gasy

Salut Claude, Oh oui, on te connait bien :P !! D'ailleurs, c'est ton auto qui est lourde ou ton pied droit :P :P ??!! En tous les cas, je suis d'accord avec toi. La mienne a été préparé par Abt dès son premier kilomètre, et elle péte toujours le feu. J'oubliais : elle a 278000 km <_< . ;) Gasy

Salut, La seule valeur que je peux fiablement te donner est la vitesse maxi que j'ai pu atteindre lorsque je suis rentré d'Allemagne lors de sa réception : environ 245 km/h. Mais je ne sais si c'est lié à la prépa. Je ne connais pas la valeur du 0 à 100 km/h, car ça ne m'intéresse guère. Je possèdais une courbe standard comparative entre avant et après la prépa, mais elle ne concerne que la boite auto. Si ça t'intéresse, je vais tenter de la retrouver. Comme le dit Abt sur son site, leurs prépas sont fiables, je le confirme et m'en réjouis tous les jours :eldiablo: !! ;) Gasy

Salut, Effectivement, ce n'est pas une Ambition Luxe <_< .

Bonsoir, Ma voiture a maintenant 278000 km, et les injecteurs n'ont toujours pas été changés :blink: . Ca fait un moment qu'elle ne tremble plus, et qu'elle ne fume plus blanc (je croise les doigts, et je touche du bois <_< !!). J'avais remarqué qu'elle tremblait uniquement lorsque je faisais de la ville avec. C'est une des raisons pour laquelle je ne fais plus que de l'autoroute avec. J'espère qu'elle atteindra les 300000 km aisément. Gasy

Bonjour, Les rejets de CO2 pour un 3.0 TDI sans FAP, Quattro et en boite manuelle, sont de 218 g/km. Gasy

Salut Ysham, Merci pour tes liens. C'est sympa de ta part :bien: . Tiens, je ne savais pas que je ne pouvais plus recevoir de MP. C'est pas grave, on en rediscutera au prochain rassemblement. Bonnes vacances l'Ami. ;) Gasy

Salut Ysham, Elle est sympa ton A6, et encore plus belle en vrai :bien: . Au fait, ne m'oublie pas concernant le lien pour les valences d'A6 Avant. Merci. ;) Gasy

Bonsoir Cyril, Les jantes en 8x19/ET 35 se montent sans problèmes sur nos A6 (j'ai eu deux modèles différents avec des pneus en 255 de large), et ça ne touche pas. Gasy

Salut Nico, Ca fait toujours plaisir de voir et revoir tes superbes caisses :bien: . ;) Gasy

Exact, c'est bien ça. Gasy

Bonjour, J'ai acheté mes embouts chez Norauto. De mémoire, c'est un diamètre de sortie de 90 mm, avec un système de fixation à 3 vis (que tu condamnes lorsque tu les soudes). Mais sur le Q7, les embouts les plus beaux à installer sont ceux du Q7 V8 TDI. N'hésite pas. Gasy

Bonsoir, Tu vas bien? Tu sais, mon corbillard n'a rien de spécial, même avec des nouvelles jantes : elle est kilométrée (263000 km), assez fade car jamais de pannes, je ne comprends pas pourquoi ça pousse autant pour TDI, les jantes sont banales (new RS4 en hiver et new RS6 l'été), les pneus coutent chers car le deux jeux sont en 19", à quoi servent toutes ces options, et surtout c'est un voiture risquée, car nombreux sont ceux qui la regardent passée. En bref, je ne vois plus l'intérêt de mettre des photos içi. Mais si tu insistes, j'en mettrai ailleurs. Ma conso moyenne est de 7,4 L/km. A 130 km/h, je consomme 6,8 L/km. En sachant que dans 90% du temps, je fais de l'autoroute. Je possède une boite mécanique, car lors de mon achat, j'avais peur de la fiabilité de la tiptro, surtout à mon kilométrage actuel. Oui, je possède la suspension pneumatique, et comme je le disais plus haut, c'est une auto et une suspension fiable. N'hésites pas si tu as d'autres questions. Gasy

