tipounastre

Un siège bébé ne rentre pas à l'arrière dans une TT - j'avais essayé il y a quelques temps de ça ;) Et les sièges de la catégorie supérieure (jusqu'à 9 ans) ne rentrent pas non plus.

En plus de ce qui dit Lexos, il semble y avoir un problème sur plusieurs TT (pas seulement les RS) - la crémaillère semble sensible. J'avais un soucis de bruit et vibration à faible vitesse en passant sur des bosses l'an dernier et la concession de Mulhouse avait mis des semaines à identifier l'origine - après avoir changé la crémaillère tout est rentré dans l'ordre. J'avais vu sur plusieurs forums les mêmes symptômes. Là je viens de faire changer mes pneus et de refaire une géométrie et quand j'ai recherché mon TT, j'ai discuté un peu avec un conseiller technique qui m'a confirmé qu'entre temps ils ont eu un autre cas avec les mêmes symptômes. Du coup ils ont tout de suite changé la crémaillère et le problème a été résolu.

Je l'utilise en Daily (~50 km) et le week-end... aucun soucis. Comme dit plus tôt, le magnetic ride est indispensable. Tu as vendu ta 996 Turbo ?

Tous les détails sont là ;) http://www.leboncoin.fr/voitures/481859597.htm?ca=1_s

Yunalka... je suis entré en négo sur une 997 GT3 Club Sport... je vais mettre le TT RS en vente ce week-end. Si tu es intéressé, envoie moi un MP... de mon côté j'accélère les démarches de la vente et qui dit vente pressée dit prix bien placé ;)

La prépa bluetooth permet de mettre l'iPhone dans le chargeur et de profiter des commandes vocales. Mais il est aussi possible d'avoir le bluetooth et les commandes vocales sans mettre l'iPhone dans le socle. L'avantage du socle c'est que les communications passent par l'antenne et tu réduis les ondes dans la voiture. Par contre je n'ai pas encore réussi à envoyer de la musique depuis l'iPhone vers la radio. Certaines applications de navigation sur l'iPhone envoient bien le son par la radio. Pour la musique à vrai dire je n'ai pas cherché plus que ça. Le magnetic ride est à mon sens indispensable. En mode normal la voiture tient bien le pavé mais c'est typé confort. En mode sport c'est un vrai karting. La différence est vraiment flagrante. Le problème c'est qu'une fois qu'on s'y habitue, c'est difficile de trouver mieux. Je regardais du côté des 911 996 Turbo - et c'est trop orienté GT. Ca n'a pas la rigueur du TT RS en mode sport. Je te conseille également l'échappement sport qui est une option. C'est un régal pour les oreilles ;)

Bienvenue... et bon choix. La différence entre le TT RS et la S3 est énorme. J'avais essayé la S3 à l'époque et j'étais resté sur ma faim. Le TT RS est plus efficace... mais surtout c'est une usine à sensations. Avant la TT RS j'avais un RS4 B7... c'est ma femme qui a fait le forcing pour que j'aille essayer le TT RS... et l'essayer c'est l'adopter ;) Tu peux toujours venir essayer la mienne :race: Je ne suis pas juste à côté, j'habite au sud de Mulhouse. Tu trouveras quelques photos ici et des détails de la bête là. N'ayant pas encore trouvé de remplaçante, je n'ai pas encore pris la décision de la vendre, mais si tu es interessé tu m'envoies un MP et on en parle tranquillement. Je dois avoir un peu plus de 20'000 km au compteur. Si tu attends la fin du mois elle aura abandonnée ses charanthèses (Toyo) pour chausser ses baskets (Michelin Pilot Super Sport). Bonne recherche :icon_wink: En général quant un enfant attend un jouet, il est impatient et venu le temps du cadeau il n'apprécie pas. Depuis que j'ai eu mon cadeau je l'apprécie avec la banane tous les jours :roi:

Les voisins ??? Avec l'échappement sport quand je la démarre ils sont rivés derrière les fenêtres ;)

Et la troisième "Il n'y a pas de place derrière ? Ce n'est pa pratique"... ben non boulet c'est une sportive pas un bétaillère :tcon: Automat t'est sur qu'on a pas les mêmes fréquentations :icon41:

Bon ben en attendant je profite de la pluie pour raper mes Toyo sans atteindre la corde ;) C'est le seul avantage des Toyo... ils dérivent tout en douceur ;)

Par contre je suis sur le Q - je les ai commandé chez Norauto (j'ose à peine l'écrire). J'ai été voir par hasard suite à un poste ici ou sur 911.net je ne sais plus qui en parlait... et effectivement ils sont les moins cher. En plus je peux les chercher dans le centre à côté de chez moi, du coup pas besoin de jouer avec mes dipos, celles de ma femme et du livreur. Seul hic, je dois attendre fin Mai car Audi n'avait pas de dispo avant (je fais refaire la géo aussi).

