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ibanana

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Tout ce qui a été posté par ibanana

  1. ibanana
    Je suis de la région et je dois aussi réaliser le câblage. Tiens voici le tuto complet en DOC qui me semble assez touffu pour ne rien rater même en étant avec 10 doigts fourbu sur 2 mains gauches... TUTO Régulateur sur TT Si tu es motivé, j'ai un VAG-COM et l'outillge, on peut se faire çà dans la semaine ou un WE, je suis de Metz.
  2. ibanana

    Kékéc'est comme voiture?

    ibanana a répondu à un(e) sujet de ibanana dans Le Loft

    Ahh!!! Voilà, bon je me disait aussi que c'était inaccessible comme auto de toute façon :bigsmile: :ph34r: Pi, t'façon, je la trouve vraiement pas terrible <_<
  3. ibanana
    EDIT : J'avais qu'a lire plus haut :rolleyes:
  4. ibanana

    Kékéc'est comme voiture?

    ibanana a répondu à un(e) sujet de ibanana dans Le Loft

    Justement, c'est bien le souci!! Non que çà comme image. Et non pas Pagani, elles ont les rétro en hauteur, à moins que ce ne soit un modèle que j'ignore?
  5. ibanana
    BOnjour à tous, Je suis à la recherche de la voiture visible sur cette photo... Quelqu'un sait? Merci d'avance!
  6. ibanana
    Es-tu sûr d'avoir un circuit de sural parfaitement étanche?
  7. ibanana
    Rassure moi tu parle du boitier là? Car à ma connaissance le collecteur sur lequel se présente la sonde et du coté habitacle non?
  8. ibanana
    Arf, j'avais pas vu ;) Tu as rencontré des difficultés? Notamment l'accès au boitier?
  9. ibanana
    Ah ok, faudrait voir si on en commande 2 chez Audi, on aura p'être une remise? Voir si le cout du port est amorti? :D Car s'il faont 20% voir plus, bah çà ferai 80€de remise pour 2 sonde quand même :love:
  10. ibanana
    Ah?^^ Chez toi le défaut se manifeste comment? Uniquement VAG COM ou tu sens une diff de perf?
  11. ibanana
    Eh bien j'ai un défaut au VAG COM, mais je reste dans l'incertitude du fait que cela pourrait être la conséquence d'une fuite sur le circuit de sural? Euh???? Tu es sûr? Car on parle de la sonde G235 : Exhaust gas temp sensor... :??: Après j'avoue ne pas avoir trouvé l'endroit sur ETKA donc tu as peut-être raison....
  12. ibanana
    Eh bien?? Vous faites la tête?
  13. ibanana
    UP? Quelqu'un pour m'aider avant que je ne laisse 200€ chez Audi? Par ailleurs, une fuite sur le circuit de sural (j'ai toujorus pas trouvé ou elle se trouve :( ) peut-elle être à l'origine du défaut G235? Car du coup, le calculo injecte plus d'essence pour refroidir non? (Mélange riche = moins chaud me semble-t-i...)
  14. ibanana
    Hello Touti, Dites, j'envisage de changer ma sonde G235, sonde de T° qui semble la source de nombreux problèmes chez moi. Pourriez-vous me dire ou elle se situe? Car sur ETKA, pas de visuel... J'en profiterais pour vérifier les contacts avant de la commander. Autre chose, pourriez-vous me dire sur votre canal 49, unisquement pour les version en moteur BAM, votre intervalle d'oscillation de T° ? (par ex : route : 90-95°, autoroute : 87-92°, ville : 92-97°)? Merci à vous!!
  15. ibanana
    Hello, Ouaip j'y bosse mais à Florange ;)
  16. ibanana
    Tu bosses chez AM à tous hasard? Car là c'est le site portuaire de Dk il me semble non?
  17. ibanana
    Tiens, je verrais bien ce topic dans la rubrique "Bricoler son TT" ;)
  18. ibanana
    Merci ! ;-)
  19. ibanana
    Merci pour la video, je vais effectivement procéder ainsi, mais j'ai lu sur S3 passion qu'il ne fallait pas dépasser 1 bar en branchant à ce niveau, cela suffira selon vous pour que j'entende la fuite? @+
  20. ibanana
    Hello, merci pour tes conseils. Je vais essayer de trouver ma fuite dans un premier temps car déjà çà c'est pas terrible. Question, quelqu'un a-t-il une méthode qui fonctionne pour trouver une fuite sur l'aspiration? Car j'ai vérifier toutes les durites des échangeurs, rien de déboité ou de desserré... :( Autant pour la mise ne pression du circuit de sural, je sais comment faire mais pour l’admission?? Dans la semaine, je vais tâcher de vérifier la tête de câble de la lambda, on sait jamais.
  21. ibanana
    Hello, A moins d'avoir les yeux dans les poches, je ne parviens pas à trouver le nom de la boutique / vendeur eBay ou tu as trouvé le rajout.... Peux-tu me donner un lien ou le nom? Merci à l'avance! @+
  22. ibanana
    Courbe faite en 3ème justement, mais à ta demande, je vais refaire cela!! Par contre en lisant un topic de S3 passion, il semblerait que mes symptômes ressemblent à une fuite avant le turbo, ce qui s'explique par un bruit de fuite justement en charge.... A voir donc?
  23. ibanana
    Bonsoir à tous, Alors voilà, j'ai enfin prit le temps de réaliser des mesures dont voici les résultats : Je sais pas ce que vous en pensez mais je pense qu'il a un soucis de DM? Par ailleurs, j'ai également fais une courbe turbo, et là idem, maxi 1,5bar bizarre nan? (En sachant que dans le graph, il y a déja les 990mbars atmo) Les grands experts peuvent-ils me dire si ces résultats peuvent être dûs à mon défaut g235 dont je n'ai toujours pas trouvé la source? (Voir ci dessous) Défaut : 1 Fault Found 17863 - Exhaust Gas Temp Sensor 1 (G235): Implausible Signal P1455 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0000 0101 Courbe turbo : Merci à vous par avance pour votre aide!! @+
  24. ibanana
    Et voilà c'est fait. Pour ma part, bougies changées en même temps. Pas spécialement d'améliorations mais c'est toujours mieux en neuf :D @+
  25. ibanana
    Bonjour à tous, Bon voilà, pour moi également, TT de 2003, bobines 06B 905 115J à changer, rendez-vous mercredi pour la pose. @+
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