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vuittonboy
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pour les chromes utilisé de la paille de fer radical avec un peu de produit a vitre.
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bonjour a tous se topic m'interesse beaucoup je souhaite des renseignements sur le stage 3 quelqu'un pourrais me dire, ou peut on trouver un préparateur ( ingenieur) faisant des gestion moteur, je me suis diriger vers digiservices pour faire ma reprog des 195 ch environ (tres bon resulta) mais je souhaite savoir si un préparateur meme a l etranger peu affiner les réglages après le stage 3. un éventuel fournisseur de turbo fiable ect... merci pour vos réponse
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[8L]Manomètres - Lesquels ?
vuittonboy a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans S3 8L - (1999 à 2003)
bonjour a tous j'aimerais savoir si quelqu un aurais deja commander des pieces sur se site http://www.swgmotorsport.com/default.asp merci de me repondre jai commander une piece chez eux et tjr pas de nouvelle n'y débiter sa fait 4 jour maintenant .merci de me repondre en mp si possible . -
slt le quel probleme as tu rencontrer sur ton a3 ?
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sur la n75 je vois une petite vis dans un petit creu, accecibilité petit tournevis plat je sais pas si cette petite vis a etait touché si sa peut venir de la mon trous dans le turbo !!!! plein pied en 5 eme il est vraiment pas regulier il monte a 1.5 pour revenir a 0.8 repar a 1.1 ainsi de suite pas dutout stable
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comment tester cette n75 si elle fonctionne a 100%
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aurais tu un lien pour voir ou se trouve cette n75 ? sa peut etre par rapport au bougie aussi , au bobine d allumage aussi .
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la n75 dit soupape de commande ?
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slt + permanent le gros rouge et le marron la masse.
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dump valve d'origine monté un leger mieux pied au plancher a -0.8 au mano le turbo joue toujour des siennes, par contre pied au plancher a 0 au mano pas de souci majeur mais ya quand meme bien un souci faut absolument que je me cale a 0 pour ne pas avoir de probleme. au diag aucun message default rien a signaler tout est ok. pour moi seul piste la reprogue de la societe ou je suis allez n'est pas fiable leurs programme de cartographie n'est surement pas fiable.
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par contre je vient de monté mon décata avec emplacement sonde lambda on va pas se mentir que le voyant moteur c'est allumé est ce que avec une suppression du voyant moteur par prise diag va faire disparaitre a jamais le voyant, ou est ce qu il peut revenir ? merci pour vos reponse.
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merci a toi cyrilled2 j'ai pensser aussi au débimete mais au diag il men a pas parlé dutout faut que je fasse un diag plus aprofond, d'origine j'était a 0.5 bar stable est fiable, apres la reprog jsuis passer a 1.0 bar fiable, et petit à petit sa a commencer à faire des siennes je pense pas que sa vienne du filtre pipercross . je vais mettre mon decata voir si le cata joue sur quelque chose, sinon a mon avis sa peut que venir soit d'une fuite durite ou débimètre.
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personne pour éclaircir mon probleme?
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non pas de durite silicone d'origine tu crois pas que j entenderais si il y aurait une fuite comment savoir apres si ya la fuite par rapport à sa !!!
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aucun voyant moteur reprog fait chez digiservice jai fait un diag qui ma indiqué durite de recirculation d aire defaillante javais la dump 004 de chez forge non recirculation d aire que jai changer pour une 006 a recirculation et le probleme perciste faut savoir que la voiture a 55 000 km moteur impecable. se trou a l acceleration me fait reelement ... !!!!
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bonjour a tous je possede un audi a3 8l 1.8t 150 reprog filtre a air pipercross dans la boite d origine , dump valve forge la 006 et un cat back milltek ma question est la suivante j ai actuellement un trous a l acceleration quand je met le pied dedans le turbo joue des sienne il charge a 1.0 bar des fois 1.2 bar redescent dans la foulé a 0.6 et remonte a 0.9 sa vari tous le temp jaimerais savoir d ou vient le probleme. merci d avance pour vos reponse.
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pour ma part sur mon a3 8L 1.8T 150cv reprogrammé j'ai mis une dv forge 006 meme avant de l installer j'ai des trous a l acceleration est ce pas la wates gate qui regule le turbo a l acceleration ?
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je comprend pas comment marche se logiciel une telecharger gratuitement frm 805.1 et acheter le prise qui va avec je peut de suite faire un diag sur ma voiture ou il faut des codes????
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A3 1.8t ABT... Repose en Paix... :'(
vuittonboy a répondu à un(e) sujet de vwpower67 dans A3 8L - (1996 à 2003)
j aimerais avoir le liens pour le tuto de ta modif du silencieux milltek merci d avance -
très belle jantes j'aurais également souhaiter voir se que cela donne sur un audi a3 8L
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timon as tu une adresse msn?
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bonjour timon42 très belle présentation de ton audi a3 1.8l t 150 ch je possède actuellement la meme voiture que toi je voudrait eventuellement savoir comment as tu fait pour la découpe arriere pour le silencieux ? elle est vraiment tres bien faite !!!