Cobra

I am the first pour St Jean de Monts - Vendée (très belle station balnéaire)

Salut, et de 2 pour le 85 ! Je suis avec toi, Oh mon Roméo ...

euh, juste une rayure fait par ma femme autrement, toujours très content et je n'ai vu ce modèle qu'une fois sur le même modèle que toi tu passera le bonjour à ton frère

et surtout tphilippe, prends-les bien au moins en 17 ... en dessous, ça ne rend pas voilà, c'était juste pour faire un petit coucou à NSI27 et JMS qui m'ont très bien conseiller sur des jantes et m'ont permi de faire un bon achat ciao

Tiens, finalement, je suis allé hier chez un spécialiste diezel près de chez moi J'ai expliqué mes soucis et mes mésaventures avec le garage Audi j'ai cru voir un petit sourire sur le visage du chez d'atelier Enfin, lui il a l'air pro et m'a bien parlé des pb de turbo je vais lui laissé la voiture pour qu'il fasse un diag et le cas échéant, ils envoient le turbo à 50km de là pour un démontage et nettoyage Chez Audi, ils l'ont peut-être nettoyé mais pas en le démontant complètement Affaire à suivre ... Ciao

Content pour toi RSV21, Moi, j'ai toujours mon problème mais plus haut dans les tours. Tu crois que le nettoyage Audi aurait été mal fait ou pas suffisant ? Par contre, je ne pourrais pas faire comme toi et démonter le turbo car déjà, je ne saurais pas faire mais surtout je ne peux pas bloquer ma voiture. Je ne sais pas comment faire... Je vais chercher quelqu'un qui pourrait faire ça dans le coin (un diezeliste, ...) @+ Cobra PS: pour 315€, ça vaut le coup, dommage pour moi

il y a un mois, je suis allé dans un garage Audi pour un pb de turbo mais en parlant comme ça, le responsable auto me disait que si cela avait été un pb de débimètre, j'en aurais eu pour 100€ ht de pièce + la MO ........... je n'ai rien dit pour ne pas avoir 1/2h de conversation qui n'aurait mener à rien

ET bien voilà ma petite tuture ... les anciennes d'un certain JMS ps: elles viennent d'avoir une rayure, il y a pas très longtemps

d'accord avec personne Le TDI 90 n'a pas de géométrie variable à pluch

au fait, je serais intéressé par le produit que l'on mets dans le réservoir pour nettoyer le turbo ça ne pourra pas faire de mal merci, si quelqu'un a des infos: marque, prix, conseil d'utilisation

Salut, moi, c'est sur une A4 et j'ai eu les mêmes questions que toi j'avais mis un post aussi et finalement je suis passé en 17" car vachement plus de gueule certains avaient fait l'essai en 16" et ont été très décus c'est vrai que tu perd en pèche (moi, c'est un 110ch) mais bon, rabaissé et en 17 c'est top @+

La facture = 0 car comme la panne n'as pas été trouvé et que je devais récupérer ma voiture, on avait callé un autre rdv et comme ma voiture fonctionne mieux et que je n'ai plus envie d'aller chez eux, j'ai rappelé pour annuler le rdv. Peut-être pas très correct mais ils n'ont qu'à mieux travailler et connaitre leurs voitures. Je pense qu'ils ont vu passer mon type de moteur plus d'une fois dans leurs garages ... Et pour le nettoyage, ils le font car je leurs avais dit que je ne voulais pas payer un turbo, voilà @+ ps: je pense que la prochaine fois que je vais laisser ma voiture pour mon problème, j'irais chez un diezeliste. Certains en disent du bien ...

