gillesh71

Je crois en fait qu'Audi n'a rien à justifier pour la simple et bonne raison qu'une option est, par définition, facultative à l'achat; le client est libre de ne pas la choisir, et, à regarder les Audi récentes qui circulent dans ma région, le prix ne semble pas rebuter certains acheteurs!!! Pour ce qui est des 800 euros en après vente, il me semble que le terme n'est pas très bien choisi. En effet il serait préférable de dire occasion reconditionnée. car en fait que sait-on de leur provenance? Rien . Peut-être est-ce des GPS provenant directement du fabriquant Blaupunk via une filière discrète? Le plus plausible est cependant que les appareils défectueux, sous garantie, sont réparés dans un atelier spécialisé et ensuite remis sur le marché via un circuit de distribution obscur. Si quelqu'un sur le forum pouvait d'ailleurs nous en apprendre davantage, ce serait éducatif.

Avant je ne sortais pas de chez moi car j'avais trop peur de me perdre...... :) Non en fait on faisait sans.... mais vu le prix du RNSE, même en provenance d'Ebay, la moindre des choses est de s'en servir....

Combien de temps as-tu attendu? Ou exactement? Zone urbaine, zone dégagée?

Voilà, tout est dans le titre... Au débarquement du ferry Bastia Nice, durée du voyage 5 h, au moment de lancer le guidage à la descente de bateau, le gps était complétement perdu. Pour faire simple il était resté en Corse... Je le comprends d'ailleurs, tellement il faisait beau et chaud à ce moment , le 12 /08 , alors que sur le continent il faisait froid, cependant le fait de le comprendre ne l'excuse pas. En effet on lui demande surtout de guider les occupants de la voiture, et là visiblement il en était incapable. Donc à la sortie du bateau, au moment où j'en ai eu le plus besoin, traversée de Nice, le naviplus est resté, très longtemps sans capter plus de deux satellites, d'où l'impossibilité de lancer un itinéraire... Donc ma question : que faire dans ce cas précis? chercher une rue dégagée? Tourner ne rond pour resynchroniser ( c'est douteux à Nice) ?

Pour ton problème j'essaierai de vérifier en premier les connecteurs au dos du navi ( il faut les clefs d'extraction). Cela permet au moins d'éliminer une panne basique. Si tout est en ordre coté connectique, alors la panne sera de type électronique.... d'où dépannage par personne qualifiée.

Pour la premiere question, dans chacun des emplacements tu peux mettre la carte Sd que tu souhaites. 1 Go ou 2 Go si tu le désires. La seule limitation est de ne pas dépasser 400 fichiers par carte. Par conséquent il est inutile, vu le prix, de prévoir une carte avec une capacité de stockage gigantesque. En résumé tu peux te retouver au maxi avec 800 titres Pour la deuxième question, ayant une A3 je ne peux répondre.

Pareil pour moi, changement du compresseur sous garantie, 21 mois et 28000 km environ.

Bonjour, as-tu lu ce topic: http://forums.audipassion.com/services/forums...?showtopic=7932

Pour les mordus de la maxi discothèque embarquée, une astuce, pour augmenter le nombre de titres, c'est d'utiliser un enregistreur audio (type total recorder) pour grouper deux titres à la suite ( ou 3, ou 4 ou n). Sachant que tout le monde connait ses tables de multiplication, vous pouvez, dès lors, embarquer 800 titres ( ou 1200, ou 1600 ou n * 400) :P :P :P

Pour le problème n°1 jamais. Pour le problème n°2, il est précisé dans la doc que le nombre de fichiers est limité à 400 <_< . Donc il n'y a pas d'intérêt à acheter une carte 4 G0 avec l'idée d'embarquer plus de titres; le seul avantage, consiste à utiliser un facteur de compression faible pour augmenter la qualité des morceaux ( qui, du coup, occupent plus de place)

Pour avoir eu des soucis sur le climatiseur, suivi d'une intervention sous garantie de ma new A3, je partage ton point de vue. Je trouve que l'air pulsé est moins froid qu'avant, une fois la clim "rechargée".

Bonjour, moi qui ait commandé,chez Kufatec , l'adaptateur d'antenne, le connecteur adéquat ainsi que les outils d'extraction je peux te dire qu'ils comprennent l'anglais, puisque j'ai passé commande de cette manière. L'anglais n'avait rien de parfait, du style: I would like to order an adapter RNSE and an adapter of antenna for Audi A3 8P. The "GPS RNSE" will replace a car radio "Symphony" 6 CD in frontage, without system BOSE, telephone in Audi New A3 july 2004 ( NO BOSE NO PHONE). etc.... Un peu long entre commande et réception mais tout fonctionnait parfaitement.

Je crois que ta question contient déjà les bonnes réponses: Psychologiquement c'est mieux Pour les apprentis voleurs c'est un obstacle. Pour ton portefeuille ce n'est pas anodin. Pour les vrais spécialistes du vol de véhicule celà peut les géner pour partir avec, mais pas pour la dépouiller. Pour étayer mes dires je dois préciser que ma précédente voiture, une golf Vr6 Carrat toutes options, était équipée d'une alarme haut de gamme; ce qui n'a pas empêché un dépouillage total de l'autoradio et de l'intérieur cuir ( tous les sièges, de l'habillage des contre portes et du volant). La sirène a été neutralisée au moyen de couvertures en forçant le capot mais l'antidémarrage a empêché la disparition du véhicule.

