TitouZXR

La hauteur de caisse a l'arret est du aux ressorts. Tu peux pas les changer pour voir? (ou tout le combiné car je ne sais pas combien de kilometre ca dure)

Samedi je suis sur Annecy ;)

En 17 vous mettez 235 45 17 mais en 18 vous etes passez en combien? Merci ;)

T'as pas la moyenne sur ton ODB? Sinon tu as le compteur partiel kilométrique! Tu fais ton plein comme la fois precedente (on n'est pas à 1l pres) Tu fais : (Nombre de litres que tu as mis pour le plein x 100)/nombre de kilometres que tu as fait! Et tu auras ta conso sans avoir besoin de connaitre la capacité du reservoir ;)

[HS] Ca existe les A4 B6 TDi 100? :blink: [/HS]

"Cela ne coincide pas avec la gabarit de l'auto" -> on a la taille des pneus d'origine et on a une correspondance! c'est tout! Que ce soit monté sur un Panzer ou une fiesta ;) Tu consommes 6,5l avec des jantes en 18 (donc surement plus de 245 de large) en roulant "bien comme il faut"? Perso j'y crois pas du tout sauf sur autoroute! J'ai fait 5,5l de moyenne sur autoroute à 140km/h avec regulateur et avec les jantes d'origine et je vois bien jusqu'ou consomme la voiture en appuyant bien! Apres le "confortable" comme je te l'ai deja dit est relatif... personnellement je suis certains de trouver ta voiture tape cul! Mais peut etre que tu aurais trouvé mon ancienne tres confortable aussi ;) Et comme tu l'as dit c'est une familiale et pour une familiale elle n'a aucun probleme de tenue de route à la base! Surtout avec un TDi 130! Avec un quattro s'approchant des 200ch je dis pas mais sinon c'est juste un coté esthétique! En tout cas ta voiture est tres jolie :malelovies:

Pour être franc avec toi je ne connais pas KW! Mais es tu sur que le combiné vendu sous la marque KW a des ressorts de marque KW? Ne serait ce pas un sous traitant qui les fait? Je connais bien, dans le monde de la competition auto/moto/quad/GT, les amortisseurs EMC et ils font 98% de leurs pieces eux memes... mais pas les ressorts! Ils n'ont pas la technique pour le faire. Et cette année ils ont changé leurs anciens ressorts pour des Eibac! Pas pour le fun mais juste pour la qualité, le poids et la tenue dans le temps! Ils coutent quand meme 2 à 3 fois le prix des anciens donc ce n'est pas du "tuning" ;) Par ailleurs, sur mon ancienne voiture j'avais 4 amortisseurs Bilstein jaune et 2 ressorts Eibac à l'avant! Et je peux te dire que ma voiture n'est pas descendu d'un seul centimetre... Bien au contraire, il etait marqué sur la fiche des Bilstein -3cm avec tous les ressorts SAUF Eibach en -2cm (et c'est resté comme ca pendant 60 000km en 6 ans) Pour de nouveau être franc avec toi ( :bigsmile: ) j'ai repris les correspondances sur un site internet ( http://crapaud3.0.free.fr/tecpneusc.htm )en fonction de la dimension de mes pneus à moi. Elles ne sont peut etre pas toutes justes mais elles doivent quand meme rester proche de la realité (sauf à l'endroit où j'ai mis des "?" parce qu'ils mettaient les deux tailles...) Mais 205 55 16 correspond a 215 45 17 j'en suis (presque lol) certains. Pour les indices de vitesse j'ai regardé avec les memes qui vont à plus de 200km/h. Sinon l'augmentation "un petit peu" de la consommation est relative et propre à chacun meme parce que mon ancienne voiture faisait du 10l/100 en 205 de large et est repassée à 9l en 195... Et pour moi, faire consommer 8 ou 9l/100 à mon diesel je voudrais pas! C'est sur que tout ca est largement plus beau mais avoir une voiture tape cul qui consomme (ou qui fait du bruit avec un pot ou une ligne) ca va 5min mais apres ça (me) gave. Sans parler que ca va tirer sur les roulements et les rotules. Alors enjoliver oui mais faut quand meme rester raisonnable (surtout que l'A4 "normale" n'a pas de probleme de tenue de route ou de tangage) ;) Mais si vous n'etes pas raisonnable je suis quand meme preneur de vos photos parce qu'elles sont jolies :malelovies: :bigsmile:

Salut les gars ;) Alors niveau suspension je connais un tout petit peu dans le monde la moto donc je crois pouvoir vous en dire un bout! :bigsmile: Alors deja les ressorts se tassent, oui, mais normalement tres tres peu! Ou alors c'est de la daube en barre! Je ne pense pas qu'Audi fasse de la daube alors les -2cm doivent au pire arriver a -2,5cm et seulement apres plusieurs 10ene de milliers de kilometres! Sinon je connais bien les ressorts eibach et c'est vraiment de la bonne cam :bigthumbup: (s'ils viennent d'angleterre parce qu'ils font construire ailleurs en europe mais la qualité n'est pas la meme!) Ensuite le fait que le ressort soit apparemment plus "court" ne veut pas dire que la suspension sera plus dure! En fait le ressort délimite les marges maxi et mini de débattement de la caisse, c'est tout. C'est l'amortisseur (suspension = amortisseur + ressort) qui gere la vitesse d'enfoncement et la vitesse de détente! Donc theoriquement avec les memes amortisseurs mais en changeant le ressort vous ne devez pas perdre en confort puisque la suspension s'enfonce à la meme vitesse. C'est juste qu'elle s'enfoncera moins! MAIS, parce qu'il y a un MAIS, il se peut aussi que la puissance du ressort ne soit pas la bonne et que du coup la suspension s'arrete bien avant d'etre quasiment en butée... donc à ce moment là, avec un debattement de qq centimetres seulement, vous aurez l'impression que la suspension est plus dure! Mais elle ne le sera pas c'est juste qu'elle n'a pas assez de course et que vous arrivez en buté du ressort ;) Bon bref, c'est bien de changer de jantes mais il faut rester dans la correspondance niveau légalité et assurances! Et oui, si la dimension du pneu n'est pas adaptée au vehicule ou si le pneu n'est pas adapté à la jante... vous risquez gros en cas d'accident! Une fois, lors d'un fort ralentissement sur la route, une voiture m'est rentrée dedans et lors de l'expertise, la premiere chose que l'expert à regarder c'est la dimension de mes jantes, la dimension de mes pneus et l'usure des pneus! Et pourtant ce n'etait pas moi en tord puisqu'on m'est rentré dedans... Perso j'ai du 205/55 16 et normalement les tailles equivalentes sont : 205 60 15 215 50 16 avec une jante entre 7,0" et 7,5" de large 205 50 17 avec une jante entre 7,0" et 7,5" de large 215 45 17 avec une jante entre 7,5" et 8,0" de large ? 225 45 17 avec une jante entre 7,5" et 8,0" de large ? 235 40 17 avec une jante entre 8,0" et 8,5" de large 225 40 18 avec une jante entre 7,5" et 8,0" de large 255 35 18 avec une jante entre 9,0" et 9,5" de large Donc pour la surconsommation j'ai deja donné alors je pencherais plus sur du 205 50 17 ou au pire du 215 45 17 car les pneus sont quand meme moins chers!

Bon j'ai des réponses : :bigsmile: 1) toujours un pb mais j'ai un seul coté qui couine... 2) Audi ne fait pas des filets de fond de coffre mais j'ai trouvé mon bonheur aupres de VW et de sa nouvelle passat break. Le filet est de la bonne dimension, il a l'air costaud et a un zip en son centre pour pouvoir y loger des chose à l'interieur en plus d'immobiliser des objets en dessous! Bon il coute 50€ mais comme ils correspondaient pile poil à ce que je voulais... ;) 3) Pour refixer le siege on m'a dit qu'il fallait l'enlever, resserrer un truc et le reposer et que Audi en avait pour 30min meme pas! 4) L'essuis glace arriere je l'aurai uniquement chez audi et pour 9€ :bigsmile:

Pas de soucis ;) Sinon Salon de provence m'a donné le prix avec la courroie d'alternateur donc en fait ce n'est pas 700 mais dans les 630€ distri + pompe à eau.

