ABT 67

Billeuz, Ou vas tu pour tes problémes electroniques car l'A8 posséde beaucoup de composants. As tu une bonne adresse sur la région parisienne ?

Bonjour a tous, Il y a encore quelques jours j'avais sérieusement envisager de ne plus acheter mon A8 TDI (occasion de 2008) car je ne pouvais accepter l'idée ne confier ma voiture pour son entretien a des gens incompétents. :furious: :furious: Et la j'avoue que j'ai de nouveau le sourire quand j'entends toutes les satisfactions des clients vis a vis de Steph Auto. C'est a 30 kms de chez moi mais c'est pas trop grave a partir du moment ou je peux avoir confiance en eux et surtout la satisfaction du travail bien fait pour des prix moins onéreux que chez Audi. :rolleyes: :rolleyes: Par contre certaines personnes se sont plaintes pour ce garage concernant des problèmes électroniques mal solutionnés. Savez si a ce jour Steph Auto est devenu meilleur dans le domaine. Si ce n'est pas le cas avez vous une autre adresse d'un garage indépendant ou d'une bonne concession AUDI. Merci

Turboinferno94 Et pour tes problémes electroniques si tu en as déjà eu, ou vas tu ? De plus dans ta réponse tu me dis pas ou tu fais réviser ton A8 ! Cela t'embête de me dire ou tu vas pour la mécanique ? Merci

Turboinferno94 Peux tu me dire ou tu vas pour faire entretenir ton A8 ? Sont ils specilalisés en mecanique ou electronique ou les deux ?

Pour SANGOKU As tu l'adresse ou le tel de MTM France à Paris car je suis tres intéréssé. Les concessions pret de chez moi(dept 77,93 ,94) sont nulles pour le SAV. Merci

DINGO O Je n'ai pas pris en compte ce critère car je ne vais pas en concession Ou me conseilles tu d'aller pour faire entretenir mon A8 V6 ou V8 TDI ?

Bonjour a tous La fin de l’année approche et je vais commencé comme cela été prévu a chercher pour acquérir une audi A8 3.0 TDI modèle 2008 avec un kilométrage entre 10 et 20 000 maxi, voir peut être même un 4.2 TDI mais sûrement avec un peu plus de kms pour rester dans mon budget. C’est un moment que j’attends depuis longtemps car j’ai déjà eu une BMW (330 D) mais mon plus grand souhait était si possible d’avoir un jour une A8. Mais j’ai le problème suivant : Depuis plusieurs mois je lis sur les différents forums que le SAV de chez audi est loin être bon. Plusieurs personnes ont vécu des mésaventures quelques soit le modèle acheté(A4, A6, Q7): Vidange mal faite Réparations non effectuées correctement qui fait que le problème persiste toujours, donc obliger de revenir une 2 eme voir parfois une 3 eme fois et tous ça a la charge du client car la concession refuse de faire un geste commercial Certains ont récupéré leurs voitures avec une aile rayée ou abîmé, idem pour des jantes et la concession affirmait que cela ne venait pas d’eux. Cette liste de problèmes n’est pas exhaustive. Pour résumé, j’ai l’impression que 2 concessions sur 3 sont incompétentes, pas sérieuses, de mauvaise foi et prennent le client pour des vaches a lait. Il est évident que ce problème ne date pas d’hier puisque que Audi a une mauvaise réputation vis a vis de son SAV, de la considération qu’il porte a leur client tous en étant les plus chers au niveau entretien. Pour info je suis resté chez BMW pendant 6 ans au Garage du Bac a Chennevieres dans le 94 sans le avoir le moindre problème a signaler. Ce qui fait qu’aujourd’hui, posséder une si jolie voiture, j’ai peur que le plaisir soit gâché par des prises de tête avec la concession a cause d’un SAV qui n’est pas a la hauteur de la marque. J’estime que c’est un critère important car je n’ai pas non plus un budget entretien illimité. J’aimerai donc savoir pour les futurs propriétaires ou ce qui le sont déjà, si ce critère a eu un impacte important dans votre décision d’acheter ou pas une audi, ou d’autres considèrent ce critère pas primordial puisque en contre partie audi fabrique des voitures de qualité et offre finition d’un très bon niveau Tous les commentaires sont les bienvenus. Merci d'avance Pour ceux qui habitent dans ma région : Je suis dans le 93 à Neuilly sur Marne et j’ai 3 concessions près de chez moi : Dept 93 a Villemomble Dept 94 a St Maure des Fossés Dept 77 a St Thibault des vignes Quelle est la plus sérieuse au niveau SAV ou avez vous d’autres concessions a me proposer ?

Tres soft et quelle classe :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Super Nico ! Ca change tout ! Ta voiture est :malelovies: :malelovies:

Dis moi Nicodep, juste pour info, j'étais persuadé que la calandre de l'A8 W12, les barres chromes étaient horizontales et pour la S8 les barres étaient vereticales

Je suis content pour toi :coucou: comme quoi y'a une justice des fois !!

