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iDevX
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C'est dommage qu'il n'y est pas de capture de d'écran du soucis que tu as rencontré...
Sur iPhone ca tourne nickel et à ma connaissance sur Android aussi...
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Salut !
J'ai déplacé ton sujet, il n'était pas dans la bonne section ! Du coup tu n'aurais pas pu avoir de réponse... Merci à @Frix pour son signalement !
Maintenant pour te répondre, oui il est tout à fait possible de monter un échappement OEM de RS6 C7 sur une S6 C7 sans aucune adaptation à faire mise à part la jupe arriève car les sortie ne tombe pas en face de celle qui est prévu pour l'échappement de la S6 C7. Sinon oui il s'agit juste de démonter l'ancien et de monter l'autre et d'adatper les sorties soit en les redressend ou soit en les coupant pour en faire d'autre car pour ce qui est du reste, les points d'encrages et tout la forme de la ligne se font sans aucun soucis particulier.
Pour ce qui est de la sonorité, j'ai clairement vu/entendu la différence...
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Oui effectivement... il y en a pour quelques deniers là !
Sinon, pour la qualité de leurs produits, entre autre le PRIMER, la COSMIC v2, le Presto, et le High Gloss n'ont plus rien à prouver. Que se soit dans le rendu, que dans leur applications, ils se travaillent très bien !
Pour les autres je ne l'ai connais pas, il me tarde de les tester pour voir...
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Peu importe… ils ne peuvent pas être derrière toi pour contrôler si oui ou non tu tracte une caravane…ou un mobile home!
Du coup je doute fort que tu trouve un fournisseur qui accepterait de prendre ce risque…
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Juste comme ça... sachez que ce n'est pas qu'une question d'amortisseur pneumatique ou pas... C'est aussi une question de châssis renforcé !
J'ai déjà vu Audi qui refusait de mettre un CA sur leur propres autos fraichement sorties d'usine car le châssis n'était pas adapté pour tracter quoique se soit...
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Si tu veux monter un diffuseur de type chinoiserie de RS6 C7, il faut que tu achète un pare-chocs de type NON-Sline... Car tout les diffuseurs chinois que tu trouveras sur le NET, sont tous des diffuseur pour des pare-chocs Non-Sline.
Maintenant si tu veux monter un pare-chocs OEM, pas le choix de taper dans un pare-chocs RS6 C7 OEM... mais dans ce cas, tu vas devoir taper dans 2 ailes et portes arrières. Car le pare-chocs est plus larges et les bas de porte ont un bourrelet qui épouse la forme des ailes qui eux épouses celle du pare-chocs.
Sinon troisième et dernière option, tu achète ton diffuseur chinois, ou OEM et tu joue de la découpe sur ton pare-chocs comme expliqué dans un autre post.
Je t'invite à te rendre ici l'histoire que tu sache dans quoi tu t'oriente avec cette idée d'un diffuseur de RS6 C7 sur une S6 C7
Attention pour les chinoiseries... de ne pas oublier de commander les pars-chaleur (Corps de chauffe) pour que tu ne fonde pas tout le merdier looool
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Merci...
Pour ton MP, non je n'ai pas encore eut de nouvelle... Je pense que c'est mort, le gars ne m'a plus jamais répondu !
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Dans 1 ou 2 mois, la belle y passe !
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Pour cette raison que je parle de reprog boite.. et non pas de la PedalBOX
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Salut
Ayant été moi même l'un des premiers ici à avoir réalisé cette activation, j'avais fait un retour dans mon topic ici:
Pour vous la faire courte, je me permet m'immiscer dans votre topic et de prendre le soin de répondre à tout le monde, car j'ai tout de même quelques commentaires à faire looool !
Il y a 13 heures, snowfree52 a dit :Bonsoir à tous,
J'ai fait la modif pour ajouter le mode efficiency et il y a vraiment un gros écart de conso ! environ 2-3L/100 sur les mêmes trajets. C'est un peu moins réactif qu'en mode normal, mais ca suffit pour se déplacer, d'autres ont remarqué les memes économies ?
