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stopino

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Tout ce qui a été posté par stopino

  1. La mienne de 12/2016, j'ai bien le rappel, audi n avait pas le temps de le faire quand je suis passé mi janvier sans savoir ce que c était, pour le coup je vais m abstenir (déjà que je trouve le bruit pas assez prononcé)
  2. Tu avais combien de pression de turbo lors du log d origine ? Es-tu sur que t as voiture était bien d origine ? Des soucis de turbo sur le 2l,tu ne serais pas le premier
  3. Preuve que Bonsaï avait vue juste on peux encore y aller. :bigthumbup: Ca va etre des sacrés avion de chasse.
  4. Magnifique resultat, ca c'est de la prépa. :malelovies:
  5. Je suis préparateur et la législation est plutôt simple en France. Aucune préparation n'est autorisée sur route ouverte, ce qui fait que légalement aucun assureur ne peut vous couvrir. Ensuite pour les constructeurs c'est la même chose car ils ne peuvent pas délivré de certificat de mise en conformité. Ensuite en pratique certaine concession prennent en charge les garanties mais il se substitue au constructeur. Tout cela n'empêche pas les concessionnaires de proposer les services de préparateur que se soit de façons direct ou indirect. Pour BMW Alpina, ce n'est pas simplement une préparation tierce, BMW les reconnait, les propose au catalogue et delivre un certificat de conformité. Si vous preferez c'est comme une BMW M3 réalisé par la branche motorsport ou comme AMG chez Mercedes. Pour ABT il pourrait en etre un jour de même en France le jour ou Audi fera une Audi TT-RS ABT avec prix catalogue, mise en conformité ... , ce qui n'est pas le cas aujourd'hui.
  6. Elle avait 14000Km avec pneu 19" à changer et plaquette aussi. Aprés le tarif soldais le crédit donc ca m'allait. La voiture etait bien acheté donc je retombe sur mes pattes.
  7. Les voitures et motorisations sont superbes, neanmoins le service client n'est vraiement pas à la hauteur. Donc au final je ne pense pas, mais je ne suis pas à l'abrit de craquer sur une Audi.
  8. Oui ca ma me manquer un peu quand même. Le client la voulait d'origine donc j'ai remis la voiture d'origine et j'ai été faire un tour, j'ai trouvé ca trés mous :bigsmile: C'est fous comme on s'habitue à la reprog. Finit de jouer avec de la grosse allemande et des moto :( Perso j'étais pas presser pour la vendre d'ou le fait que je l'ai mis en occasion. Pour la reprise en garage cela ne m'interessait pas car je ne compte pas repartir tous de suite avec une voiture.
  9. J ai eut un autre appel aujourd'hui pour donc j'ai viré les annonces. La personne qui est parti avec voulais absolument un Bleu sprint boite DSG. Elle s'est renseignée chez Audi il y en a 11 en Europe de produite donc ca n'as pas trainé. Maintenant faut patienter, on m'en a aussi proposé des 34 ou 36 000€ ou des echanges bidons. J'ai eut une dizaine des propositions en deux mois mais certains non tous simplement pas le budget et essaye de faire baisser un max. Au final le plus de contact c'est par le bon coin et elle est parti à 38000€ qui soldais mon crédit. Pour le moment je ne reprend rien, je me donne un peu de temps.
  10. TTS vendue :coucou:
  11. Il ne te raconte pas des crack mais il est possible que du es déjà cette DV. J'ai quelque client récemment fait ou la DV TTS (06H 145 710 D) était déjà présente sur le 2l 200cv (donc pas à membrane), donc pas besoin de la changer, d'ou la vérification des références que je t'ai donnée ci-dessus. Pour l'admission, l'apport d'air frais est clairement un plus comme sur toute les voitures néanmoins 5cv ne change pas grand chose, car la reprogrammation te fait déjà prendre suffisamment. Avec les commentaires des autres membres, tout est dit a toi de te decider. :bigthumbup: Sincèrement si tu as le budget fonce, si tu veux dépenser moins arrête toi à la reprog et tu verras que tu ne seras pas déçu, loin de la, car ca marche très fort. :bigthumbup:
