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napalm02
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Quels amortisseurs sportifs pour A3
napalm02 a répondu à un(e) sujet de Homer J. Simpson dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Bon pour faire simple, conserver un cofort correct (au plus proche de l'origine) avec un meilleur tenu de route on prend lesquels ? V1 ? V3 ? Bilstein ? -
Avis eclaires sur A3 SB 3.2 ou 2.0 TFSI
napalm02 a répondu à un(e) sujet de nicburge dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
En fait la seul condition c'est que pour ce véhicule faut au minimum 20% de bonus. C'est pour ca moi c'est passé tout juste ou alors faut l'accord de la boite. Mais bon c'ets vrai que c'est pas cher ma 206 Hdi de 7 ans je payais 600€ ! Pour les mêmes prestations...bref même le bonhomme de la GMF était surpris. -
Quels amortisseurs sportifs pour A3
napalm02 a répondu à un(e) sujet de Homer J. Simpson dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Vouls lui trouvez quoi de mauvais au chassis sport de la S-Line (enfin celui qui est rabaissé de 15mm) ? Et qu'est ce qqui change vraiment dans le kit des KW, meilleur tenu de route, même niveau de rabaissement et même confort ? Quelqu'un peu juste détaillé un peu plus ce que ca apporte ? Merci :) -
Avis eclaires sur A3 SB 3.2 ou 2.0 TFSI
napalm02 a répondu à un(e) sujet de nicburge dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Sur une année ca ne se voit même pas. Perso avec 80% je paye 1000€ à la GMF la TFSi j'ai pas regardé en fait je me foutais de l'assurance sachant que de toute façon j'allais douiller. -
Avis eclaires sur A3 SB 3.2 ou 2.0 TFSI
napalm02 a répondu à un(e) sujet de nicburge dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Oui mais je dis pas que la 3.2 se fait manger par une TFSI 200ch :rolleyes: mais par une S3 largement, j'ai fais une course avec une Mazda MPI 260Ch, le gars j'ai tenu même legerement gratté en 1er et 2e puis passé la 3e le mec m'a mis au moins 10 - 15 m dans le nez...exit mon 3.2 :D Maintenant comme m'ont dit certain le 3.2 c'est une philosophie, un feulement inimitable. Mais si ils peut choisir, prend une 130i ou 135i ca arrache bien ca :D -
Avis eclaires sur A3 SB 3.2 ou 2.0 TFSI
napalm02 a répondu à un(e) sujet de nicburge dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Disons que si tu veux de la performance sportive prend un TFSI c'est plus nerveux, mon 3.2 c'est bien, ca tire, ca a un bruit monstre mais on sent que y'a du poids...Disons que le 3.2 je le classe pas du tout sport pour cette catégorie, on va dire que c'est un moteur puissant et coupleux à bas régime. Si tu veux jouer un peu choppe un TFSI et reprog le. Et surtout la conso ! un 3.2 tu tombera au mieux à 10L et c'est vraiment en conduisant gentil, lam oyenne en jouant un peu c'est du 12 - 13L si tu appuies 20L... Le TFSI si tu appuies pas trop fort tu peux tomber a 8 - 9L mais bon on ets pas dans des moteurs pour moins consommer de toute facon. Mais bon j'ai pu essayer une TFSI 265 et mon 3.2...ben je l'echangerais pas même si je trouve que le style TFSI ca tire bien :D -
[8P]Odeur d'essence dans l'habitacle
napalm02 a répondu à un(e) sujet de napalm02 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Question une peu bête il semble qu'on puisse abaisser les dossier sans enlever les banquettes, comment on les enlèves on dirait qu'elles sont fixées comem par des clips ou je ne sais quoi <_< elles viennent pas toutes seules même en forcant bien à deux... -
[8P]Odeur d'essence dans l'habitacle
napalm02 a répondu à un(e) sujet de napalm02 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Merci je vais regarder ca :) je l'ai prise ce matin et ce soir et ca sent toujours l'essence dans l'habitacle, dès qu'on roul, plus rien et après quelques temps d'arrêt ca revient. J'ai regardé en dessous du véhicule, filtre essence, y'a pas de fuite et pas de trace en dessous de la voiture. A l'interieur du moteur ca ne sent rien du tout même avant de rentrer dans l'habitacle. Mais merci de l'info je vais regarder tout de site. -
Bonjour, voila depuis hier après midi, j'ai une odeur d'essence dans l'habitacle qui refuse de partir même après avoir laisser tout ouvert pendant plus de 2 heures; cela revient. Dès que je prends ma voiture celle-ci sent l'essence comme si y'avait eu une fuite à l'interieur de l'habitacle (or ce n'est pas le cas...) une idée ? A3 3.2 S-line Aout 2005 Je précise que l'odeur est arrivée hier après midi après avoir fait le plein, mais rien n'a coulé dans l'habitacle, ni de traces...d'ailleurs les tapis n'ont rien pas d'odeur, il me semble que cela vienne du coffre dans le compartiment roue de secours.
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Il me semble qu'avec les cables ebay enfin certain la seul version qui marche est la version anglaise...la française evidement faut un numéro d'enregistrement. :rolleyes: mais tous les cables ne supportent pas toutes les versions de logiciel.
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Il me semblait que c'était l'haldex qui transferait de la puissance au train arrière quand l'avant patine ? Ca serait le Torsen ? Donc l'Haldex fonctionne comment ? Il est possible sur l'haldex de faire du permanent pas forcement 50/50...mais des petits réglages ? Merci.
