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wrx46

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Tout ce qui a été posté par wrx46

  1. Bonjour, J'aimerai demonter mon cendrier celui ou il y a l'allume cigare, car il est casser, il manque la face avant et l'eclairage pend desous. J'ai acheter la voiture comme ça, j'aimerai le réparer J'ai regarder les tutos sur le montage du films carbone, c'est super beau le rendu !!!! Merci d'avence a tous !
  2. Bon Tous ce passe pour le mieux, mon allroad a demarrer nikel, sans code ni rein ! Tous le monde parle de code ou autre mai moi rien !!! Par contre j'ai une fuite d'huile sous la bagniole, a coter du carter j'arrive pas avoir d'ou ! ! ! !
  3. Salut, Fait faire un diag, puis si c la pompe replace-la ! Tous le monde parle de codage de pompe, mais moi j'en ai replacer une sur un A6 Avant de 1999 et une sur un ALLROAD(A6) de 2002, tout a redemarrer Nikel ! Pas besoin de code ou autre !! Allez Courage !! !! !!
  4. Merci a toi, Toujours pareil on entend que oui, que non, Mais personne ne sais vraiment! Ou alors personne ne veut partager ces connaissances (je ne parle pas du Forum, mais des personnes que j’ai rencontré ou eu au tel.) Ces la galère quand même !!!!
  5. Salut et merci de ta contribution, même si j'ai le code immo, je ne peux pas la reprog ma pompe avec wag-com ? Merci
  6. Bonjour a tous, Voila je dois remplacer la Pompe a Injection de mon allroad de 2002. Beaucoup de personne dise quelle sont coder d'autre non ! Pensez vous que je sois obliger de la reprogrammer et si oui, connaisse vous la méthode, car je possède un wag-com on sais jamais Merci a tous ! Romain
  7. Voici a l'arriver : Mes Deux Belles: Voila je vien d'acheter cette allroad en rade pour le refaire et me le garder ! :rolleyes:
  8. Bonjour, Voila je recent des légeres perte de puissance en roulant avec mon break de 1999 243000kms V6 2.5TDI Voila le codes defaut: DTC00575 ? Cela vien du turbo encraser ou d'une durite percer, mais au bruit rein na changer pour une durite de suralimentation? La géometrie bouge un peut avec un gros tournevis ! Merci pour votre aide !
  9. Oui, merci je suis complètement hs. Merci encore pour ton aide
  10. Merci mais ça ne ma pas tro aider!
  11. ça peut-être un l'injecteur pilote qui commence à déconner! on a eu le même soucis sur la voiture d'un copain heureusement que j'avais le vag-com allez courage
  12. faut vérifier la tension aux bornes de la batterie moteur allumé et moteur éteint bon courage à toi
  13. bonjour actuellement en espagne à 1000kms de chez moi, ma femme a griller le fusible de l'allume-cigare. La doc. de l'auto est rester à la maison bien sur et tous est écris en allement ! Donc je recherche ce sataner fusible ! ! ! merci d'avance à tous
  14. il te faut 2 cles de 32 plate pour démonter le visco coupleur après ça se fait tout seul coment sur le tuto du forum ! moi je l'ai fait il y a 1 mois et depuis tous et nickel!!!
  15. bonsoir, Tous est rentrer dans l'ordre, j'ai parcourue 30kms, tous vas bien, pas de bruit, pas de fuite, pas de defaut, TOUS EST OK Cooool :) c'est partit pour 120000kms, merci au TUTO et surtout au site AUDI PASSION !!! :bien:
  16. Bon en insistent il demare, je pence donc au fusible de préchauffage bizarre?? pas fait de courts circuit, en remplacent mes bougies, surtout avec le contact coupé ? Bizarre je vais cherché se fichu fusible !
  17. Bonjour, Bien me voila maintenant en panne ! J'explique: je remonte mes couroies de distri, tous et bien caller, j'ai vérifier plusieur fois, j'ai bien du gasoil qui sort au niveaux des injecteurs, mais le moteur ne démarre pas !! :angry: J'ai donc remonter mes 2 couroies, caller le tous, et remplacer mes 6 bougie de préchauffages c'est la seule chose que je n'ai pas vérifier pour l'instant ! Aussi je n'ai aucun default sur le wag-com. Seul le vase d'expantion n'est pas en place ainsi que toute la façe avent ! Merci de votre aide Romain
  18. ça y est on a réussi mais il a fallu etre deux non de dieux ! :coucou:
  19. Je suis toujours bloquer, par mon visco et cela commence a me prendre le choux Grave !!! :furious: pff je ne sais pas comment faire !!!! je suis bloquer par ce visco . . . :blink:
  20. Merci a toi WAUZZZ Donc, le G266 c'est celui qui est sur le carter moteur, a coter du bouchon de vidange ? Et pour le liquide c'est ma G2/G62 a 4 fils et ce trouve a cotée du filtre a huile , c'est bien cela? car il y a une sonde a 4 fils aussi a cotée de la vidange du radiateur d'eau, mais elle sert a autre chose ??? Merci encore !
  21. Merci, J'ai essayer avec 2 clefs de 32, rein ne bouge est jy est mi du dégripant,, pffff :angry: ça force :blink: Merci a toi bobleeswagger
  22. Bonsoir, Pour démonter le vico coupleur du ventillateur, il se démonte dans qualle sense ?? Car le mien est bloquer !! Merci et super tuto !! Encore merci
  23. Bonjour a Tous , Je recherche l'emplacement du Transmetteur de niveau/de température d'huile -G266- et celui de ldr ?? Merci Romain
  24. Salut, Pourais tu faire une copie de l'ecran de réglage et nous le mettre sur le site. Merci
  25. wrx46

    probleme boite

    Controler l'embrayage !
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