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edwg2a

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  1. edwg2a
    :coucou: salut les monstres, faut que je cherche les diagrammes ou pas ? Au fait Franck, branche les deux pôles du potentiomètre (en le démontant auparavant bien sur) les deux pôles sur l’arrière du compteur, en passant par un fusible on sais jamais, si l’éclairage fonctionne tu sauras que ton potentiomètre est mort.
  2. edwg2a
    :unsure: Par rapport au bois, peut-être ? ou bouffés par le soleil , surement ! je ne saurais vraiment quoi te répondre. Si quelqu'un à un coupé de 1990 en finition intérieur N0K/XV (sellerie cuir/équipement graphite) et ronce de noyer pour comparer .......
  3. edwg2a
    :coucou: Je te cherche ça se soir :bien: , si je rentre pas trop tard du taf :bleble: Phoenix a raison pour le potentiomètre :bien: mais si il avais claqué t'aurais pas non plus d’éclairage ailleurs :unsure:
  4. edwg2a
    Un peu d'eau à ton moulin :bigsmile: By edwg2a at 2012-01-31 By edwg2a at 2012-01-31 reste à trouver un moyen de redonner une seconde jeunesse aux plastiques :P
  5. edwg2a
    Il t'as pas dit ou ça s’achète !?
  6. edwg2a
    ça marche :bigsmile:
  7. edwg2a
    :bigsmile: je vais devoir manger des pâtes à rien pendant un mois pour me refaire des 3€ de port :bigsmile: Jantes + pneus en 18' ou 19',la ça rigole plus :P Si ça se fait n’oublies pas :bigsmile:
  8. edwg2a
    :coucou: Je devrais être par chez toi dans le mois, sur une visite officielle, j'aurai peut être pas trop de liberté mais j'essayerais de te prévenir avant :bigsmile:
  9. edwg2a
    +1 pour la couleur :bien: Par contre par ta faute, je viens de faire une connerie :angry: ..... J'ai pas pu m’empêcher de cliquer sur le lien et de commander les 2 logos RS :lol: :up1:
  10. edwg2a
    :bigsmile: :bigsmile: On ne me la fait pas à moi môssieur :bigsmile: Je suis impatient.......... Tu sais des fois je me dis aussi qu’après la restauration, mais bon.....j'ai déjà c'est pas une trottinette alors....Mais, on pourra en reparler. :coucou: En tout cas encore bravo pour ta "petite" amélioration intérieure bonne continuation :bigsmile: Toi, faut qu'on parle :up1:
  11. edwg2a
    Au point ou tu en es, après 4 alternateurs ..... :( Pas mal vu le démarreur, plausible comme diagnostique, j’espère que tu arriveras à te dépatouiller .... se serait dommage après tout ça de ne pas réussir à résoudre le problème.
  12. edwg2a
    :bien: je m'incline :jap: Voila ce que j’appelle une réussite !!! ( je prévois pour l'envoi de tous mes compteurs :P :P ) par contre, t'aurais pas modifié un peu tes fonds de compteurs B) , je savais pas qu'un cabriolet poussait à 300 kms :P
  13. edwg2a
    :bien: :bigsmile: :coucou: On ne t’arrête plus ......... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :P Et tu fais quoi quand tu n'auras plus de feuille carbone ?
  14. edwg2a
    :P Tout de suite, toi.......... :bigsmile: tu te réfères à l'arsouille :bigsmile:
  15. edwg2a
    :coucou: Pour ton Avant, 2.0L : 4 cylindres La motorisation 5 cylindres sur 2.2 et 2.3 "NORMALEMENT" B)
  16. edwg2a
    :coucou: Tu n'avais pas déjà changé la batterie ?
  17. edwg2a
    salut, Le break quattro ? le quel ? Sinon, je me souviens pas d'un 2 L en 5 cylindres plutôt 4, mais je peux me tromper.
  18. edwg2a
    :bigsmile: Tu trouves aussi qu'elle faisait la gueule :bigsmile: C'est vrai que le 5 cylindres à du charme, d'ailleurs je lui en trouve plus que le V6 :P
  19. edwg2a
    Tiens je te fais le avant - après Uploaded with ImageShack.us
  20. edwg2a
    :up1:
  21. edwg2a
    :bigsmile: Le gars l’arrête car son mécano lui dit qu'il a un joint de culasse à faire, ça fait un an que je roule et que j’attends qu'elle chauffe ou d'avoir de la mayonnaise :bigsmile: :bigsmile:
  22. edwg2a
    :bigsmile: Disons que j'ai embrassé l’arrière d'une Mégane ( te retourne jamais quand ton gosse te parle et c'est pas faute de le savoir mais ça arrive plus vite que l'on ne pense ) et que c'est rentré jusqu'à effleurer ma distribution <_< tu veux la liste des dégâts :bigsmile: ? Pour la peinture, pas encore faite, et heureusement la voiture doit avoir une complète mais je l'ai pas encore finie ( la mienne provient d'une immobilisation de 5 ans; abandonnée devant un immeuble par son ancien propriétaire; qui n'a pas résisté à 300 € tendus sous son nez ) Je suis assez lent dans ma restauration :bigsmile:
  23. edwg2a
    :bigsmile: j'en rigole mais j'avais pas le choix :bigsmile: capot, calandre, traverse supérieure complète, traverse inférieure, ça c'est pour la casse, puis il y a eu le reste <_<
  24. edwg2a
    :coucou: Pas compliqué pour le système de fermeture j'ai pris la traverse supérieure avec le capot :bigsmile:
  25. edwg2a
    :coucou: Hé Hé moi je préfère pas faire gaffe à la consommation, mais vu le nombre de kms que je fais par an c'est pas grave, si je fais 10000 les 2 voitures réunies c'est un grand exploit :bigsmile: Pour le passage de la face avant en B4, moi j'ai été obligé après un "petit" accro, ça m'a couté 120 € en casse, je crois me souvenir, hors optiques bien sur, le montage c'est assez plug and play B)
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