centaines de kilomètres plus tard en utilisation standard ( que certains qualifieraient même de pépère ;-)) j'ai des vibrations même si les disques viennent d'un client j'estime que le garage a autant de responsabilité que si ils avaient été commandés, mais vraisemblablement il y a un truc pas net avec ces disques . Le comment m'importe peu je veux simplement récupérer mon RS fonctionnel et pérenne .

les dumps ou une fuite dans le circuit , dans un cas comme dans l'autre un Y ne vaut pas cher et deux dumps valves non plus ( prend des dumps S3 renforcées )

Ok je demanderais de faire l'essais avec lui, merci. Je précise que jusqu’à ce que la voiture retrouve un état clean mécanique j'ai enlevé mon annonce .

C'est important ?

remontage du sujet, je suis donc passé ce matin a mon garage ... contrôle des roues avant , aucun voile , contrôle du train avant , ras non plus cela aurait été étonnant puisque la quasi totalité c'est du neuf. Nous en arrivons donc aux disques contrôle au comparateur et sanction immédiate il y a un voile sur le disque avant gauche ..... Ce qui attire l'attention du mécano c'est sur ce même disque des petites traces noires qui devaient être d'après ce que m'avait dit franck des traces de peinture noire appliquée dessus pour le stockage hors vu la forme de ces traces et surtout leur délimitation pour mon garagiste il y a aucun doute c'est la forme des plaquettes et le voile se situe pil poil a ce niveau et comme il me dit si c'était de la peinture 2/3 freinages sur l'autoroute et c'est terminé .... la après plusieurs centaines de kilomètres , les traces sont toujours la. L'autre disque semble souffrir du même syndrome dans une moindre mesure . Je viens donc de téléphoner chez KSF et j'ai expliqué le soucis .... Franck m'a demandé si le voile venait des bols ou des disques , j'ai dit que la mesure avait été prise sur les disques , il m'a donc dit qu'il y avait pas de soucis je dépose la voiture lundi matin il va bien tout vérifier et nettoyer et va aller la tester on verra ensuite . Pour rappel j'ai acheté ces disques a l'un de ses clients sur ses conseils, ces disques contrairement aux plaquettes ne figure pas sur la facture.

+ 1 avec Dino , tout comme les mentions sur les cartes grises " vendu en l'état " ou " vendu sans contrôle technique " strictement aucune valeur devant un tribunal et pourtant c'est monnaie courante dans l'occasion .

il y a plein de choses a mettre en parallèle le prix c'est une chose , origine pas origine , historique clair ou non , opérations coûteuses déjà réalisées ou pas , équipements aftermarket ou pas .... Il est préférable selon moi de mettre 2000 ou 3000 euros de plus sur ce type de voiture que de tirer le diable par la queue ou jouer a la roulette russe.

Si c'est le cas j'espère que KSF fera quelque chose... j'ai laissé pas loin d'un billet de 2000 euros il y a quelques semaines chez, avec remplacement disques + plaquettes .

Ah oui quand même ... Bon courage pour la remise en état et bienvenue !

hihihiih oui c'est vrai la belle est capricieuse en ce moment mais je suis la proie de l'emmerdement maximum en ce moment pas seulement avec la caisse .... Elle est loin d'être vendue de toute façon :pd:

oui je sais bien on verra courant semaine prochaine et le verdict.

ce sont les disques du B7 percés ( j'ai le kit gros frein B7) ils étaient quasi neufs lorsque KSF me les as posé, strictement aucune trace, stockés comme il faut pour éviter l'oxydation etc ... de toute façon ça sert à rien de tirer sur l'ambulance, j'ai pri rendez vous lundi prochain dans mon garage ( j’emmène le RS la bas pour les opérations de maintenance, le mécano qui s'occupe de ma voiture je le connais très bien ) je lui ai expliqué le soucis, il voit pas bien comment le disque aurait pu se voiler particulièrement ceux la, par contre soucis d'équilibrage, jante voilée, jeux etc.... après nid de poule lui parait plus probable. Si effectivement ce sont les disques je téléphonerais chez KSF pour savoir ce qu'il compte faire .

je ne sais pas car c'était des disques d'un des clients qui les vendaient donc bien pris en charge et montés par KSF mais absent de la facture ...

franchement si c'est ca ce serait vraiment de la merde ce que KSF m'aurait mis, des disques comme ça qui se voilent sans rien faire ... Dans le cadre d'une utilisation vraiment standard, j'ai du mal a y croire.

j'ai rien remarqué ...

les 4 bras avants, silents blocs, amortisseurs, jantes ont été changés chez Eurofac en 2011.

on le sentirait en roulant non ?