911

ton moulin, ton moulin ne va pas trop vite au moins mon bon meunier ?? zolé, c'était plus fort que moi fallait le faire quand même une marque de batterie Tudor, ça doit pas durer bien longtemps...

c'était donc une option payante

j'crois kc'est clair !

ah, je me disais aussi ! c'était donc une option le châssis confort et les 15'... bizarre tout de même, non ?

ouaips, c'est pas bête du tout ce que tu dis ! moi aussi, ça me fait un peu "peur" de passer direct aux 18'... et puis, ma fois, je suis d'accord avec vous Max et fredaudison, elles sont très belles ces RS9 mais j'aurais voulu un ptit côté "exclusif" du côté des jantes... bon, comme on dit la nuit porte conseil ! @ Jin Roh: merci encore pour toutes tes précieuses photos !

orangeroad ! comme tu dis, le choix n'est pas évident, mais pour l'instant c'est vers les RS6 que je me dirige car les RS9, on en voit énormément ici et les Avus, ça ferait un peu "bizarre" sur une auto autre qu'un S3... Donc pour l'instant, ça serait RS6 18" mais je me demande si c'est bien raisonable à la fois pour le confort et les perfs qui risquent d'être en baisse... Qu'en pensez-vous ?

@ Greg.skets: j'ai vu une Polo presque comme la tienne aujourd'hui: même couleur, même jantes ! "presque" car le détail qui fait toute la différence: ce n'était pas une "SLine"

encore Jin Roh ! Eh, mais avec les Avus, c'est pas mal du tout ! bon, maintenant il faut choisir...

un grand à vous tous, c'est vraiment sympa ! si qqn se sent d'attaque pour faire un ptit montage cette fois-ci avec des RS9 ou Avus en 17', je suis très curieux de voir ce que ça peut donner sur ma voiture... vous êtes trop cool !

merci bcp Jin Roh, ça me donne au moins une idée du résultat final !! effectivement ça rend super bien !! me laisserais bien tenter moi... merci encore ! ps: tiens c'est vrai, je n'avais pas pensé aux rs9 et avus en 17', ça doit bien rendre aussi...

@ oufmen: merci quand même ! @ Jin Roh: merci pour la photo, effectivement en 17' ça rend pas top, je préfère encore garder mes jantes actuelles dans ce cas ! si seulement je pouvais avoir une photo d'une old avec des 18' RS6...

Voilà j'aimerais changer mes jantes actuelles (16') pour des jantes de type RS6 en 17' ou 18'. Mais je ne sais pas ce que ça peut donner... Qu'en pensez-vous ? Y aurait-il qqn de sympa pour me faire un ptit totomontage à partir de la photo de ma tuture ci-dessous en remplacant mes jantes par des RS6 ? Merci !

de rien, de rien ! et bien moi, j'ai gardé le catalogue officiel de ma tuture donc, j'ai toutes les infos sur toutes celles de sa génération ! Mais j'ai aussi le catalogue d'autres modèles (newA3, TT, S4,...).

alors dans les A3 on distingue suivant les générations: - les oldA3: caractérisées entre autres par ses feux pratiquement entièrement rouges - les A3 évo (à partir de 2001 me semble-t-il): évo pour évolution reconnaissables à ses phares+clignotants monobloc et feux comprenant deux "bandes blanches" bien visibles - les newA3 (à partir de 2003): les modèles actuels

de série ?? peut-être sur les A3évo alors car pour les oldA3 ambiente, dans le catalogue officiel, de série l'ambiente ne dispose pas du chassis sport ni de 16'...

pas d'quoi !! on est là pour ça !!

alors voilà: comme j'ai l'intention de garder ma tite A3 180ch encore quelques temps, l'idée me trotte dans la tête de changer mes jantes de 16" actuelles contre des jantes de type RS6, en 17" voire 18". Ci-dessous une photo de ma tuture de profil. Si qqn pouvait me faire un ptit totomontage, ça serait sympa avec des jantes de type RS6, car je ne sais pas trop ce que ça peut donner... dans l'éventualité que je les change, plusieurs questions me viennent à l'esprit: - faut-il changer aussi les amorto ? - SRS faisait remarquer dans un topic de se procurer les amortos de la SLine pour que la voiture fasse moins haute sur pâte, mais côté confort, on y perd bcp (amortos SLine plus durs, non ?) ? - 18" est-ce bien raisonnable ? - le fait de passer à une dim supérieur, cela a-t-il un impact important sur les perfs ? le comportement ? - question à 1 euro: comment faire pour la roue de secours ? en d'autres termes, si jamais je crève, je peux mettre ma roue de secours en 16' alors que mes jantes sont plus grandes ? - connaissez-vous un endroit où je pourrais trouver des répliques de jantes RS6 et surtout un magasin qui ferait de la vente par correspondance car je rappelle que j'habite à La Réunion... Ouh là, oui, je reconnais qua ça en fait des questions, mais j'étudie bien avant de passer à l'action ! Voici la photo pour celui qui aurait la gentillesse de me faire un ptit montage avec des jantes de type RS6 à la place de mes jantes actuelles:

t'as raison, dans mon premier post, j'avais regardé les équipements pour les newA3 !

effectivement, moi je n'avais que les équipements pour les toutes premières A3 ! merci de compléter Audifan

finalement c'est pas plus mal car "911" ça sonne mieux que "901" ! Signalons toutefois que les Porsche 904, 906, 908 ont eux bien existé malgré leur 0 central...

pour l'A3 ambition: - jantes style 6 branches 15 pouces - châssis sport - sièges avant sport - tissu staccato - volant sport cuir - pommeau et manchette levier vit cuir - easy entry - filet vide-poches dos sièges avant voili voilou... au fait :

alors pour l'A3 ambiente, tu as de série: - jantes style 12 rayons 15 pouces - sellerie tissu et alcantara - volant cuir idem pour pommeau et manchette levier vitesse - fonction easy entry (accès facile places arrière) - filet vide poche au dos sièges avant - télécommande vérrouillage central - miroir courtoisie éclairée - accoudoir central avant

attention toutefois à la faire tourner au moins une fois par mois (je crois)...

ça je ne peux que confirmer... ok ! c'est bon à savoir si jamais je te croise (moi j'ai une A3 gris métal premier modèle certes plus courant que ton TT mais attention rares sont les A3 1,8T 180ch non quattro- il y a très peu sur l'île, peut-être 4 ou 5 grd maxi - qui sont encore comme neuves comme la mienne !)