  12. Merci :bigsmile: Voici les photo avec la DV forge.
  13. La reference des DV à piston audi qui ne sont donc pas forcement a remplacer apres reprog est: 06H 145 710 D
  14. En roulant tranquillement je confirme ca ne fait pas de bruit. Ma femme dort trés bien quand je suis sur autoroute.
  15. Entre 10 et 12 pour moi. En national j'ai recu à descendre à 8L. :bigsmile:
  16. Oui toujours en vente, je n'ai pas vraiement eut le temps de m'en occuper précedemment à cause de soucis perso. J'ai eut quelques propositions trop basse (pour rester courtois) genre 36000€ :malades: Une proposition d'echange contre une A5 qui etait interessant, seul probléme je ne voulais pas d'A5 :bigsmile: et contre d'autre véhicule qui ne retennait pas mon attention. Je n'ai pas plus d'urgence que ca pour la vendre et c'est tellement un plaisir de la conduire :P Puis je regrette vraiement pas le bleu, la couleur est superbe et ca ronronne vraiement bien pour un 4 pattes.
  17. La DV d'origine est en rouge sur la photo En fonction du numéro de serie on pourra te dire si c'est necessaire de changer ou pas. Pour la commander passe directement chez Forge: forge UK Il y en a pour moins de 200€ et ca se monte rapidement. Je pourrais regarder les reference ce soir si ca t'interesse.
  18. Manque l'aileron TTRS dans tes modifications :bigsmile: Elle est franchement magnifique ça TT :bien: Aprés coté modification mecanique ... ca arrache mais normal quand on connait un peu le Mr. Même pas penser de faire des photo avec ma S, la derniere fois ...
  19. Hello, Une reprog bien faite suffit deja largement pour un prix bien inferieur ce qui evite de vendre des accessoires pas forcément necessaire dans un premier temps. Ensuite si tu veux un avion de chasse, il faut prevoir: - Turbo K04 - Injecteur - Ligne avec cata sport - Intercooler - ... Prix nettement différent. Pour la DV ca depend de l'année de ton véhicule mais ce n'est pas forcément util car si ton tfsi est recent tu as une DV recente qui n'est plus à membrane. Aprés niveau qualité il n'y a pas grand chose à dire, il ne sont pas mauvais. Tu as des partenaires sur le forum qui prennent moins cher visiblement 600€ Ensuite tu as egalement des membres qui ont des societés de reprogrammation sur le forum (sans partenariat) autour de 450€. Ne fait pas ca n'importe ou mais le 2l Tfsi est quand même connu de beaucoup de preparateur.
  20. J'ai vue le resultat sur une M3 et franchement c'est moyen le film. En plus des interieurs non fait, tu voit egalement lorsqu'il y a des impacts que le film s'enleve...
  21. Quelques photo d'un veekend en Auvergne:
  22. Pareil pas de soucis avec la boite S-tronic. Il y a seulement une mise à jour de la boite non obligatoire pour un probléme d'interpretation de la temperature.
  23. Pour moi coté commercial plutot sympa si tu tombe sur le bon commercial. Point de vue atelier à fuir. Essaie avec la voiture, 160Km en 2 jours, consommation moyenne 18L/100 voila ca se passe de commentaire et c'est la version courte. Preferez saint maximun/creil.
  24. Question bete avec la DV (en tous cas chez forge) tu as deux resorts, un pour les vehicules stock et un pour les remapé. As tu le bon dedans ? Perso pour la concession ca dépend de tes relations avec eux. Certains vont essayer de resoudre ton probleme malgrés la reprog, d'autre vont te remttre d'origine et dire qu'il n'y a plus de problém et d'autres ne pas toucher ta voiture.
  25. Voila mon TTS est en vente. Au final je n'ait pas le temp d'en profité assez et d'autre priorité dans la vie. SInon j'ai vue qu'audi proposait l'aileron fixe style RS en accessoire sur le S, ca m'aurait bien plus si je l'avait gardé.
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