shumway

Ben si, sur la dernière révision c'est bien mentionné en LL... confirmé par un appel à la concession qui a confirmé en regardant leur fichier :nixweiss: Ce n'est pas un détail, sinon ça veut dire que je dois faire une vidange en express !

Hello, Petite présentation de retour chez Audi... Après un passage de quelques années en TT, puis Golf et Qashqai ( :mur: ), me voilà maintenant en A4, bébé oblige :roi: J'ai trouvé une occasion origine France, 143cv, gris meteor interieur cuir gris, intéressante de part ses options en plus de la finition Ambition Luxe : - multitronic palettes au volant - keyfree - TO panoramique - adaptive light - adaptive cruise controle - suspension pilotée - side assist - lane assist - jantes 18 - AMI Et je dois encore en oublier.... Pour l'instant pas de soucis, à part le TO qui fait des siennes lors de la fermeture, malgré un graissage chez Audi récent. Et je suis un peu perdu pour la révision, la facture Audi me dit que la revision est en LongLife (reste théoriquement 10000km avant prochain entretien), mias l'odb m'indique une périodicité d'entretien et une périodicité de vidange différents (alors qu'en LL une seule périodicité normalement :nixweiss: ). Et l'étiquette d'entretien Audi correspond a une échéance de 20000km (c'est soit 15 soit 30mKm normalement...). Affaire à suivre !

tiens l'assurance me demande une protection SRA, est-ce équipé d'origine ?

Dès que la belle est dans le garage ! :icon6:

merci merci, je vais chercher la voiture samedi après l'essai d'hier :malelovies:

genial, je t'envoie un mp ! Ma future serait de 01/2009 donc on est pas loin de la vérité !! merci

Hello, je suis en train de finaliser l'achat une A4B8, mais je suis à la recherche de la brochure commerciale de l'époque (2009) afin de vérifier quelques points au niveau des options. J'ai la partie succinte des tarifs, mais pas la doc (celle avec les différentes couleurs, etc...). Si jamais quelqu'un a ça en pdf sur son disque, je suis preneur :marcelpoire:

:bigthumbup: :coucou:

au moins, comme ça, plus de problème de cuir :eldiablo:

hello ! je suis de rouen aussi, et crois-moi a la concession audi ça s'est toujours bien passé pour moi...ils sont assez compréhensifs et compétents !

c'est surtout ça qui compte, car certains TT allemands peuvent avoir les trapes de lave glace (en option) mais SANS le xénon ! sinon le mieux est de vérifier avec les codes options du TT...mais bon, le xenon ça se voit à l'oeil nu :bigsmile: et c'est tellement cool quand on a cette option :malelovies:

attention, ça dépend aussi si le TT est en longlife ou pas ! dans ce cas c'est 30000km ...

ainsi que l'ordi de bord, l'autoradio et les jantes 17 (c'est du 16 de série) :bigsmile:

oui, sauf que là elle n'est pas kilométrée pour une TT de 2001, et c'est là les conditions ou l'on trouve le plus de soucis de compteur maquillés : Exact, dans ma boite ils faisaient ça pour les particuliers : il suffit d'envoyer un échantillon d'huile et on a un diag. pour 15€ ; sauf que ça donne une vision de l'état du moteur, mais en aucun cas on est capables de déterminer un kilométrage idem, il y a 2 molettes de réglage : 1 pour éclairage du PI, et 1 pour hauteur des phares : donc effectivement pour moi elle n'a pas les xénons, sinon il n'y aurait que la molette de réglage du pi ! :bigthumbup:

exact... pour la s-line, le volant est en alcantara (pas cuir), et le logo sur les bas de porte + boite à gants + sur les cotés de la bete :bigsmile:

à priori les cosses sont bien fixées, et je pense que si c'était un fusible ça ne remarcherait pas subitement :unsure:

bon ben voilà, les ennuis continuent... (newA3 TDI 140, 35000km) hier : plus de feux de croisement ni de klaxon ce matin : ça remarche, puis ça recommence il y a un bruit aussi sous le capot que l'on avait pas remarqué avant, sorte de "clac clac"/ronronnement, qui change quand on klakon... <_< si quelqu'un a une idée du souci, je suis preneur...sinon direction Audi une fois de plus .. :coucou:

:bigsmile: je crois que là tu rêves...

@oxxmoz : c'est la même que moi :bigsmile:

:blink: moi y'a une seule pile bouton CR2032, ptètre que ça a changé au fil des années ?

ce sont des CR2032, les mêmes que pour les ordis :coucou:

ben ça se fait au feeling aussi...rappelez-vous de otsqd qui avait acheté un TT en france, provenance allemagne, avec 75000km env. ... jusqu'au jour ou il s'est aperçu que le TT en avait 100000 de plus

je crois que ce rappel est terminé...à confirmer

+1 la pièce n'est pas aussi cher !! <_<

:shakehead: je ne le connaissais pas trop non plus, uniquement à travers ses fameux totoshop ... il va nous manquer c'est sur toutes mes condoléances à sa famille et à ses proches