ABT 67

Ouah !! 48 000 km en 1 an ca commence a faire. En tous cas je suis désolé pour toi que tu es autant de soucis avec ton RS6 :colere: c'est vrai que ca commence a faire mais c'est un peu normal dans un sens , je m'explique : :( En général la plupart des gens qui font 48 000/an achetent un diesel. Maintenant le fait que tu preferes un V10 essence est tout a fait légitime et si en plus tu peux assumer financierement, ce qui est ton cas, c'est tout a ton honneur. :) Mais en general ce type de voiture est plus fait pour une utilisation loisir ou plaisir,(comme une M5)donc entre 6 et 12 000 par an et non pas pour une utilisation au quotidien même si un break est fait pour cela. Seulement le hic dans l'histoire est que cette voiture est recente et comme tout les nouveaux modeles, tu essuis les platres. :( Vu les problémes que tu rencontres as tu pris une extension de garantie en plus des 2 premières années ? En tous cas bonne route a toi au volent de ton bolide ! Tu as beaucoup de chance :hot: :hot: :hot: J'ai mis un topic sur "Entretien d'une RS6" : Peux tu me dire ce que t'en penses ? Merci a toi :coucou:

Il est certains que l'A8 et l'A6 sont deux voitures différentes au niveau du style : la 1er fait tres classe alors que le break A6 fait plus sport, tout comme la RS6 fait plus sport que la S8 au niveau du look bien entendu. En tous cas réfléchi bien car l'A8 est une voiture exceptionnelle :malelovies: comme tu le dis mais aussi plus rare, alors que l'A6 break est plus banale du fait d'en voir plus souvent.

Je t'ai envoyé un message en PV. :coucou: Merci John58, j'ai bien recu ton message :coucou:

Bonjour Me revoila J'ai discuté avec mon beau frere pour avoir quelques precisions : Budget achat 60 000+entretien 50 000 = 110 000 € Je suis d'accord avec vous que c'est pratiquement le prix d'une neuve, mais si il peut s'offrir cette voiture ce n'est pas uniquement grace a son salaire mais surtout aux économies placées depuis plusieurs années. C'est la somme totale et maximale que mon beau frere peut mettre pour entretenir sa RS6. A cela faut rajouter l'assurance et l'essence non inclus dans les 50 000 €. Il est passionné de voiture mais pas question non plus d'y mettre tous son argent. il a une famille a entretenir. Donc 2 solutions s'offre a lui : Solution 1 : Soit il achete une occasion entre 24 et 36 mois qui n'est plus sous garantie (en espérant de pas avoir de grosses réparations)=> prix d'achat 60 000 € et garde une enveloppe de 50 000 € pour l'entretien (8 a 10 ans), ce qui fait 5 à 6000 €/an Solution 2 : Soit il choisit une occasion recente entre 12 et 18 mois avec 10-15 000 km, voiture encore sous garantie et rajoute une extension de garantie (+3 ans maxi pour 3000 €, info que j'ai eu chez AUDI) en sachant que cette garantie sera peut être peu, moyennement ou beaucoup utilisée => Prix achat avec extension garantie : 85 000 € en moyenne Dans ce cas le budget achat passe de 60 a 85 000 € et le budget entretien n'est plus que de 25 000 € pour les années suivantes, ce qui fait 2500-3000 €/an. Sachant que plus le véhicule prends de l'age, plus les revisions deviennent chéres, c'est peut être insuffisant 3 000 € par an ???? car cela fait quand même 50 % de moins que la solution n°1. Quel est la plus sage decision pour ce type de voiture ? <_< Mon avis est que pour faire le bon choix il faut se poser la bonne question qui selon moi est (mais je peux me tromper) : :unsure: Est ce que la RS6 est une voiture plus fragile ou moins fiable sur le plan motorisation ou au niveau des organes mecaniques qu'un V6 ou V8 essence ? J'aurai tendance a dire OUI mais je ne suis pas un specialiste mais si on peut répondre a cette question le choix de la bonne solution devient plus facile ! Merci de vos differents avis

Non merci quand même Aviator56. Je souhaite simplement avoir l'adresse ou John58 est allé pour mettre sur son A8 les sorties de pot de la S8