Pour ma part OUI, un grand OUI, car en mode urbain, mon économie est de 50% !! Comme décrit dans le post de mon retour en lien ci-dessus, pour un trajet égal en ville, dans les même conditions de circulation, pour le même nombre de kilométrage, je faisais 2 semaines jours pour jours avec un ravitaillement de 61 litres. Alors qu'après cette activation je suis passé à 3 semaines d'autonomie (du samedi au samedi)
Il y a 12 heures, shreck a dit :Perso j'ai rien vu de majeur.
Je pense que ca dépend vraiment des trajets que l'on fait. Sur des trajets avec du parcours urbain ou des relances régulières à mon avis ca doit faire baisser.
Sur un trajet autoroutier comme je le pratique c'est zéro.
Je vais devoir aller en France, région parisienne tout prochainement. Les dernières fois où j'y suis allé, je consommais tout juste moins d'1 plein pour la Seine et Marnes en partant de Lausanne et en passant par Genève pour faire que de l'autoroute de bout en bout. Je verrais bien ce que cela demandera en terme de carburant, et si changement il y a avec le mode EFFICIENCY, quand je vais devoir y retourner.
Il y a 12 heures, snowfree52 a dit :effectivement beaucoup d'écart sur mes trajets quotidiens qui sont en ville mais aussi de l'écart sur autoroute ou je suis arrivé a moins de 11L de moyenne alors qu'avant c'était plutôt 12-13L
Tempomat actif à 130km/h après la douane de Bardonnex (Genève), autoroute tout du long avec 2 ou 3 péages max, je tournais à 10.4 litres sur un trajet de 590 km en consommant environ 60 litres de carburant.
Il y a 11 heures, shreck a dit :sur autoroute le gap est à 145...
si tu roules en dessous tu passes facilement en mode 4 cylindres et là tu peux tomber entre 10 et 11 sans problème.
Si tu roules plus souvent au dessus tu as le mode 4 cylindres que dans certaines circonstances comme des faux plats descendants.
J'ai quand même l'impression que le mode 4 cylindres s'active plus souvent lors de mes trajets urbains... Et je ne suis de loin pas très fréquemment sur du faux plats...
Il y a 4 heures, snowfree52 a dit :le mode 4 cyl est quand meme pas tres bien foutu, il se désactive à la moindre pression de la pedale, la voiture pourrait etre bien plus économe si il restait activé plus longtemps et plus souvent
J'ai constaté chez moi que depuis l'activation de ce mode, qu'une légère pression sur la pédale d'accélérateur ne suffise plus pour désactiver le mode 4 cylindres.
Il y a 3 heures, Max.H a dit :Après, je t'avoue ne pas penser que la partie "voiture économique" était au cahier des charges lors du développement des RS6 😬
J'en conviens cependant, pour les petits trajets de tous les jours, cela reste appréciable.
C'est clairement ça... Vraiment appréciable pour des trajet au quotidien !
il y a une heure, zunyite a dit :j'ai également activé ce mode
effectivement, la réaction de la pédale est beaucoup plus molle
je n'ai pas encore constaté de différence quant aux changements de rapports
Reprog de boite s'impose... J'ai une pédale très réactive en tant normal... voir même bien plus réactive qu'à l'origine... du coup en mode EFFICIENCY, j'ai l'impression de retrouvé la réactivité de la pédale lorsque j'étais auparavant en mode CONFORT/AUTO.
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Tu ne trouveras aucun modèle compatible pour ta belle... Il va falloir que tu joue de la découpe sur ton PC !
Me concernant j'étais parti sur de l'OEM... Pour le reste en chinoiserie je ne sais pas.
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Le "super" BOX que j'ai aménagé, comme tu dis, se trouve à Lausanne...
Là je suis devant mon garage qui me sert uniquement de place de parc pour la belle en bas de chez moi à Pully
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J'ai quelques images ici:
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Bien beau de faire les autos des autres... petit entretien de la belle en ce jour ensoleillé !
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Petite amélioration du mobilier de mon atelier...
J'en avais un peu assez des 3 armoires grises en plastiques de garage... Du coup je les ai viré pour les remplacer par 4 meubles de type étagère iKea.