Bonjour, Quelques news de mon A6. Pour le retour des beaux jours, elle a eu le droit à ses nouvelles jantes 2011 : après les old RS6 (en 19"), les old RS4 (en 19"), les new RS4 (en 19"), elle est maintenant équipée en new RS6, toujours en 19". J'ai changé les 4 disques et les 8 plaquettes qui vont avec, le tout en ATE. Hier, la voiture a passé avec succès son deuxième contrôle technique (seul le pare-brise serait à changer, mais les impacts ne sont pas dans le champs visuel du conducteur). Le contrôleur a halluciné sur l'état de la voiture : un 0 faute - contrôle vierge. Cela me rassure sur la qualité d'Audi. Pour rappel, elle a maintenant plus de 262000 km au compteur, boite manuelle, et la prépa Abt est toujours bien présente dans le moteur (une A5 3.0TDI s'en souvient encore cette semaine sur l'A6). A noter qu'aucun rossignol se fait entendre à l'intérieur. En bref, je suis peu surpris de la fiabilité de ma voiture (j'ai peut-être eu un coup de bol), et ne comprends toujours pas ceux qui se vantent que leur A6 passe son premier controle technique avec 0 faute. Ca me semble basique!! Je suis convaincu qu'elle dépassera allègrement les 350000 km. Gasy

Bonjour, @Pascal et Mimi : merci pour vos réponses. Gasy

Bonjour Amis bricoleur d'A6, Je voulais également changer mes bougies, mais je ne suis pas foutu de trouver où elles se trouvent précisément :bigthumbup: . Vous auriez la possibilité de me mettre une photo, ou de m'indiquer leur emplacement, si ce n'est pas trop abusé <_< ?? Merci. Gasy

Ca a l'air sympa :bien: !! Vivement les photos monté. ;) Gasy

Salut, L'idéal est l'optique de RS6 à 10 Led's pour nos C6 . C'est plus simple à installer que les feux de l'A6 Facelift. ;) Gasy

Salut, Selon moi, la courroie d'accessoire est à changer tous les 120000 km. Gasy

Salut, Tu dois avoir l'unique S4 de ma belle Ile. Gasy

Bonjour, Super, les "simples meetings sur des parkings" perdurent :bigthumbup: !! Au fait, pourquoi ce n'est pas Billeuz qui a lancé ce topic, comme habituellement? ;) Gasy

Salut, J'ai peut-être pas bien compris l'équation : ne manque-t-il pas une paire de pneus neige? Gasy

Je monte des Trak 214 sur mes 255/35-19, et en Mode Lift de la suspension pneumatique. Gasy

Bonjour à tous, J'ai besoin de vos lumières au sujet d'un soucis que je rencontre sur ma voiture. J'ai le voyant rouge de l'airbag allumé au tableau de bord. L'airbag en défaut concerné est l'airbag latéral arrière gauche (vérifié au Vag-Com) situé au bout de la banquette. Comme par hasard (ou pas?!), ce défaut est apparu après que ma fille ait fait tombé des petites perles dans la boucle de la ceinture de sécurité arrière gauche. Comme je ne parvenais plus à verrouiller la ceinture dans la boucle, je l'ai bidouillé avec un fin tournevis pour enlever ces perles. Au final, j'ai cassé les perles dans la boucle. De plus, il semblerait que le mécanisme intérieur de la boucle soit un peu endommagé, même si la ceinture s'y verrouille bien. Je souhaiterais changer la pièce en défaut, mais j'ai du mal à comprendre le lien entre mon défaut et la boucle de la ceinture. Comme c'est la boucle qui a pris un coup (avec mon tournevis), je devrais la changer. Mais selon Etka, il n'y a pas de connecteur électrique autour de cette boucle. Dois-je changer l'Airbag? Merci pour vos lumières, car pour l'instant, je ne sais pas quoi changer pour faire disparaitre ce défaut. Gasy

Salut l'Ami, On dirait les Dalton. Gasy