Bonjour, Certains on peut être deja lu mon post mais ayant mis celui ci dans la mauvaise rubrique sans m'en rendre compte, je n'ai pas eu de réponses. Mon beau frere aimerai se prendre d'occasion une RS6 break de 2008 mais c'est encore un peu chere car les moins cheres coutent 70-75 000 euros. Il a un budget de 60 000 euros. Par contre pour l'entretien il a prevu 50 000 euros. Il envisage de la garder assez longtemps(8 a 10 ans avec 8 a 10 000 km/an).Il se pose la question si cette somme de 50 000 euros sera suffisante pour l'entretien du véhicule uniquement ? Quels sont les problémes rencontrés ? est ce toujours les mêmes ? il me semble avoir lu des problémes avec les sondes lamda qui revient réguliérement et sont tres couteuses a changer (2500 euros en moyennes pour l'opération). Je suis chargé d'aider mon beau frere pour recuperer les différentes infos car j'ai plus de disponibilité que lui. En échange j'aurai le droit de la conduire de temps en temps :hot: :hot: merci de vos reponses :coucou:

Désolé, mauvaise manipulation. Je transfert le sujet dans la bonne rubrique

Bonjour, Certains on peut être deja lu mon post mais ayant mis celui ci dans la mauvaise rubrique sans m'en rendre compte, je n'ai pas eu de réponses. Mon beau frere aimerai se prendre d'occasion une RS6 break de 2008 mais c'est encore un peu chere car les moins cheres coutent 70-75 000 euros. Il a un budget de 60 000 euros. Par contre pour l'entretien il a prevu 50 000 euros. Il envisage de la garder assez longtemps(8 a 10 ans avec 8 a 10 000 km/an).Il se pose la question si cette somme de 50 000 euros sera suffisante pour l'entretien du véhicule uniquement ? Quels sont les problémes rencontrés ? est ce toujours les mêmes ? il me semble avoir lu des problémes avec les sondes lamda qui revient réguliérement et son tres couteuses a changer (2500 euros en moyennes pour l'opération). Je suis chargé d'aider mon beau frere pour recuperer les différentes infos car j'ai plus de disponibilité que lui. En échange j'aurai le droit de la conduire de temps en temps :hot: :hot: merci de vos reponses :coucou:

Je precise que mon beau frere veut un break RS6 modele 2008-2009

Bonjour ABT 67, Je pense que ton beau frere pourras trouvé son bonheur avec un tel magot...lol et l'entretien Sinon je pense qu'il devrait passer par un mandataire ou un pro pour acheter son bébé RS6 de 580cv... A part zizi magic je n'ai pas eu d'autres réponses a mon post. C'est suffisant 40 000 euros pour l'entretien d'une RS6 sur 8 ans ? :unsure:

AUDI MAN 67 Si pour toi, le coté budget ne pose pas de probléme, alors prends un 4.2 TDI. Moi a ta place je n'hésiterai pas une seconde pour avoir essayer les deux. :coucou:

ce faire plaisir tant qu'ont le peut, (que ce soit dans n'importe quelle domaine)il y a tellement de choses qui peut arrivé dans la vie! et surtout pas ce privé par rapport aux autres aigris et frustés! +1 vas y fonce on s'en fou des autres. Tu ne dois rien a personnes :coucou:

Bonjour, Mon beau frere aimerai se prendre d'occasion une RS6 de 2008 mais c'est encore un peu chere car les moins cheres coutent 70-75 000 euros. Il a un budget de 60 000 euros. Par contre pour l'entretien il a prevu 50 000 euros. Il envisage de la garder assez longtemps(7 a 8 ans avec 8 a 10 000 km/an).Il se pose la question si cette somme de 50 000 euros sera suffisante pour l'entretien du véhicule uniquement ? merci de vos reponses

Et au niveau de la conduite je suppose que ton 4.2 TDI t'offre des reprises canons ?? :bigthumbup:

Vraiment belle ton A8 :coucou:

Bonjour, Est ce que quelqu'un connait l'adresse de l'importateur des produits TC CONCEPTS en FRANCE ? car mon anglais n'étant pas tres bon, je prefere obtenir des renseignements par un interlocuteur francais. Merci de votre aide :coucou:

D'accord avec Nicodep :bigthumbup:

Michelin Pilot Sport : Dure tres longtemps, est peu bruyant, bonne tenue sur le mouillé. Le continental est un peu mieux que le michelin sur le mouillé mais dure moins longtemps. Donc +1 pour le Michelin. :bigthumbup:

Giovanni76 Evidemment si tu parcours 400 km A/R, je pense que ne parcourir que 200 km A/R pour mon cas, c'est largement faisable. Et puis quand on es des passionnnés comme nous le sommes tous, je pense que l'on est pret a un faire un effort de temps en temps. :rolleyes: Je pense donc que je vais faire cet effort. Mais si un jour j'ai vraiment un probléme que je n'arrive pas a résoudre avec la concession de Chartres, ce que je doute fort vu la réputation qu'il on, je ferait appel a toi Nicodep avec tes 2 m et 120 kg :bigthumbup: En tous cas merci encore de vos impressions

