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bunn

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Tout ce qui a été posté par bunn

  1. bunn

    L'A6 TDI 140 de titi08

    Salut, vu que t'as vidange le LDR tu peux déposer le radiateur.
  2. Salut, tu les a achetée ou les bras ? (pour savoir combien de temps ça tiendra).
  3. J’espère que ton choix est bon
  4. A condition de ne pas avoir du jeu d'usure dans le pivot du bras. J'ai remplacée les positions suivantes avec le remplacement des amortisseurs avant: 4 x pos.2 ; 2 x pos.3; 2 x pos.21; 2 x pos.8; 2 x pos.10; 2 x pos.11; 2 x pos.13 (les boulons cardans); 2 x pos. 14,15,16. Remplacer le bras en étant tout seul c'est ne pas évident !!! pour démonter ça va (quand le silentbloc 3 est HS le bras il sort facilement du berceau, il y a du jeux, avec le silentbloc neuf le bras reste en position haute) c'est au remontage que ça devient complique presque impossible et sans abimer le soufflet du cardan ou pivot, Pour les possesseurs d'une fosse peut-être c'est plus facile ?
  5. bunn

    electrovanne egr

    Salut, je ne comprend pas,sur les photos que j'ai envoyé il a pas de différence
  6. L’accès en haut à la tete de la vis six pans, pour le boulon de tete de cardan si tu ne le démonte pas, pour pouvoir écarter la jambe de force, tu va avoir du mal à sortir la biellette du berceau, elle reste en pression avec la douille 10. La douille a la cote du extérieur du berceau.(comme une goupille). Si non tu va en force mais il faut avoir des nouvelles douilles.
  7. Tu a demandée un devis de réparation avant ou il feront un "geste commercial".
  8. Salut, tout est dans le manuel Haynes chapitre 10.1. Le point délicat c'est de démonter la barre stabilisatrice cote droit, sortir la douille 10. Remplacer le boulon du tete de cardan (13 ?) 200Nm+90°,8 120Nm+90°,10,11 110Nm+90°,14,15 65Nm,21,24 105Nm en sachant que tout doit être serrée au couple et angulaire la voiture pose sur ses roues. J'ai fais la triste expérience de acheter pas cher résultat,toute les pièces (les réperes 2,3 et 21 sur ton éclatée HS) vraiment de la grosse m...Donc pour 153 roros en concession nouvelles "balles" et depuis c'est repartie pour 20 ans.
  9. Pour bien faire il faut démonter le radiateur.hoc.
  10. il y a pas de mot pour décrier ça, c'est très
  11. Des nouvelles AurelC !!!
  12. Heureusement que il y a une petite marge acceptable pour le calage AAC
  13. A voir... si ça peut aider, si la poulie n'a pas des traces d'huile
  14. Dans ton cas c'est la poulie damper qui est trop élastique.
  15. Pour le défaut 00550 l'origine c'est
  16. J'ai corrigé le poste du 22.05.15 avec des valeurs après 08.1993.
  17. Je te donne des "armes". Fais un tableau avec le points à contrôler et demande de compléter les valeurs trouves à la mesure, après tu serais fixeee. Bon courage !
  18. A première vu il semblerait....
  19. Regarde ici pour 01272
  20. Salut, regarde le post vag-com pour A6C4
  21. Importer les fichiers LOG_ CVS du VCDS, sous EXEL 2010
  22. Fais une photo de ton porte instruments de que tu mets le contact et une après 20 secondes
  23. Le fonctionnement de l'embrayage du ventilateur
  24. Sur Oscaro
  25. Le boîtier blanc à gauche c'est l'antidémarrage, enlevè le deux douilles (socles tourne un quart de tour) à gauche, elles ont des ampoules, mets le contact elles doit s'allumer si non les ampoules sont grilles. Les socles enlevées, mets une lampe à l'endroit des ampoules regarde devant le port instruments, le bleu c'est L'Airbag, le vert c'est l'antidémarrage (normalement c'est le témoin du Servotronic) Voir le poste porte instruments A6C4.Si tu n'a pas le VCDS pour effacer le défaut, débranche la batterie attends 15 minutes et rebranche.
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