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Simplex

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Tout ce qui a été posté par Simplex

  1. J'ai un onduleur 220 dans le 6, mais par contre ton senseo doit trop consommer pour l'utiliser. Il fait 300W mon truc. Ca fait combien ton senseo? Mmm. Le senseo fait 2600W. C'est rapé ! Sauf si quelqu'un amene un groupe electrogene ? :bigsmile:
  2. Je vais amener un thermos de café :bien:
  3. Puis trouver quelqu'un de confiance pour le faire, pas évident (et pas donné).
  4. Arf, ca craint. Mais merci d'avoir fait l'experience pour nous. Y a 2 pneus que je sais qui passent sur le RS6 : les goodyear F1 asymmetriques et les Michelin PS2 R01 (je les ai sur le mien). Pour le spacer, tu pourras poser la question directement à MTM qui en vend aussi. Ca pourrait marcher, mais faudrait demander à quelqu'un qui l'a fait.
  5. CA irait bien sur le mien: Quoi que, peut-etre que ca n'irait pas avec ma finition non décrhomée. @RS430 : Sur le tien, ca ira très bien comme couleur.
  6. Les miens ont besoin d'etre refaites aussi... Mmm...
  7. EN cherchant un peu ca semble correspondre au code couleur L-Y7P.
  8. La couleur c'est gris Titan, code couleur Audi 8AU :bien:
  9. J'ai ciré le mien l'autre jour, mais je suis convaincu qu'il va falloir relaver en arrivant sur place. On se croisera peut-etre tous à la station lavage...
  10. Essaie de parler PLUS FORT QUE NOUS LES VIEUX te comprenions :bigsmile:
  11. Remarque, c'est un look sympa
  12. C'est deja en cours ;)
  13. Je vais essayer de te bricoler un truc ;)
  14. @H2G : J'amenerai mon vagcom mais j'ai pas l'adaptateur. Sinon tu pourras moderniser ton port diag : http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2160184
  15. JP : rien n'empeche de combiner les 2 :unsure: En plus ce mec il fait presque 2m :bigsmile:
  16. C'est vrai jusqu'à un certain point. Quand tu appuies plus fort, par contre, le calculateur n'utilise plus que la carto pour le mélange. Les sondes lambdas sont ignorées. Pour l'avance je sais pas trop.
  17. Si tu sais ce que tu fais, tant mieux :bien: Mais à force, un mélange trop riche va tuer tes catas. Si tu avances trop l'allumage, la calculateur ne pourras pas le retirer suffisament en cas de détonation. Il me semble que c'est limité à 12° de retardation. En meme temps, je m'y connais pas trop non plus, mais ca m'interesserait d'apprendre comment faire une carto.
  18. T'as pas peur toi ;) Ben, c'est pas grave, un V8 ca coute pas cher :bigsmile:
  19. Ayé, c'est fait et testé sur mon tomtom. Je te l'envoie par mail.
  20. les plaquettes d'origine c'est des Pagid mais je sais plus quelle modele. Il y a les EBC Yellow que je serai tenté d'essayer au prochain changement. S'ils ont changé tes plaquettes, et ca vibre depuis, ramene ta voiture pour voir ce qu'ils te sortent comme connerie. Ce sera toujours amusant. Sinon, les vibrations sous freinage, c'est presque toujours des disques voilés, mais peut-etre qu'ils ont mal monté les plaquettes... Ils ont au moins l'obligation de jeter un oueil...
  21. Tu as mis quoi comme plaquettes ?
  22. La boite est en mode protection - quand toutes les positions s'allume en meme temps c'est ca. Bon, faut savoir pourquoi. On dirait une panne electrique. C'est peut-etre le F125 qui déconne. En tout cas, j'espere que c'est pas mécanique. Regarde ce lien - peut-etre que tu pourras néttoyer les contacts du F125 : http://www.audipages.com/Tech_Articles/auto_transmission/f125switchreplace.html Il faut un vagcom pour diagnostiquer plus.
  23. Tu as bien raison. Regarde ce qui est arrivé au dernier qui a renversé un verre de vodka-à-voir-en-noir-et-blanc-le-lendemain de Buell :
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