Bonjour à tous, Content de ne pas être le seul à avoir ce problème ! J'ai ce pb depuis plusieurs mois maintenant et je vais cous compter mon histoire. J'avais laisser un post à ce sujet il y a 1 mois et demi mais depuis il y a eu les vacances, etc ... et voilà Bon, je commence Je laisse ma voiture chez VAG le lundi (2 semaines pour avoir un rdv avec voiture de prêt), elle devait êtes prète le lendemain car ils avaient diagnostiqué un clapet de gaz (je ne sais trop quoi), le commander et le changer Le Mardi, j'appelle. Pas ça donc, re-test et re-commande d'une autre pièce (car toujours pas en stock) Le Mercredi, pas ça donc re-test, démontage du turbo pour dégrippage Le Jeudi toujours pas ça, remplacement de durites et toujours pas ça le Vendredi, je récupère la voiture car vacances le Samedi et là, le chef d'atelier m'explique que ce n'est pas une panne facile à trouver, que ce n'est pas le débimètre qui fait ce genre de panne, que ça peut être le turbo ou la pompe à injection ou les deux à la fois ou le boitier électronique. Bref, ça peut venir de n'importe où ... Re-bref, il n'en sait pas plus que moi je finis par lui dire que je ne suis pas très content et que si Audi ne trouve pas la panne sur une Audi, je ne sais pas qui va la trouver ! Par contre, depuis que j'ai récupérer ma voiture, je n'ai quasiment jamais eu le pb ! Maintenant, il faut que je monte à 4500/5000 tours/min pour que ça arrive, bizarre. moi, je pencherais sur un pb de turbo abimé ou mal nettoyé (???) enfin, je suis loin d'être un spécialiste Voilà, si j'ai pû aider et si vous avez des infos pour notre pb, ce sera avec plaisir @ pluch Cobra ps: ma voiture est une A4 TDI 110ch de 1996 avec 200000kms

J'aime bien la petite phrase " Sinon quand j'aurai le temps je vous harcelerai de questions au sujet de la titine " au moins ça prouve que certains ont plus que le BEPC et qu'ils savent faire de l'auto-derision

Allez EriuS, un petit effort ... un indice sur ton boulot ?

Alors, Ils ont trouvé un clapet de gaz (je ne me rappelle plus du terme exact) qui se bloque Quand on coupe le moteur, il n'y a plus de pression donc il se débloque Ils l'on débloquer et nettoyer mais ça fait toujours le problème Donc, retour chez Audi le 28 février (pas avant car pas de voiture de prêt autrement) Re-diagnostic et voir remplacement de cette pièce J'éspère qu'ils vont trouver car une semaine après je pars vers les pistes ... Cobra (quelqu'un qui est un peu pessimiste en ce moment)

j'ai le même problème que toi je vais faire un diagnostic à 14h et je vous dirais les conclusions @+ Cobra

merci Madog pour cette réponse aussi précise que concise

est-ce que l'échange standard à 90€ pour le débimètre fonctionne pour tous le monde ? ma voiture est de 96 et a 200000km merci

Bon ben, je vais aller chez Audi ... si personne n'a plus d'info ... (j'éspère ne pas me faire dépouiller)

Impec, merci Fred Je fais ça ce week-end Tu crois qu'un garage VAG a des Leds en stock ? merci

Merci TTfab, si c'est que ça je vais l'emmener au garage j'éspère qu'ils feront une réparation rapide et fiable Tu es sûr pour l'échange standard du débimère car ma voiture est de 96 et a 200000km ? Je trouve ça par cher (mais tant mieux) merci pour les infos et si d'autres personnes en ont d'autres, n'hésitez pas en tout cas, dès que mon histoire est réglée je vous donne les conclusions Cobra

Moi aussi je serais intéressé pour le démontage mais juste pour remplacer des leds HS Peut-tu nous donner les infos de démontage du tableau de bord, Fred ? merci @+ Cobra

Bravo Mikwinch, c'est vraiment une très belle voiture Moi, j'ai la même, avec 7 année de plus Je l'adore en noir et surtout en avant Tu as un chassis sport, je la trouve un peu rabaissée ? La nouvelle ligne est vraiment superbe bonne route

Jolie histoire et merci pour la précision, je n'avais jamais fait la différence entre la RS4 et la RS9 "Le Mans" thanks