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Produit miracle pour avoir des infos/mesures sur l'ODB ?
napalm02 a répondu à un(e) sujet de Ptisik dans Electricité / Electronique
C'est un boitier qui se branche sous ton tableau de bord, c'est lui qui analyse les données qui sont de toute façon envoyées à ton ordinateur mais qui ne sont pas affichés d'origine. Une lampe et une machine à laver n'ont pas la même puissance quoique parfois...mais bon elles se branchent aussi facilement l'une que l'autre :bigsmile: Mais ils sont en rupture depuis juillet :( je sais pas quand je pourrais récupérer ca -
Produit miracle pour avoir des infos/mesures sur l'ODB ?
napalm02 a répondu à un(e) sujet de Ptisik dans Electricité / Electronique
Tu le branches en dessous de ton tableau de bord (c'est comme un branhcement en T) et ca te permets d'avoir un ODB ultra complet qui te donne toutes les infos de la voiture + des trucs comme la vitesse instantanée, le 0 à 100, la pression turbo, d'air...enfin pleins de truc quoi. Mais ils sont en rupture de stock pour la A3. -
Oui maintenant je comprend lol sinon j'ai testé à 2.6 sur les 4 et j'ai comme une impression de flottement <_< donc est ce que c'est le fait qu'ils étaient trop gonflés et se sont détendus ou bien c'st vraiment des pneux fait pour être un peu plus dosé ?
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LooooL j'avais pas vu oui oui c'est bien 225 et pas 245 :bigthumbup: je tape trop vite parfois. Mais sinon effectivement en 17 sur ma trappe il précise bien 2.5 2.6 mais les miens c'est 3 c'est pourça que ca m'étonne mais bon; elle tient super bien la route, pas de problème particulier pour l'instant. Je ferrais le test de les mettre a 2.5 voir si ca change quelque chose.
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Oui sauf que j'ai pas une Porsche ou une Ferrari que je sors juste le week end pour faire 15 km et rentrer :D...pour laquelle je choisi avant le départ le kit de pneux que je vais monter dessus en fonction de la pluie, la température, le type de route...On est très loin d'une spécial façon Loeb ou la moindre seconde est cruciale. La A3 c'est une voiture fonctionnelle qui est a 100000 lieux de ce style de voiture, t'as un train de pneu voir deux (neige) et c'est tout. En même temps je vois pas ce qu'il y'a d'extravagant à avoir des pneux de 225 / 40 /18 ca fait longtemps que les pneux on pris de la taille, alors à moins d'avoir une petite cylindrée aujourd'hui la plupart des véhicules ont du 195 minimum. Donc sur le V6 je me demande ce que serait mon adhérence avec des 155 :D tu me diras y'a moyen de burner plus facilement et de flinguer le train en 2000km :D
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J'avais des 205 / 45 /16 sur ma 206 Hdi gonflé a 2.2 comme prévu, ca tenait pas sous l'eau sous virage permanent. La je retrouve le même type de pneu sur la A3 mais en 245 / 40 /18 gonflé a 3 comme prévu et ca tient pas d'ailleur quand j'ai acheté la voiture les poneux étaient gonflés a 2.4 et ca tenait quand même pas :D donc pour moi ces pneux sont pas cool sous l'eau par contre michelin exalto jamais eu de pépin, donc ca sera mes prochains pneux.
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Pour le prénom c'est Vincent :)
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Ben je suis ce qui est écrit sur la trappe a essence les 225/40/18 c'est indiqué 3 bars avant / arrière. Et sinon je n'ai pas de problème elle n'est pas du tout tape cul comme on pourrait le penser car moi aussi je me disais que 3 bars c'était énorme...finalement c'est bien. De toute façon les pneux dessus sont des Eagle F1 GS3...une vraie daube sous la pluie, sur le sec niquel.
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Voila comme promis ma A3 3.2 S-Line :)
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Non pas eu le temps d'en faire, dès que je peux je post ça :)
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Bonjour les lorrains, bon ben je suis nouveau je découvre le topic, je suis de thionville et j'ai une A3 3.2 S-line noir voila :) A bientôt sur la route :coucou:
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A3 3.2 S-line Aout 2005 jantes (je sais pas quelle modèle) 18 pouces : 225/40/18 gonflé à 3 bars comme recommandé sur la trappe à essence. Quand je l'ai prise au garage elle était à 2.2 bars et franchement c'était super désagréable, comme si ca flottait.
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Embrayage qui patine A3 3.2
napalm02 a répondu à un(e) sujet de napalm02 dans Electricité / Electronique
Bon j'ai fais le test en 3e frein à main serré et elle cale direct même en accélerant un peu et en lachant l'embrayage progressivement elle cale tout de suite, j'ai essayé de tirer un peu en faisant un démarage rapide et pas de patinage, elle decolle direct. Donc peut être une pelicule de gras qui a cramer sur le moment. Mais bon bizar je garderais un oeil la dessus on sait jamais. En tout cas merci de vos infos ca m'a bien aidé. Sinon en cherchant un peu j'ai vu que sur les BMW il y'a un systeme qui empeche l'mbrayage de patiner en cas de burn ou lorsqu'on lache l'embrayage un peu trop brusquement, apparement ca laisse patiner l'embrayage un epu dans le vide pour ne pas l'user. Mais je doute que les A3 aient ce système. -
Embrayage qui patine A3 3.2
napalm02 a répondu à un(e) sujet de napalm02 dans Electricité / Electronique
Super je te remercie :) ca fait 1h que je cherche sur google sans succès, la video de l'espagnol qui avait test cet ordinateur.