Je suis très satisfait du résultat... par rapport à ce qu'il y avait avant !
Ce qui donne ceci... sans les armoires.
Pour ensuite aménager coté gauche par ces 4 mobiliers...
Pour donner ce résultat final...
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Petite amélioration de l'atelier en terme de luminosité avec l'ajout de 4 spots LED, 30W sur les cotés et de 10W en fond, avant de rentrer une magnifique Audi TTRS Roadster pour une protection complète...
Et voilà l'Audi TTRS de @lexos à la sortie de l'atelier après quelques bonnes heures de prestation...
(Cliquez ici et accéder à l'album Facebook pour plus d'image...)
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Le 14/05/2021 à 19:10, Chip'S a dit :
...
Tu fais des prix d'amis pour les membres du forum ?
Malheureusement non.... Et pi je ne suis pas certain qu'il y est un interêt de le faire puisque de toute façon la majorité des membres du forum sont en France et non pas de Suisse où je suis.
Je sais de source sur qu'il y a ce qui faut en terme d'atelier de detailing qui font ce type de prestation dans votre beau pays.
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La belle après une prestation digne de ce nom
(Cliquez ici et accéder à l'album Facebook pour plus d'image...)
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Chers membres,
L'Équipe officielle AudiPassion est à la recherche de 5 ou 6 Modérateurs Locaux pour les sections suivantes:
- A/S/RS3
- Q2/3/5/6/7/8
- TT/S/RS
- GÉNÉRAL
- PRÉPARATION TECHNIQUE
Nous ne recherchons pas des cowboy dans l'âme, les membres présents sur le forum sont extrêmement raisonnables et la convivialité du forum est globalement présente. C'est surtout pour l'aide et le support que nous pouvons apporter aux membres un peu perdus dans l'usage et coutume de notre communauté qu'il y a des besoins.
Cette fonction, n'apporte rien comme surplus de travail et n'est de loin pas contraignante. Vous aurez simplement des droits qui vous assignerons des accès pour la modération et qui vous donneront la possibilité d'agir vous même sur les actions qui sont menées ici.
Nous privilégions un service de proximité pour les utilisateurs de la plate-forme. Donc il ne vous sera pas demandé de vous connectez bien plus que vous ne le faites déjà et d'avoir le rôle de gendarme du NET... Votre simple présence dans ces lieux en tant que membre forumiste fait ce que le forum est aujourd'hui.
Habituellement, nous fonctionnons en interne en contactant directement les membres que nous pensions les plus à mêmes de tenir le rôle. Parfois il est bon de fonctionner dans l'autre sens. Nous vous sollicitons directement, ce qui nous permettra de prendre connaissance de vos souhaits et de vos motivations dans l'implication de cette espace.
En conséquence, vous pouvez transmettre votre candidature à @Bagheera, ou moi même par message privé, en étayant dans la mesure du possible votre souhait à rejoindre une équipe forte et dynamique, avec un court texte mettant en avant vos qualités sociales, votre connaissance ou votre vision du rôle de modérateur, de nous préciser si vous avez des connaissances ou non sur les outils de modération des forums, et/ou toutes autres choses que vous souhaiteriez porter à notre connaissance.
Il n'y a pas de candidature parfaite. Même si vous n'avez aucune expérience dans la modération, mais que vous avez l'envie de tenir le rôle et que vous estimez avoir les capacités de le faire, n'hésitez pas à nous faire parvenir votre demande. Elles seront toutes lues, étudiées avec attention, et en toute collégialité avec l'équipe de Modérateur Global en place, Op-admin, Co-admin et moi même.
N'hésitez pas à nous faire part de vos motivations à nous rejoindre, et de tenter de participer d'une autre manière à la communauté qui est celle que vous connaissez aujourd'hui.
PS : Si vous avez des questions ou autres concernant ce sujet de recrutement (uniquement), n'hésitez pas à les poser dans ce topic ce qui aura pour avantage de partager nos réponses avec tous ceux qui souhaiteraient éventuellement nous rejoindre et qui ont les même interrogations que vous.