Tu sais Nicodep, les concessionnaires chez nous sur paris ou RP ont une manvaise mentalité par rapport ceux qui sont en province. Il en ont rien a faire de te faire payer 2 fois une réparation alors que c'est eux qui sont responsables du mauvais diagnostic de la 1er réparation. C'est arrivé a certains de se faire jeter par la concession. Mais il est vrai que je serai tres intéréssé de savoir si il y a eu beaucoup de problémes fréquents concernant l'electronique !

Bonjour a tous, Comme je l’ai déjà dis dans un autre sujet, il y a encore peu de temps je voulais abandonner le fait de vouloir acquérir une A8 TDI car je ne trouvais pas de concessions compétentes et sérieuses sur la région parisienne ou Paris. Mais l’espoir est revenu depuis que j’ai entendu parler de Stefauto qui a des employés très pro, sérieux, passionnés, travail de qualité et accueil très sympa. Bref que du bonheur ! Seulement y’a un hic, ce garage Audi n’est pas a l’aise pour les problèmes électroniques, ce n’est pas sa spécialité. :furious: Comme Billeuz m’a parlé de la concession Audi a Luisant, j’ai fait des recherches. Et la grande surprise, ce garage propose la même qualité de son SAV que Stefauto dans tous les domaines ainsi qu’en électronique. C’est un critère important quand on sait que l’A8 est sans doute le modèle de la marque qui possède le plus de composants électroniques. La je me suis dit génial, j’ai enfin trouvé le bon garage. :rolleyes: Mais ma joie fut de courte durée pour la raison suivante : J’habite a Marne la Vallée dans le 93 et le garage est situé a Luisant près de Chartres. Je dois dont faire 108 km pour aller chez eux en traversant la region parisienne d'Est en Ouest.. Dans le cas ou j’aurai besoin de laisser ma voiture pour une intervention de plusieurs jours, je mets entre 2h40 et 3h en transport. C’est pas le top. <_< Je sais que ce garage propose une location de voiture mais ce n’est pas forcément avantageux pour moi pour 2 raisons : 1-louer une voiture pour 2, 3 ou 4 jours juste pour rentrer chez moi et revenir chez Audi car n’utilisant pas ma voiture pour aller travailler, je trouve cela un peu cher pour laisser ma voiture de location dans mon garage. 2-L’heure a laquelle je partirai du garage pour revenir chez moi fait que ce sera aux heures de pointe donc embouteillage. Donc pas certains que de rentrer en voiture soit un avantage sachant que je dois aller d’Ouest en Est de la region parisienne. Donc voici mon sentiment : Si je dois aller a Luisant que pour les révisions (tous les 30 000 km) avec 15 000/an cela m’oblige à me déplacer 1 fois tous les 2 ans. C’est largement faisable. Mais dans le cas ou il y aurait des problèmes plus fréquents et qui pourraient perdurer parce que difficultés a réparer la panne (et cela peur arriver a ce garage même si en général celui est très compétent) je pourrai être amené a revenir 1 ou 2 fois de suite après la 1er intervention. Donc le facteur distance peut rendre la situation pas très facile. Si vous étiez a ma place, seriez vous prêt à aller aussi loin pour faire entretenir votre voiture afin d’obtenir un SAV de qualité et de toute confiance ? J’ai fait un sondage dans mon entourage et sur 14 personnes, 12 refuseraient d’aller aussi loin. Et si pas de solutions pour un garage plus proche, la plupart seraient prêtes à changer de constructeur. Je tiens quand même à préciser que ces personnes ne sont pas autant passionnées que vous et moi pour les voitures, d’ou peut être cette réaction. Merci de me données vos impressions

Billeuz Quel est le nom du garage a Chartres ? Tu fais tout faire chez eux ou seulement tes problémes electriques ?Quand tu leur donne ta voiture, en général tu l'as toujours récupéré dans la journée ou pas car si petits imprévus de derniere minutes, c'est un peu galére. Il faut repartir pour revenir ou coucher sur place. T'as jamais eu ce type de galére ? Merci de ta réponse

Nicodep, Ta voiture est vraiment aboutie. :malelovies: :malelovies: Toutes les modifs ont été faites comme il le fallait. :bigthumbup: :bigthumbup: Pour ta double sortie d'échappement, c'est RS QUATTRO qui l'a posé ?