Je vous donne les tarifs qui sont écrits sur les "Forfaits Entretiens Révisions 2008" des garages en question! Tout est à l'identique sur ces carnets sauf le nom des garages et les tarifs! Donc oui ptitolive je compare ce qui est comparable ;) Le cout de la vie est different, certes, mais là c'est quand meme rentable de faire le trajet Lyon -> Perpi -> Lyon pour faire sa distri je suis encore gagnant de 210€! C'était juste une remarque ;)

Chez audi Lissieu ils m'ont dit que ca se changeait... ca se réparait pas! Piece + peinture + MO = 85€ en gros! Bon ben quand je ne saurai pas quoi faire de 85€... ;)

Alors je ne sais pas si c'est le bon endroit mais j'ai téléphoné à plusieurs concessionnaires où je suis susceptible d'aller changer ma distri et la pompe à eau du fait que j'ai de la famille vers là bas et j'ai eu les tarifs suivants pour mon A4 : - Lyon/Lissieu : 872€ - Salon de provence : 700€ - Hyeres (la garde) : 654€ - Perpignan : 562€ Donc il y a quand meme 310€ de plus dans le 69 que dans le 66 soit 50% plus cher. Alors téléphonez aux concessions qui se situent sur vos lieux de vacances ou de passage car vous pourriez avoir de bonnes surprises ;)

Yep! J'ai vu les deux pattes ;) Je me suis dit qu'elles avaient pu bouger et du coup j'ai essayer de les réenfoncer un peu! Mais avant de forcer comme un ane j'ai regarder les autres poignées et les pattes avaient toutes le meme angle! Du coup je me suis dit que ca venait d'ailleurs (décollé, déclipsé...?) et quand je vais aller faire mes plaques (aujourd'hui ou demain) je leur demanderai de regarder ;)

J'y vais d'ici deux jours (à Lissieu) pour changer mon essuis glace arriere, faire mes plaques et lui montrer un ou deux soucis... J'ai eu Greg au telephone et il a l'air sympa et compétent. J'ai juste attendu un bon moment au téléphone a l'acceuil avec une dame qui en avait surement marre d'etre là ;) Parcontre ils m'ont dit 872€ pour distri et pompe a eau alors que chez RS Prestige à Hyeres ils prennent 654€ pour la meme chose. Alors forcément je ne vais pas descendre expret mais si je vais voir la belle famille là bas ca vaut peut etre le coup de se pencher sur la question!

Salut à tous, j'ai récupéré le carnet "forfaits entretients revisions 2008" de mes beaux parents à Hyeres avec leurs tarifs pour comparaison! J'allais donc appeler bouteille à Lyon pour avoir un devis pour une distri... ben du coup je pense que je vais plutot appeler lissieu! En plus je dois faire faire mes nouvelles plaques, les faires poser et regarder 2 ou 3 petits trucs... Merci pour ce sujet fort interessant et du coup "a bientot sylvain" ;)

Salut, j'ai l'enjoliveur noir de ma poignée de porte (cote conducteur donc) qui n'est pas fixe! Comme si ca c'etait decollé Ca fait donc un petit bruit de ferraille lorsque je ferme la porte! Que puis je faire?

Merci pour la réponse... vu que le mien est tout pourri et qu'il etale plus qu'il n'essuie... :bigsmile:

Ha ben merci lol Sinon pour l'arriere j'ai vu qu'il y a un enjoliveur sur le balais donc je pense devoir l'acheter chez Audi...

Salut, comme je galere un peu à trouver des essuis glaces pour ma voiture je vous pause cette petite question ;) Puisque passat et A4 sont faites sur la meme base est ce que les essuis glaces seraient les memes! Je dis ca parce que j'ai trouvé des essuis glace pour passat B5 chez norauto et rien pour la mienne :'( En plus ils mettent des années bizarres pour les années d'A4! J'ai des essuis glaces "mous" des "aeroflex" ou un truc du genre je pense... Ca doit etre ca pour l'avant : http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEV...ARTICLES=492832 Mais pour l'arriere...

@piotr : Lidl? Chez moi c'est tout petit et ils ne font que de la boufe... mais merci de l'idee car je n'ai meme pas chercher à Carrefour... @wiz : je ne suis monté que dans 2 avant et avec ton temoignage les 3 ont la partie finale qui se fait la malle... donc ca doit etre une "maladie" chronique!

Arf... ca voudrait dire que je ne peux rien y faire... :blink:

Je vais essayer de trouver une petite concession qui sera peut etre moins chere... voir dans un petit bled ;)

@wiz : merci, je vais les appeler parce que je ne trouve pas l'essuie glace arriere ;) @adrien78 : c'est exactement ça mais 50€ le filet... ils se touchent un peu non? lol Tu en as un ? J'ai mesuré il y a 73cm d'un coté et 93cm de l'autre... Et sinon ta partie finale de ton cache bagage ne s'incline pas sur les bosses?

Merci ;)