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shumway

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Tout ce qui a été posté par shumway

  1. mouais ça reste encore flou comme procédure sans vagcom, surtout que j'ai pas de clé de contact :icon_biggrin:
  2. Justement, aucun symptôme, pas de voyant allumé et la voiture tourne bien. Le problème, si j'y touche et que je dois enlever une erreur je n'ai pas le vagcom...
  3. ah oui ça ressemble bien à ça, mon idée de base était la bonne ! maintenant vu que je n'ai aucun symptôme ni voyant, je pense qu'il n'y a rien de grave à laisser comme ça ? pas de risque de panne ??? :nixweiss:
  4. c'est un peu le sens de ma question, quelle est cette pièce :icon_biggrin:
  5. non pas de champ plus large, c'est sur la droite au dessus de l'alternateur, visible une fois le cache moteur retiré.
  6. en cliquant dessus elle ne s'agrandit pas la photo ? la voiture est de 2009, et d'après le book, lecture du niveau d'huile seulement à l'écran du MMI (faut dire que si c'est une jauge d'huile, elle est bien planquée ... )
  7. En retirant le cache moteur, il y a une pièce qui a l'air de cracher un peu l'huile...c'est ça le boitier papillon ???? :nixweiss: A noter que je n'ai aucun souci avec le moteur ni voyant allumé Autre question, à quoi correspond l'espèce de tige qui descend (bouchon noir), c'est la jauge d'huile ?? (pour moi, je n'e l'ai pas, juste l'affichage odb)
  8. pris de courage j'ai soulevé le capot à nouveau :roi:
  9. regarde dans les docs audi, c'est multitronic 8 vitesses jusqu'au 190cv je crois, et tip-tronic 7 vitesses sur la 240cv (à confirmer hein, c'est de mémoire :roi: )
  10. bien reçu, merci beaucoup !
  11. pffff effectivement, ça et les trottoirs en se garant en épi, c'est galère !
  12. J'ai aussi l'Audi Drive Select sur Ambition Luxe, c'est bien appréciable. A savoir, cette option implique un rabaissement de 20mm d'office, pas besoin de rabaisser par la suite !
  13. mail envoyé aussi ! :marcelpoire:
  14. Je ne l'ai pas non plus, j'ai pas eu le courage de retirer la crasse avant la photo... :roi:
  15. merci de l'explication de la date dsts !
  16. @Bap33 : c'est bien gentil toutes ces explications :marcelpoire: , mais quid de la date présente dans le compartiment moteur :nixweiss:
  17. je suis pas doué en allemand, mais avec notre notre traducteur préféré j'ai l'impression qu'il parle de vérification... ça reste subjectif
  18. en fouillant sous mon capot, j'ai trouvé ça... c'est la date de remplacement d'après vous ? la voiture étant de 2009, ça ferait une fabrication fin 2008 soit 5 ans, ce qui semble cohérent :nixweiss:
  19. Dans le doute, je le ferais à 5 ans...les caoutchoucs ont bien évolué, mais comparé au risque que cela représente...
  20. shumway

    Huile moteur TDi

    C'est marqué sur le MMI pour moi : moteur à température, attendre 2 min pour mesure du niveau d'huile.
  21. Pas de soucis... et oui la doc m'a aidé, notamment pour évaluer les xxxx€ d'options de ce véhicule :icon_biggrin:
  22. si si, sur un autre post :race:
  23. J'ai eu un peu de mal avec les jantes sur les photos, mais quand je les ai vues en vrai c'est vrai qu'elles rendent bien. Sinon, Audi m'a dit par tél de faire "reinitialiser vidange" pour voir :meanie: du coup, tout est revenu a 15000 et 25000, je comprends plus rien. Je pensais que seul Audi pour remettre un des deux a zéro....
  24. Oh ce ne sont pas vraiment des soucis en soi... Voilà l'intérieur...
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