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shumway

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Tout ce qui a été posté par shumway

  1. shumway

    help vag-com

    Cool merci, je vais essayer ça ce matin :kimouss:
  2. ça ressemble au problème que j'ai eu, à traiter rapidement ! ta sonde de pression différentielle du fap doit etre hs, ce qui fait que le véhicule est "perdu" dans le processus de régénération... jusqu'au moment ou il est vraiment encrassé ! tu as du remarquer des ventilos tourner souvent et un ralenti proche des 1000 tours au lieu de 800 non ???
  3. shumway

    help vag-com

    Ah c'est sympa, merci ! :marcelpoire:
  4. shumway

    help vag-com

    C'est bon, merci vertick94320 !!!! En fait je faisait annuler au lieu de non .... j'ai bien "codage ok" maintenant je n'arrive pas a activer le rétro droit rabatable, ça ne correspond pas chez moi...
  5. shumway

    help vag-com

    Je vais essayer de suite pour noter le message...
  6. shumway

    help vag-com

    j'accède bien aux différents module, je coche les cases que je veux, et c'est en validant que j'ai ce message ! du coup comme j'annule je n'ai pas les modifs !
  7. shumway

    help vag-com

    C'est en suivant un de ces guide (rabattage rétro, check aiguille par ex) que j'ai ce message quand je fais ok ...
  8. shumway

    help vag-com

    j'ai réussi à lire le code erreur et à l'effacer, mais pour faire des modifs ça me met qu'il y a quelque chose de "vide" (calculateur je crois ???) et propose de le remplacer par 123/1234/... etc.. je crois que ça parle des codes atelier ??
  9. shumway

    help vag-com

    oui... et couper le wifi
  10. @Aurel41 -> MP :roi:
  11. effectivement... c'est pour cela que je veux le faire en préventif, j'ai acheté les joints pour les remplacer lors du remontage
  12. J'en suis a 115000 km, et toi ?
  13. shumway

    help vag-com

    Idem, câble reçu ce matin ... J'essaierai demain, mais pour l'instant je suis sous Mac et émulation Windows, et il est bien reconnu.....
  14. attention, dans mon cas le capteur était en défaut à la valise !
  15. regarde mon avatar, la mienne est gris météor nacré :secret:
  16. c'est en tout cas ce qui est indiqué dans la notice, en mode auto cela s'adapte au style de conduite
  17. j'avais le voyant moteur orange allumé + des fois démarrage en 2 fois du moteur. Ensuite voyant FAP qui s'était allumé. du coup, passage valise, et j'ai vu l'erreur correspondant à ce capteur. en fait la pression différentielle en amont et en aval du FAP était donnée éronnée par ce capteur, et la voiture essayait de régénérer le FAP tout le temps, sans y arriver : résultat ralenti 1100 tours, tous les ventilos à fond meme apres avoir coupé le moteur, odeur de chaud (régénération). depuis changement de cette pièce, j'ai fait 200km et ça semble ok maintenant ! j'attendais de solutionner ce problème avant de me lancer au nettoyage EGR + papillon en préventif
  18. shumway

    Mise à niveau huile

    nos B8 ont le même age je crois... :petard: mais ça dépend des productions je pense, il y a sur le forum des 143 avec et sans jauge...
  19. ça se paiera plus tard :eldiablo:
  20. et dans l'ordre des choses, quels ont été tes codes défaut successifs ? si ça se trouve ta sonde était défectueuse depuis déjà quelques temps...c'est bizarre qu'ils ne changent pas en même temps les sondes lors du remplacement du FAP, qui plus est à ce kilométrage ?!
  21. si elle n'affiche pas les degrés sur la console, elle doit les afficher dans le MMI je crois
  22. je confirme, mon fils a baptisé les sièges deux mois après avoir reçu la voiture....j'étais bien content de ne pas avoir de tissu a ce moment !
  23. shumway

    Mise à niveau huile

    tu nous prends pour qui tonton ??? :payday: effectivement, pas de jauge manuelle sur la mienne non plus, à mon grand désespoir :nixweiss:
  24. la 059 906 051 A c'est la 2ème ou 3ème version de ce capteur, maintenant ils en sont à 076 906 051 A je pense que les traces d'huile sont une sorte de ressuage de la calamine formée dans l'EGR et dans le papillon. Mais effectivement dans ton cas, si je comprends bien, ils ont changé le FAP pour rien ???
  25. ah ok je vois...merci de l'explication
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