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Pour le montage, c'est par ici que ca se passe... donc à la meule !
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Moi je m'interroge, non pas sur la différence de dureté entre les deux versions... J'ai bien compris qu'il y en a une plus dure que l'autre.
Mais qu'elles sont les ressentis ou la plus value de l'une par rapport à l'autre ? J'arrive pas à saisir... Par exemple si le plus dure est plus résistant dans le temps que le plus mou, dans ce cas autant prendre le plus dure...
Je ne sais pas si vous voyez ce que je veux dire.
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J’hésite entre les deux moi aussi !
Je ne sais pas vraiment la plus valu de l’un sur l’autre….
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Mais où est ce que tu as lu que je ne me catégorise justement pas dans ces gens qui sont limités ? Je n’ai jamais dit le contraire... par contre une chose est sur... c’est qu’au vue de tes posts, ça transpire la prétention de ne pas l'être !
Enfin bref... A vouloir juger dans tes publications les membres d'un forum quelqu'il soit, ainsi que ceux qui oeuvre à leur façon dans la modération de ce dernier, on fini par ce brûler...
Je me prend pour qui ? Bah pour rien et encore moins à un admin. J'aime à dire que je suis admin que seulement lorsque j'ai le nez dans la console d'administration du forum, et que dans mes publications je suis un membre AudiPassion comme tout à chacun ici...
Et là maintenant tout de suite, tu fais bien de me poser la question, je ne suis qu'un petit homme derrière son clavier qui s'éclate à répondre à des gens comme toi !
Dernière chose, malgré ce que tu pense, un forum ne change pas... il est à l’image de ceux qui en font parti... de gens comme toi où la modestie fait défaut, et de gens tolérant qui sont aux services des autres et sans jugement.
Allez petit citation que j'aime bien et qui se prête bien dans nos échanges:
"La modestie. Elle a le mérite de n'être qu'un constat qui fait échec aux prétentions et aux prétentieux."
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C'est vrai que je ne comprends pas vraiment le rapport entre être modérateur du forum et savoir acheter les articles Audi ou bien d'autres moins chers de ce qui se fait en temps normal.
J'aurai même envie de dire que c'est extrêmement malin finalement... si toi ça ne te dérange pas de claquer 300 balles alors que d'autres le touchent à 50, j'aurai plutôt envie de dire qu'il y a des clients incrédules, certes, mais un peu limités quand même, non ? Et je ne parle pas du client qui va claquer 50 balles, suivez mon regard...
Enfin bref ! En lisant ce genre de commentaire puéril et dénué de bon sens, cela me rappelle qu'effectivement le forum ne change pas vraiment depuis toutes ces années et qu'il y a tout autant de gens limités ici que partout ailleurs.
Votre RS6 est-il votre seul véhicule de tous les jours?
dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
Posté(e)
Tu n'es pas seul à avoir ce raisonnement...
Personnellement, cela va bientôt faire 3 ans que je roule avec la RS6 tous les jours que dieu fait ! Et je ne le regrette pas... Je n'ai que cette voiture, et il m'est souvent arrivé de penser à avoir une seconde auto de type électrique.
Mais j'y renonce après 5 minutes de réflexion... Le plaisir que je ressens chaque jour d'être assis au volant de mon auto n'a vraiment pas de prix ! Que se soit pour le parcage qui n'a jamais été simple comme pour sa consommation en ville, même si avec le mode EFFICIEINCY d'activé cela m'a drastiquement réduit la consommation de carburant, l'un comme l'autre c'est pas cela qui va faire que je ne roulerai plus avec comme je le fais maintenant.
Il est pour moi hors de question de considérer ma belle comme une astreinte ou d'une contrainte, mais bien comme un avantage du plaisir de conduite.
J'irai même plus loin dans mon raisonnement, sans aucun jugement vous concernant, mais c'est un vrai gâchis de ne pas user de vos autos comme vous le souhaiteriez jusqu'à s'auto-convaincre que d'avoir une seconde, ou troisième auto suivant vos besoins, les endroits où vous allez ou que sais-je soit la solution idéale...