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vwaddict

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  1. vwaddict
    Perso, pour avoir eu un V6 et maintenant un 1.8L T, je dis turbo essence! Certe le bruit du V6 est trés agréable, mais il faut taper haut pour avoir les chevaux et en plus ca consomme grave! <_< Le turbo essence répond tout de suite, et en conduite "tranquille" il est trés résonnable... :bigthumbup: Aprés ca dépend si tu roule beaucoup, de ta conduite, si tu cherche plus un coté "sport" avec un turbo et un moteur plus sec, ou "confort" avec un moteur V6 plus onctueux et agréable a entendre....
  2. vwaddict

    presentation

    vwaddict a répondu à un(e) sujet de cypher974 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Bienvenu a toi :coucou: Vive les APY, c est les meilleurs :bigthumbup: :out1:
  3. vwaddict
    oui sur les xenons S3 non evo, c est deja des fiches rectangle.... ;)
  4. vwaddict
    T'inquiete pas les prises non evo et evo sont les memes! Moi aussi je me suis posé la question quand j'ai changé mes phares, je l ai avais meme achetés, et j en ai pas eu besoin... <_<
  5. vwaddict
    Désolé pour ta mesaventure <_< Avec tout ca, jose meme plus sortir titine maintenant :rolleyes:
  6. vwaddict
    c est vrai on a pas eu beaucoup de photos
  7. vwaddict
    C est le model que j'aime, elle est trés belle :bigthumbup:
  8. vwaddict
    Prendre chere je sais pas, en tout cas elle soufflait a 1.4b prise débranché, et maintenant quelle est branché je souffle a 1.2b en crete, donc pas enorme en différence, en géneral les S3 préparé souffle au moin a 1.4b voir plus? Donc ca n etait pas plus dangereux que certaines préparations assez poussées... :bigthumbup:
  9. vwaddict
    En ce moment je suis en train de regarder pour changer mon S3, et m'orienter vers un tdi 140 de 2004 avec 120.000km, franchement je pense qu'a ce kilometrage la, s'il y a eu problème, ca a deja été résolue, enfin je vais quand meme demander au proprio, meme peut etre prendre le numero de chassis et voir avec audi...
  10. vwaddict
    Bienvenue dans notre clan! :bigthumbup:
  11. vwaddict
    Sur le collecteur d'admission, a coté de la jauge d'huile.. ;)
  12. vwaddict
    :remonte: Moi je dit bravo pour la réalisation de ton projet!! :bigthumbup: elle est franchement belle, je trouve aussi certaines critiques un peu abusées <_< Etant moi meme pro-essence et possesseur d'une S3, je respecte ton choix, et puis si tu ne cherche pas trop les perfs, ca te permet d'en avoir une sans payer trop de carburant et surtout d'assurance! En tout cas encore bravo, le rendu est splendide, d'ailleur je vais peut etre me séparer de ma S,(je roule trop) pour une a3 TDI, et garce a ton tuto, j ai deja des idées en tete, en plus y a les references et les prix, (j aurai pas de mal je travail la dedans...) Par contre sans les logos... :bigsmile:
  13. vwaddict
    Salut a toi, :coucou: J ai eu le meme prob que toi sur mon APY, j'ai tout essayé, et un jour faisant un entretien sur la S, j ai oublié de rebrancher la sonde au niveau du boitier papillon (température d'admission je crois :rolleyes: ), et la en allant faire un tour d'essais :malelovies: waou! elle a retrouvé toute ca jeunesse! Quelques jours plus tard je m'apercois que cette prise est débranché, donc je fais donc le rapprochement, et la rebranche <_< et la retour comme avant, coupure a haut regime etc... J ai donc roulé un bon moment avec cette prise débranché, (je sais c est pas la solution), et entre temps j ai changé toutes les durites (grosses et petites),bougies, fitre a air,etc.. et dernierement j ai rebranché cette prise et...miracle plus de coupure.... J ai pas compris pourquoi, en plus pas de defaut au VAG.com..
  14. vwaddict
    pas mal ton a3 :bigthumbup: Pourrez tu me dire la réf de tes sorties d'echappement skoda STP? Merci. :coucou:
  15. vwaddict
    Nickel ton A3! si j'en avais une je ferai pareil :malelovies: (d'ailleur ca va peut etre bientot arriver :rolleyes: )
  16. vwaddict
    Voté TDI 170 :rolleyes: Oui je suis adepte de l'essence mais je roule pas mal en 30.000km/ans, la S3 prend des km! :eldiablo:
  17. vwaddict
    +1 :bigthumbup: Dans le nord on garde nos s3! :eldiablo:
  18. vwaddict
    Moi aussi j ai pas l'habitude de garder mes voitures mais celle ci :malelovies:
  19. vwaddict
    Moi aussi! le pire c est que j'ai eu du mal a en trouver une a l'époque <_<
  20. vwaddict
    Il existe un produit chez BMW et chez Porsche pour les plexiglass vraiment trés efficace. Ref porsche : 0000 044 000 98 tarif ; 7.18€ TTC :bigsmile:
  21. vwaddict
    LOL bientot plus de S3 sur le marché de l'occasion, tout le monde va vouloir la garder!! Cool elle va reprendre une cote et je vais pouvoir revendre la mienne un prix correct :bigthumbup: vous avez raison vaut mieux la garder finalement :bigsmile:
  22. vwaddict

    [8L]S3, le retour

    vwaddict a répondu à un(e) sujet de Fred dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Waou! vous faites comment? meme en mode pépé je descend pas en dessous de 9.6 L! et pourtant je suis trés calme :bigsmile:
  23. vwaddict
    J' ai aussi une trés bonne adresse pour les Turbo... (et je sais de quoi je parle!) :bigsmile: C est la société Turbo's hoet à Roncq dans le 59 tel : 03.20.76.26.60 Hp turbo à gennevillier dans le 92 : 01.47.93.01.53 HP Turbo à Toulouse : 05.61.13.25.25 Hp turbo à Avignon : 04.90.27.39.39 ils pourront te proposer un passage au banc de ton turbal, ou un écahnge standard. lien : http://www.turbos-hoet.fr/fr/turbos/ http://www.turbos-hoet.com/turbos-parts/?afdeling=tp J'espère que ca te sera utile!.. :bigthumbup:
  24. vwaddict
    ok :rolleyes:
  25. vwaddict
    +1 french Je l'ai mise en vente aussi, et pareil on m'a proposé des prix de fou! plutot la garder!! ou alors des echanges a la c.., contre des ibiza, BM et autres, sont vraiment malade les gens :rolleyes: Je l'adore ma caisse, alors je la garde :eldiablo:
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