Pour apporter un début de réponse à tes questions, je te précise que je suis passé d'une golf VR6 ( chaine de distribution d'origine à 126000km, moment de la revente) au 2.0 tdi dsg voici un an. Pour ce qui est des sensations à l'accélération, evidemment il n'y a pas photo: vive l'essence. Maintenant il faut se demander combien de Km tu envisages de faire en poussant ta voiture à ses limites... car il faut bien reconnaître que le tdi te permets de doubler facilement, d'être à l'aise en montagne, en choisissant la position sport. En plus, tu peux avoir une conduite souple et décontractée en ville, en position D. Je passe sur les détails consommation et prix du gasoil, ainsi que sur le bruit à froid ( surprenant au début lorsqu'on a l'habitude d'un V6 essence, ensuite on s'y habitue). Reste effectivement le problème de la courroie, mais il suffit de le prendre en compte dans ton budget. A ce propos n'oublies pas que chez audi le tarif des révisions prend en compte la catégorie de moteur, et il me semble que le 3.2 entre dans une catégorie supérieure à celui du 2.0 tdi ( pour le TSFi je ne sais pas) . Pour l'assurance la mienne à fortement baissé en passant du vr6 ( surtaxé en raisons des risques) au 2.0 tdi.

J'avoue ne pas bien avoir compris la ou les questions. Un problème de décodage peut-être? Ou alors d'écriture...

A lire par ceux qui trouvent le moteur un peu "faiblard" http://automobile.nouvelobs.com/mag/060531..._30/default.asp Un peu d'espoir à l'horizon....

A priori, vu le peu de souvenirs qu'il me reste de l'opération, il me semble en effet que les clés s'enlèvent une fois le RNSE extrait. Ceci étant dit, je n'ai pas à l'époque, essayé en cours d'opération; d'autres membres pourront sans doute mieux te conseiller. Ce qui m'étonne dans ton message c'est que tu parles de deux, puis trois clefs d'extraction; or il en faut en théorie quatre, par souci de symétrie: 2 en haut de chaque côté, 2 en bas. S'il reste un ergot d'enclenché, je doute que l'opération puisse se faire correctement.

Effectivement pour moi aussi le prix m'a paru élevé.... effectivement si en concession la notice était disponible ou commandable je n'aurai pas hésité. Seulement au mois de décembre 2005 la concession Audi de Chalon s/s était incapable de la commander, elle ne pouvait d'ailleurs, ni m'en indiquer le prix, ni me préciser un délai de mise à dispo. Alors voilà, Ebay était le plus satisfaisant et c'est bien dommage...

Vu que certains d'entre vous sont certainement à la recherche de notices française du RNSE et que les concessions ne sont surement pas plus aptes, aujourd'hui comme hier, de les commander, voici le lien qui permet sur Ebay d'en avoir une immédiatement: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...mMakeTrack=true Pour ceux qui hésitent, j'ai eu la mienne avec le même vendeur et pas de problème. Je précise qu'il n'est pas de ma famille et que je ne touche pas de commissions.

La suite des évènements. Par temps froid sans clim, ou par temps chaud avec clim ( oui elle fonctionne à nouveau, après changement compresseur sous garantie, pour ceux qui suivent depuis le début ) le problème semble avoir disparu. Toutes les palettes fonctionnent avec la même élasticité; celle en bas à droite ne s'est pas rebloquée, pourvu que ça dure......

Moi on vient de me changer le compresseur sur une new A3 sous garantie. Dans mon cas, l'air était constamment chaud . C'est arrivé brutalement du jour au lendemain. Sur ma golf VR6 précédente, j'ai dû recharger la clim car elle n'était plus efficace. Quand il faisait très chaud, en été, la température intérieure avait du mal à descendre en dessous de 26° 27 °.

Le problème de revente de ce matériel est souvent lié au prix demandé par le vendeur par rapport à celui du neuf. Sur ce type de matériel, au bout de douze mois, tu peux presque enlever 50% de ton prix d'achat: en effet pendant cette période les capacités des MP3 ont augmenté, les prix ont chutés. Pour ce qui est de ton lecteur, vu que tu n'annonce ni la capacité, ni la marque, ni le prix souhaité, il semble difficile de te donner des conseils. En tous cas Ebay reste ce qu'il y a de mieux pour toucher un maximum de personnes. Commences par un prix bas et mets un prix de réserve qui corresponde à ce que tu souhaites .

Aujourd'hui, changement de compresseur de clim sur New A3 140 DSG, à 26130Km, sous garantie. Pas le premier, pas le dernier sans doute.

Comment sont disposés les titres sur la carte? Directement à la racine? Dans des sous-répertoires, noms d'album ou genre par exemple? Sur la mienne, Kingston 1G, aucune limitation. Par contre je n'ai pas compté le nombre de fichiers, mais j'ai crée 5 ou 6 répertoires correspondant à des genres différents. Dans chacun de ces genres j'ai rangé directement les titres. En testant sur une autre carte, à l'instant, je rencontre le même problème que toi si j'essaie de tout copier directement sous la racine. Il faut donc en fait que tu crées des répertoires différents par genre musical par exemple et que tu copies tes fichiers en les classant dans ceux-ci.