jipay

Il n'était pas de coutume pour Audi de sortir les RS en fin de série ? Pour le coup maintenant ça arrive un peu plus tot, et ce n'est déjà pas si mal car les modèles "standards" ont déjà éclusé les défauts de jeunesse de chaque plateforme et donc les RS sont des modèles théoriquement exempts de certains de ces défauts.

Ben pour le coup il me semble que la sobriété de départ des modèles RS est respectée. C'est classe mais pas ostentatoire. Pour les appendices à tout va et le look ultra sport il reste BM et Mercedes. Donc merci Audi de continuer de faire des voitures (presque) passe partout qui étonnent une fois les chevaux lâchés. Mais bon vivement la déclinaison berline :p

EN berline ce serait bien, on retrouverait (enfin !) quelque chose d'approchant à la RS4 B7. L'entêtement d'audi à ne plus sortir de berlines RS est incompréhensible.

Une photo peut-être ? C'est sur que 3000 € c'est cher, après dans les pneus tu peux avoir de très grosses variations, tout comme en assurance. Ton message me plait beaucoup parce qu'il me rassure dans le fait que la R8 est une voiture de sport "raisonnable". Tu as une V8 ? Des photos ?

Finalement les premières photos : http://www.shmee150.co.uk/

Cet article est dans le magazine EVO que tu peux acheter chez ton marchand de journaux.

Difficile à dire, les boites meca ne sont pas légion sur la R8, et elles se paient plus chères en occasion que les R tronic pour le moment. A voir si ça dur...

Les courroies ? Sur le 4.2 de la RS4 c'est à chaine, non ?

C'est un mulet, pas un fake. Visiblement la carrosserie ne change pas beaucoup ! Tant mieux parce qu'elle reste superbe cette voiture !

+1, j'hallucine.

Ils annoncent le nouveau modèle (pas le FL) pour 2014 dans le sport auto de ce mois-ci. Ca fait short 2 ans de vie, mais après l'épisode du RS5 ça ne serait pas une première.

Certes mais toujours est-il qu'il y a bien du neuf dans les tuyaux. Très prometteur en tous les cas. 550bhp pour ne pas froisser les possesseurs de Lambo / R8GT, ça semble plausible. Par contre l'écran MMI qui disaprait pour se retrouver entre les compteurs bof bof...

A 560 cheveaux ça devient carrément intéressant. Moins radical qu'une ferrari, moins chrère à l'entretien, confortable. Que d'avantages ! Le V8 doit présenter un sacré intéret aussi si la puissance est réellement là... Tu as eu où la confirmation ?

C'est à priori un facelift + légère puissance en plus avant la nouvelle, donc pas si tôt que ça. 2012 fêtera les 6 ans du premier modèle.

Je n'ai jamais pensé à profiter de la sortie d'un modèle plus récent pour profiter de la décote, mais c'est vraiment intelligent ! Surtout pour une R8 V10 qui a à peine 2 ans derrière elle...

Ca se précise : http://www.autogespot.com/nl/item/13098/spyshots-audi-rs6-avant.html

Je te comprends, le seul problème c'est que si ils pondent un facelift comme celui de la photo, le modèle actuel va prendre un énorme coup de vieux d'un coup. Après l'auto reste magnifique quoiqu'il arrive. Tu as eu l'occasion de la tester ?

Effectivement, mais les infos sont contradictoires sur les dates, que ce soit au niveau du facelift ou bien du nouveau modèle. Peut-être plus d'infos dans les semaines à venir avec les salons, mais c'est un peu le vide cosmique sur les sportives audi. Entre la RS4 qui ne vient pas, la RS6 pas sortie, la new R8 aux abonnés absent. Je trouve que c'est couillu de ne pas servir toute la gamme de sportive qui fait la légende audi.

Il y aura un paquet de commandes. Je ne suis juste pas fan du bas de caisse latéral, et une petite bosse sur le capot serait la bienvenue, ça change tout ! Après il faut attendre la RS6, vu que les bonnes critiques des essayeurs sur le comportement de l'A6 ça promet de bonnes surprises :bigthumbup: Par contre qu'en break je pense vraiment que c'est du suicide commercialement parlant. Adieu l'utilisation circuit 4/5 fois par an du véhicule.

"but our research suggests the market for a saloon version is now rather limited." Pas berline :( Il ne me reste plus qu'à prier pour une RS5 sportback, sinon c'est foutu pour cette génération, à moins que la RS6 ne sorte en berline, mais vu leurs super études je commence à douter. Vive les études de marché à la con.

Je pense que tout le monde devrait rester calme et éviter le linchage web, surtout après s'être chauffé gaiment sur le sujet pendant 7 pages. Elle a posté qu'elle s'expliquerai, donc attendons et voyons. Si effectivement c'est un fake, c'est mal, c'est vilain, mais pas nouveau, mais au moins on se sera bien marré un moment. Si ce n'est pas un fake, on continuera de bien rigoler, ce qui n'est pas plus mal. Accessoirement un membre a dit la connaitre il y a quelques pages, donc laissons au moins le bénéfice du doute.

Sans vouloir polémiquer je pense que la R8 même V8 met une pile sur circuit à (presque) tous les modèles RS. Après au quotidien une RS c'est du plaisir à n'en plus finir avec la praticité d'un modèle de série. Ce n'est juste pas la même utilisation.

Je ne pense pas que l'on puisse être déçu du V8 4.2, après ça dépend vraiment de ce qu'on cherche. Il est plus "onctueux" que violent, mais le son est magique et la puissance est là. Si tu ne veux pas être déçu, essaie le :)

Pour la RS4 je nuancerai : la décôte reste forte. j'avais touché la mienne en 2009 à 35 000 euros (très bon état). Cela veut dire une baisse entre 50 et 60% après 3 ans. Les prix stagnent quasiment depuis 2009, donc on peut en conclure que le modèle a atteint sa valeur plancher pour le moment. J'ai revendu la mienne après 2 ans quasiment au prix où je l'avais achetée à l'époque. Je pense que le gars qui l'avait achetée 85 0000 et qui l'a vendu 35 000 3 ans après, lui il a eu les yeux qui piquaient. De toute façon avec la RS4 la seule chose à attendre c'est la nouvelle, et prier pour que ce soit un V8. Pour les modèles S, c'est juste abyssal, je me souviens avoir regardé le S4 B7 à l'époque, limite on te paie pour que tu l'achètes :bigsmile: Mais c'est un peu hors sujet tout ça. En revenant au sujet de départ, la R8 je regarde cela de très près, mais avec le facelift qui sort, je ne sais pas si c'est le moment se sauter sur une occase. Quelqu'un a une idée de ce qui se passera après la sortie du modèle ? Une nouvelle décotte des "vieilles" R8 ?

Pour le coup ça doit être lié à la sécurité. Si quelqu'un s'approche pour demander quelque chose, en n'ouvrant pas vitre on évite les problèmes (type car jacking).