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911

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Tout ce qui a été posté par 911

  1. moi c'est exactement ce que j'ai fait (courroie+pompe) il y a deux jours de celà ! Au début, mon garagiste m'a dit que ce n'était pas obligatoire de changer la pompe et qu'il vérifierait bien si la pompe peut encore tenir avant de tout remonter, mais grâce à vos conseils , je lui ai dit de changer quand même la pompe ! Après réparation, il m'a dit que j'ai bien fait de lui dire de changer la pompe car il fallait démonter tout un tas de trucs (pas évident) avant d'accéder à la courroie et donc tant qu'à faire, c'était plus judicieux de mettre une pompe à eau toute neuve aussi ! Par contre chez le concessionnaire lorsque je suis passé acheter ma pompe, ils m'ont dit que de toutes façons la fiabilité de la pompe était "garantie" (?) fiable jusqu'à 50 000 km... qu'en pensez-vous ?
  2. ben moi, même si c'est "hors sujet", je préfère le Bleu Maurice que je trouve très très zoli (surtout avec les barres de toit alu) !!
  3. c'est vraiment lamentable...
  4. à propos des boutons de lève-vitres sur la poignée de la portière, il me semble qu'ils restent éclairés tout le temps...
  5. 911

    TT 2006

    essaye ce topic (forum TT): http://forums.audipassion.com/services/forums...topic=4089&st=0 n'oublie pas que la fonction "Recherche" est très utile !! 911
  6. ah bon ?? comme c'est étonnant !! c'est bien pour ça qu'aussitôt ma garantie terminée, hop, direction mon garagiste de confiance !!
  7. bonjour !!!
  8. ça c'est du solide !!
  9. idem pour la mienne (construite en janvier 2000) et pour que le PI s'allume il faut mettre au moins les veilleuses... par contre je ne savais pas que les premières A3 avaient leur PI allumé tt le tps... Apparemment c'est le cas des modèles antérieurs à nov 99 (voire avant encore)... @ audifan: elle a été construite en quel mois de l'année 1999 ta tite A3 ?
  10. a y est, j'ai récupéré ma tite tuture avec une courroie de distrib, une pompe à eau et des triangles av tout neufs !!! ah oui, il y a aussi mes bobines, on a vérifié, et ce sont des hitachi !! ouf, me voilà rassuré !! c bizarre, mais du coup j'ai l'impression qu'elle a plus de punch et que la direction est plus précise et agréable... est-ce vraiment qu'une impression ??
  11. ben voui, on est une grande famille !!!
  12. 911

    [8L]Nouveau membre

    le fameux jaune aztèque
  13. orangeroad !! plaisir partagé !! Et bien, c'est bon à prendre ça !! c'est pt'être pour ça que je n'ai jamais eu de souci avec la mienne jusqu'à présent (elle file sur ces 5 ans et elle est toujours aussi top !) ! @pluch 911
  14. 911

    Polo Sline

    une bien belle ptite tuture que tu as là ! J'en parle en connaissance de cause car moi aussi ma première était une Polo (mais l'ancien modèle), et j'en garde un très bon souvenir ! Trop top ces différents logo S et SLine !! Très bonne idée !! 911
  15. d'ailleurs "le saint" est mon deuxième pseudo...
  16. tiens, c'est une question très intéressante ça ! tout ce que je sais, c'est qu'une fois sur la fiche de commande d'un TT, j'avais vu qu'il y était mentionné l'option B33: "pays avec homologation de type DOM TOM"...
  17. je connais aussi qqn qui a eu des pbs de clim sur sa newA3 toute récente...
  18. de très belles photos en particulier la première qui fait très "carte postale" !!
  19. pourtant moi je trouve l'idée de Fifmart très bonne ... Alors les gars, présentez nous vos tendres cousines (enfin on se comprend ). Alors, je n'ai qu'une chose à dire: 911
  20. 911

    La 965... et sa petite soeur...

    et bien, les travaux avancent bien !! elle est de plus en plus belle ! vivement qu'elles soient sur pattes !
  21. 911

    La 965... et sa petite soeur...

    effectivement, il s'agit d'une 356 et je rajouterais que c'est un 356 Speedster Carrera de 1959 (si toutefois il est encore dans sa configuration d'origine car il possède le capot moteur des modèles 1959 caractérisé par les six ouvertures (fentes) disposés de part et d'autre de l'unique grille centrale)...
  22. 911

    La 965... et sa petite soeur...

    il y a quelques temps de celà, il y avait une Turbo 3,6l jaune qui était sur l'île, un vrai bijou, il n'y a pas à dire (avec ses étriers rouges, elle était craquante) !! encore une fois: un très beau choix que ce jaune sur une telle voiture !! 911
  23. magnifique !!
  24. ça y est, j'ai pris rendez-vous avec mon garagiste pour la semaine prochaine , j'ai déjà pris les pièces (y compris pompe à eau) en concession. J'en ai aussi profité pour m'occuper des silentblocs qui commençaient à présenter des signes de fatigue (par contre, bien évidemment c'est pas vendu à part, il faut prendre carrément les deux bras de suspension avant). Les pièces me sont revenus à: 530 euros hors bras de suspensions avant (qui m'ont coûté pour info 246,88 euros)... reste plus qu'à rajouter la main d'oeuvre, ce qui risque de faire pas mal en euros tout ça, mais au moins, j'aurai une voiture dans laquelle je roulerai hyper tranquille et en quoi j'aurai une totale confiance ! ps: les prix indiqués sont ceux pratiqué à La Réunion... 911
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