Alex_76

Salut à tous, la numéro 4 pour moi ;)

Ouais 28/30 ans, on lui a peut être fait la réflexion du coup il le fait plus...

Welcome!

Oui moi aussi ca couine braqué à fond, rien d'inquiétant ;)

Salut à toi, et bienvenue chez les fous!!!

Salut à tous, je fais mon petit retour sur le décalaminage, j'ai donc été à Tourville-la-Rivière (76), accueil sympa, le mec m'explique en deux mots qu'il ne démontera rien, et que tout se passe par le circuit d'admission juste après le filtre. Il desserre juste le collier et y glisse son tuyau (....).Ca à duré environ 1h/1h15, voiture au ralenti, même pas une accél dans le vide en coupant le contact après, j'étais déçu :MdrDevil: . Sinon le gars m'a conseillé de pousser un peu pour évacuer la suie, et que je m'étonnes pas si ca fumes noir/gris...Pas de problème chef!! Bon, pas de fumée au retour pourtant j'ai pris l'autoroute juste après en poussant un peu à l'entrée, donc voila j'ai effectué cette opération pour rien...m'enfin je me dit que ça n'a pas pu lui faire de mal. En tout cas pas de gain de puissance ressenti, à voir après si j'ai un petit gain conso mais j'en doute donc à suivre. Voila pour ses 141000km, la belle est encore de première fraicheure...

Coucou, la n°25 pour moi :)

Salut à tous, voilà pour ma première participation, désolé mais la voiture n'était pas super propre (la photo date un peu d'ailleurs :secret: )

Bon "groupon" acheté pour 44,90€ sur Rouen (tourville la rivière), plus qu'à prendre rdv...à suivre je ferais mon retour ici dès que ca sera fait ;)

Par contre le départ, tu lui fait prendre des tours pied au frein, mode "S" engagé? Pas sur que la boite apprécie la blague!! Sinon,moi aussi la mienne prend genre 150/200 tours en plus à chaque passage de rapports, mais uniquement quand je suis pied dedans. Sur une boite méca c'est pas normal je pense, même avec l'inertie, peut être un souci au niveau des volets, mais bon si tu à déjà vérifié les biellettes tu peux déja écarter cette théorie. Peut être un bon décrassage EGR et admission résoudrait simplement ton "problème".

Coucou, la numéro 1 pour moi !

Allez, je vote pour la 3!!

Nickel, j'avais eu le souci aussi avec le défaut intermittent d'ampoule hs a l'odb c'était assez chiant!!

Étriers + supports déjà !

La numéro 1 pour moi

Et c'est quoi cette fameuse idée? :D

Oui tiptro d'office avec le quattro sur b7, mais il a essayé une a5 donc selon l'année il y'a eu tiptro ou stronic ;)

C'est pour ça que je demande si c'est pas la stronic?

Je vais essayer de faire quelquechose également ;)

C'est quoi le concours?? Édit: c'est bon j'ai trouvé ;)

C'est sur que la pour caler, a part en essayant de tracter un 44 tonnes...encore que :D le top c'est le démarrage en côte ;) ravi que tu sois conquis. Par contre boîte tiptro ou stronic??

Après c'est bizarre quand même a ce prix, surtout le mec il dit que c'est une ambi luxe mais y'a même pas de GPS ni sièges elec? En général a moins de 10k€ elles ont plus de 200.000 bornes...

Si quelqu'un achète celle-ci je met une option sur les embouts d'échappement :MdrDevil: http://www.leboncoin.fr/voitures/668501517.htm?ca=11_s :out1:

Tu l'as vue sur leboncoin? Alors chez audi faut compter un peu moins de 500€, après je sais que cela varie selon les régions, moi j'ai préféré le faire chez un dieseliste en qui j'ai plus confiance...et pour 415€ (avec une petite remise sur les pièces)

Alors attention avec l'A5, si c'est une stronic c'est pas les mêmes sensation, les rapports sont plus directs, moins de "patinage" par rapport à la Tiptro. Si je peux te donner quelques conseils rapport au carnet d'entretien, ce n'est pas parce qu'il est à jour que la vidange de boite à été obligatoirement faite. Audi la préconise à 120.000 mais ce n'est pas réalisé d'office, surtout que certains concess refusent de la faire! Pour ma part, j'ai fait faire la mienne avant les 130.000 avec changement de la crépine aussi (sinon j'ai envie de dire que ca sert pas à grand chose...). Concernant les points particulier sur le fonctionnement de la boite, tu ne dois pas sentir de patinage excessif. Par exemple sur la mienne (je ne sais pas si tous les modèles sont comme ca mais la vidange de boite n'y a rien changé) tu attaque un rond point ou dos d'âne à 30 km/h elle reste en 3ème et au moment où tu accélère + tu vas ressentir (et voir au compte tour) le patinage jusqu'à ce qu'elle arrive vers 50 km/h environ. C'est le seul moment où je ressens cet effet de patinage, donc si tu trouves cela génant tu met un coup de 2 avec la palette ou tu la force un peu à rétrograder plus tot en passant en S avant. Donc pour résumer si tu as l'impression que ca mouline vraiment en permanence, méfie toi et va voir ailleurs.