Merci a toi Nicodep :coucou:

Comment fait on pour joindre Youry de chez RS QUATTRO hormis le forum ? Avez vous ses coordonnées téléphoniques ou le mail de la société ? Merci

Pour dsts ABT, d'après ce que tu écris, j'en déduis que tu es encore jeune et naif, fais des petites recherches, même sur ce forum pour voir ce dont tu parles. Comment peux tu parler sans savoir ? :furious: j'ai plus de 40 ans et je ne suis pas naif non plu. j'ai fait installé un traqueur sur mon ancienne voiture mais pas eu pour l'instant a subir ce type de situation et c'est tant mieux. J'ai je connais deux copains qui ont connu cela. Le 1er a retouvé sa voiture en moins de 24 h et le 2 eme au bout de 36 h. Voila je ne parle pas sans savoir Bonne journée a toi

Franchement désolé de ce qui t'arrive. Ce sont vraiment des en..... Par contre ce que je te conseille vivement, c'est de faire installer un traqueur sur ta prochaine voiture. Elle sera retrouvé en moins de 24 heures par la gendarmerie peu importe l'endroit ou elle sera cachée. bon courage

Pour Nicodep Le but étant surtout un bon gains de couple ... sans détruire la tiptro pour autant !! Je suis d'accord avec toi. Moi aussi je suis passé chez Fochesato pour mon ancienne voiture et aucun probléme. Mais Chez RS QUATTRO c'est une reprogrammation de boitier ou une preparation avec boitier additionnel ?

Pour Nicodep Merci de tes informations précises Tu passes par qui pour faire passer ton V6 TDI de 233 à 290 cv. Ca m'intérésse beaucoup !

Pour NICODEP. Moi j'étais parti au départ pour m'acheter un 4.2 TDI de 2008/2009 d'occasion même si il devient difficile de rouler a cause des radars de plus en plus nombreux. Mais le fait que l'etat pense remettre la vignette a partir du 1er Janvier 2010, payer une vignette de 23 cv pour un 4.2 TDI ca fait mal par rapport au 15 cv du V6 TDI. Même si tu en as déja effleuré le sujet dans un précedent post, je voudrais savoir si ton A8 que je trouve vraiment superbe, comment sont les accélérations et reprises avec des jantes de 20 pouces et 233 cv ? C'est pas un peu leger ? Une reprogrammtion est elle vraiment necéssaire ? Car j'envisage toujours dans le cas ou ca serait un V6 TDI de mettre du 21 pouces car le 21 passe au controle technique. Merci de tes impressions mais les autres impressions des membres du forum m'intéressent aussi.

Pour Bartouille : J'ai de la famille qui habite Nancy. Donc Pour aller a Metz c'est pas tres loin. Tu peux me donner le nom du magasin et l'endroit dans Metz ou son N° de telephone ? Merci :rolleyes: :rolleyes:

Moi j'ai eu des jantes hamann (polies et vernies) sur mon ancienne BMW. Je les nettoyais chaque semaine avec simplement de l' eau froide. Je changeais l'eau a chaque fois que je faisais une jante. Lors de la vente de ma voiture le client a eu beaucoup de mal a me croire quand je lui ai dit que j'avais ses jantes depuis 4 ans. Il a fallu que je lui montre la date de la facture. Elles étaient aussi propres que le 1er jour, aussi bien a l'extérieur que a l'intérieur et sans la moindre rayures. Il faut simplement que tu consacres une heure de nettoyage par semaine toute l'année.

Pour N°3 Il est vrai que la société DIGITRONIC propose un boitier 3 a 4 fois moins chere qu'une reprogrammation B&B mais par contre avec B&B tu as 17 % de Nm en plus que DIGITRONIC. Et pour avoir des reprises plus franches, le parametre le plus important est le nombre de Nm et non les cv.

Pour seb67 Pourquoi seulement sur A6 ? C'est le même moteur non ? A 1er vue il n'y a pas la place pour mettre le compresseur ABT qui pemert d'atteindre 300 cv alrs que sur l'A6 c'est possible

Oups !! J'ai oublié une question. Pour ceux qui ont fait une prépa B&B, pouvez vous me donner les coordonnées de la société qui représente B&B en France ? Merci

Bonjour, j'envisage sur ma prochaine voiture, une A8 4.2 TDI d'occasion modele 2008-2009 de faire une reprogrammation de boitier. J'hésite entre ABT et B&B. ABT ne pose pas de probléme au niveau de la garantie constructeur ce qui n'est paut etre pas le cas de B&B. Donc y a t il parmi vous des personnes qui ont choisi B&B ? La fiabilité est elle bonne ou pas ? Au niveau de la puissance B&B propose une version 1 avec 360 cv/760 Nm et une version 2 avec 395 cv/900 Nm de couple. Merci de me donner vos avis, même pour ceux qui ont fait des preparations sur un V6 TDI A6 ou A8.

Nico J'ai eu la réponse de la reprogrammation ABT qui permet de passer de 233 cv à 300 cv avec le programme Power S comme sur une A6 TDI ? Cela ne se fait que pour l'A6. Pour l'A8 c'est 272 cv/560Nm pour 1870 Euros.