:race: Je confirme... la TT RS consomme moins qu'un RS4 B7 :moto: en huile comme en essence :race: Par contre à 130 stabilisé je suis en dessous des 10 litres il me semble... je dois dire que ça fait bien longtemps que je n'ai plus regardé mes consommations. Je me souviens quand j'ai acheté le RS4 puis après la TT RS... la première question chiante que tout le monde pose c'est... "Ah et tu consommes combien ?" Ce à quoi je réponds avec amusement "Je ne sais pas je n'ai pas acheté une caisse à ce tarif et à ce niveau de puissance pour regarder la conso". De toute manière si je veux réduire ma conso c'est simple... je lève le pieds :secret: Et là j gagne sans doute plus que 1.5l au 100 :ripeer:

+1 avec Matt92... Merci Nico... pneus commandés... et bientôt montés ;)

0.5 l au 1000 km ça fait vraiment beaucoup. as-tu déjà demandé a quelqu'un de te suivre pour voir si tu ne fumes pas du pot à l'accélération. as-tu regardé si il y a une fuite ou un suitement. même sur mon RS4 V8 pourtant connue pour consommer je n'arrivais pas à ce chiffre ;)

jylome le pneu ultra haute performance chez Toyo c'est le Proxes pas le Tires... http://toyotires.com/tires/sports-car-tires

Réponse de ma concession Audi - pas de soucis, les marquages sont plus à tiitre indicatifs. Admirez au passage la rapidité de la réponse - mail envoyé hier soir à 23h00, réponse ce matin à 7h45 ;)

Je ne sais pas ce qui est arrivé à mon post... j'ai posté puis rien... bref je repose ma question. Je souhaiterais acheter des pneumatiques été 255/35 R19 96 Y XL MICHELIN PILOT SUPER SPORT pour mon Audi TT RS. Sur ces pneus il n'y a aucun marquage (type AO ou R01). Sur les pneus homologués Audi il y a normalement la mention A0 et sur les modèles homolgués Quattro il y a la mention R01. Par exemple sur mes pneus actuels (Toyo Proxes T1 Sport) il y a un marquage R01. Est-ce que les Michelin Pilot Super Sport sont homologués pour mon Audi TT RS ? Merci ;)

Superbe jouet - amuse toi bien ;)

n'y-a-t'il pas une section spétiale pour les annonceurs... parceque si un admin passe par là... ça pue la pollution ?

toujours pas de nouvelles pour la France ??

wa douillou sèille ?

Mes disques ne sont pas voilés. Quand je freine je ne sens aucune vibration... mais j'en prend soin aussi... Je chauffe les freins et les laisse refroidir avant un usage poussé. En été j'attaque un peu et je nettoie souvent au compresseur... je me souviens d'une petite arsouille en montagne où je me demandais si les freins tiendraient et bien je n'ai eu aucun soucis, sur un parcours pourtant assez long. mais je freine aussi en dégressif et ne suis pas un freine tard. là en hiver entre le froid et les pneus hiver je ne tape pas dedans et je n'avais pas nettoyé au compresseur... et j'avais laissé les jantes se salir... et il y avait des petits cailloux sur les pneus. Des trois je ne sais pas lequel a engendré les vibrations... peut-être une combinaison. Mais j'ai tout de même été très surpris par la quantité de poussière dans les disques. quand j'avais le tremblement, j'ai essayé en débrayant, ou en frainant, le tremblement persistait. Plusieurs propriétaires ont des soucis de freins. En enlevant mes roues j'ai remarqué que dans mon pare choc avant il y a des déflecteurs qui amènent l'air vers les freins et je ne suis pas certain que ce soit comme ça sur tous les TT RS. Tient en parlant de ça, ça me fait penser que mes freins ne couinent plus. J'avais comme tout le monde un sifflement au ralenti et je ne l'ai plus depuis quelques temps. On verra s'il revient avec les beaux jours ;)

J'ai eu ce problème de vibrations aussi entre 130 et 140. Avec mes pneus été aucun soucis. Quand j'ai monté les pneus hiver aucun soucis non plus. Puis il y a quelques semaines j'ai eu ces vibrations à partir de 130. Ce qui était bizarre c'est que par moments ça tremblait et parfois sur la même portion d'autoroute, ça ne tremblait pas. J'ai démonté les roues avant, nettoyé les jantes (il y a avait beaucoup de dépot) et j'ai méticuleusement enlevé toute la poussière de frein au compresseur. C'est incroyable la quantité de poussière de freins qu'il y avait dans les disques). J'ai également enlevé 2 ou 3 petits cailloux qui s'étaient mis dans le pneu. Depuis plus rien, plus aucun tremblement. Quelle que soit la vitesse, la route, mode sport ou pas, chaud, froid... nada. Ayant été en vacances puis malade, puis covoituré avec un collègue, la voiture est restée 3 semaines sans rouler - quand je l'ai reprise il n'y a eu aucune vibration donc je ne pense pas avoir de méplat sur les pneus. Sur mes jantes étés j'avais déjà remarqué que quand elles étaient bien sales un petit tremblement apparaissait et qu'en lavant bien ça disparassait (on s'était d'ailleurs moqué de moi sur le forum). Là mes jantes hiver étaient vraiment dégueu et je n'avais pas soufflé les disques depuis longtemps (en général j'enlève la poussière une fois par mois) et je suppose que ça a été à l'origine du tremblement.

Félicitations ;) Beau jouet. En plus elle a l'air bien propre, l'intérieur et la carrosserie sont en suprt état. Pour une voiture de 2000 les cuirs ont l'air top. Je suppose que tu as un historique complet de la voiture. A l'époque où je me renseignais pour une 911 Turbo (une 997) tous les anciens proprios me consaillaient des voitures avec des kilométrages soit vraiment faibles soit au dessus de 50-60'000, car c'est souvent à ces kilométrages que les gros entretiens et changements de pièces (par exemple l'embrayage) sont faits. Combien de kilomètres a ton véhicule et si ce n'est pas indiscrèt, combien l'as-tu payée? Je me demande tout de même si les frais d'entretien ne sont pas un peu élevés. Par contre c'est certain que là tu as franchi une barre et que changer après ça sera encore plus difficile ;)

qq'un a-t-il deja essaye une slk 55 amg ?