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mycki_78

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Tout ce qui a été posté par mycki_78

  1. arf merde ça fait un peu loin pour lui déposer mes pipes ..
  2. oui je comprends bien .... sympa pour les joints, faudrait que je le contact pour mes joints de pipe d'admi sur le flat4 ! il est dans quel coin ?
  3. put*** le boulot de manouche qui avait été fait sur la ligne !!! et oui pour les cata
  4. plus tu avances et plus tu découvres de la merde j'ai l'impression ..... c'est hallucinant :mur:
  5. yes vu ! sympa ton T4 et bon courage pour le taf sur le S4 car y a du boulot !!
  6. yes excellent :icon_biggrin:
  7. salut non pas pour les autres :ripeer: humour... on en a parlé ce week end c'est pour ça Burny
  8. déjà avant de mettre sous pression une bonne inspection de tous les manchons accessibles te permettra de valide le "non dé-manchonnage" ton Y tu l'as bien vérifié ? je dis ça parce qu'une fissure sur le dessous comme c'est souvent le cas ne se voit pas au 1er abord !
  9. salut m'sieur tu as passé un coup de vag com ?
  10. pas de mal, c'est pas toujours simple derrière cet écran :jap:
  11. toi tu n'as pas tout lu !! c'est pas bien !! la clim fait du chaud et du froid, seul le compresseur fait du froid, l'air chaud est récupéré sur le circuit de refroidissement du moulin, je me répète puisque visiblement tu lis entre les lignes A/C c'est le mise en route de lu compresseur, c’est le système de base de la climatisation. Il n’y a pas de régulation automatique de la température… en mode auto ça régule seul autour de la consigne
  12. tu n'as pas complètement tord dans ton esprit, le compresseur fabrique le froid et le chaud est récupéré sur le circuit de refroidissement du moteur la clim n'est qu'une régulation thermique. Des capteurs détectent la température dans l'habitacle et un ordinateur compare cette dernière avec la température de consigne et les flux d'air chaud ou froid sont régulés en conséquence c'est le fonctionnement du mode auto
  13. salut si une clim ne faisait que du froid on aura pas tres chaud dans nos véhicules la clim régule autour d'une valeur de consigne, cela montre bien qu'elle fait aussi bien du froid que du chaud
  14. salut......... oui c'est la clim elle fait aussi bien du froid que du chaud ! c'est comme à la maison ;)
  15. ah on est sauvé il y encore !!!
  16. salut Hugues je vois que tu continus a bichonner ta belle ;) mdr !!!!! un mécano de chez Audi m'avait fait la même !!!! change vite de contrôleur !! :mur:
  17. mycki_78

    2e voiture : Mustang GT/CS

    ah voila de bonnes paroles ;)
  18. mycki_78

    2e voiture : Mustang GT/CS

    ba oui c'est bien ce que je dis, elle avait 40 ans de trop :petard: voila une 66
  19. mycki_78

    2e voiture : Mustang GT/CS

    faut que tu te dises tant mieux, elle avait 40 ans de trop :icon_biggrin:
  20. dans ce cas effectivement c'est bien ton module qui déconne et en plus avec ton raisonnement tu sais lequel c'est :bien:
  21. c'est une légende !! apres avoir passé 10 ans dans l'Est je t'assure que ce n'est même pas comparable !! tu y seras toute la semaine ? soirée y compris ?
  22. comment l'as tu vérifié ? tu en a vérifié qu'une seule ? pour moi ça vient d'une des 3 bobines sur le banc ou tu as remarqué une "petite" chute de régime
  23. oulala !! si lorsque tu débranches le module (ou une bobine) il y a une variation de régime bien évidement que celui ci est BON
  24. félicitation a toi, c'est dans la tête c'est certains perso ça fait 3 ans que j'ai arreté grace à la clope elec !! que du bonheur
  25. attends il annonce de la neige dans les landes pour demain !!!! c'est un cataclysme qui se prépare ... :icon_biggrin:
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