polpo89

Merci jerem16 et peppone !

Dans un premier temps juste en profiter car je vais me faire un beau cadeau il faut reboucher le trou et mettre de côté pour l entretien je vais aller voir Audi pour vérifier l histo cet ap midi. J'adore la section a6 donc je serai toujours la à roder et voir l'évolution de vos belles c5. Si il y a des curieux tapez auto nautic corporation dans Google vous verrez les photos de l annonce en espérant pas me planter car quand j'ai dit à ma femme que je rajoute environ 6500e pour racheter une voiture avec le même kilométrage elle voit pas l'intérêt espérons quelle le voit ensuite quand la8 sera la en tout cas moi je verrais ! Merci de vos message sympathiques L A8 est en alu elle fait le poids d'un allroad c5 soit quasi 2t je vous dirais ce que ça donne !

Bon normalement demain direction Bruxelles pour ramener...une A8 quattro tiptronic single frame de 2005 avec TO bose xenons...en première main histo Audi complet en 3,0 tdi 211cv, avec 149000kms la c est du gros gros kif personnellement je suis trop impatient !

Et bien essai réalise vraiment bluffant, pied au plancher ça envoi sec et le moteur est hyper silencieux ça changé du mazout, en 5e on peut rouler a 1500tr a 80km/h sans soucis c est très souple et agréable. Vraiment surpris d une telle puissance en reprise et évidemment en tiptronic ça change d'une boîte mécanique. J'ai craqué cette ap midi sur une annonce publié du jour, une A8 3,0 tdi quattro tiptronic de 07/2005 single frame avec 149000kms première main carnet Audi de a a z vendu par un pro a Bruxelles donc seul bémol elle fait que...211cv mais hyper clean avec quelques options sympa bose, toit ouvrant, jantes 19"...j'ai reçu une copie des codes options et numéro de série pour vérifications pour un prix vraiment attractif pour les curieux l'annonce est sur le site de auto nautic corporation bonne soirée et s'il y a des choses a vérifier avant achat je suis preneur de toute infos j'y vais jeudi

Mon a6 tdi 3,0 m'est passe sous le nez, j'ai demande des renseignements sur celle de lclerc en essence si quelqu'un connait ou a une A8 propre en 3,0 tdi principalement avec 150000kms environ budget environ 15000e n hésitez pas a me mp ou laisser un lien merci les fourmistes. A midi je vais tester une essence d un ami un 2,7T sur allroad pour voir si l essence me plait plus que le diesel.

Tu vends quoi comme A8 mr Leclerc69 ? Annonce quelque part ?

Je roule 17000kms par an je suis archi convaincu que l essence est mieux mais ça tête trop ! Une question quand on a un véhicule essence-gpl ça consomme sur les 2 réservoirs ou on peut rouler que gpl tout le temps ? Désole si la question est débile j'y connais rien en gpl

Je devrais être fixé demain la voiture est clean carnet Audi jusqu'à 120000kms en long Life la dernière a été faite par un garage indépendant hors réseau tout Côme les plaquettes, les pneus arrières sont un peu attaqués j'ai proposé 15000e au pire je monterais à 16000e mais après je passe le vendeur prends conseil auprès de son garagiste demain car il sait pas ce que ça vaut je asus juste qu'il a refusé une reprise Audi trop faible et sa voiture est pas officiellement en vente c est du bouche à oreille il y a peut être un coup a jouer si je peux l'avoir ça fait une semaine que j attend son prix si ça flambe je passe et partirai sur une a6 je pense car toutes les A8 que j'ai appelé a 15000e les vendeurs sont foireux aucune confiance rien qu au téléphone donc je passe si j'achète une A8 je veux une transaction en totale transparence ou rien. Est ce que les tiptronic de 2006 sont plus fiables que celles des années 2000/2002 en 5 rapports ?

Le téléphone a sonné qu une fois même pas de mails juste un appel le bon pour une fois ça change d habitude c est des dizaines de contacts qui servent à rien...

Bon a priori elle part fin janvier j'ai encaissé un bel acompte de réservation, ct vierge pour ses 10 ans jeudi matin il me reste 3/4 semaines pour trouver la remplaçante, mais je continuerai a suivre vos aventures en c5, l'aventure allroad m aurait bien plus mais pas de belles occasions je trouve et je flippe un peu de récupérer une bouze donc sans doute une c6 3.0 tdi ou peut être une A8 d3 3.0 tdi face lift de 2006 mais la ce serait un big big kiff ...reste a trouver la perle ! Pour le moment une A8 en négo si ça passe pas ça sera une c6 je pense.

J'ai à côté de chez moi une A8 de 11/2006 148000kms en 3,0 233 2ème main gris clair cuir noir état neuf jantes 19" rs6 vitres teintées très propre GPS xenons radars avant j'en ai proposé 15000e le vendeur est clean j'attend son offre c'est une calandre single frame la côté centrale est a 19000e il fait plaquettes et révision pour la vente a combien estimeriez vous son prix ? Suis je total à côté de la plaque ? Merci pour vos avis

Tu as regarder sous tes tapis de sol aussi que ça pourrissent pas en dessous ?

Tu peux acheter un gpl-essence et rouler uniquement à l'essence ca fait toujours 1000e de carte grise économisée...

J'ai un pionneer double din connecte depuis plusieurs mois ça a été très galère mais le caisson et hp arrières marchent a merveille et bien bien mieux comme le dit Yannick qu'avec le poste d'origine qui bride les hp et caisson.

http://www.leboncoin.fr/voitures/400242804.htm?ca=22_s Celui ci déchiré 4,2 129000kms de 2004 eQuipe gpl carte grise gratuite et a mort d options et équipements mais cher...

La cuve a 4 côté la je dis de la merde mais ça y ressemble fort la cuve est étanche la c'est plus pratique car sans rebord pour charger mais ça doit douiller quand même !

Ça s'appelle une cuve de coffre ça coûte très très cher j'en avais vu pour mon exa6 break ça valait 450e c est que j'avais trouvé mais encore en plus épais ! Avec ça on peut ramener les poissons vivant après être allé à la pêche ...lol c'est trop pratique en tout cas

Ça reste sobre et efficace avec tes sorties ovales je trouve tout ça de bon goût !

Les jantes c'est du 17 pouces des Audi d'origine mais achetées en Allemagne par moi même pour remplacer les origines. L annonce bon coin est désactivé car je l'ai faite remonter celle de la centrale est mieux car il y a 10 photos y compris du poste.

Plus de photos sur la centrale : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-19314997.html

Eu l'info de mon assurance 840e par an en TR chez maaf avec franchise 300e ou 890e avec franchise 100e et 910e ou 960e pour l A8 avec les même franchise je m attendais à pire.

Merci beaucoup de ton retour bien détaillé !!! Par contre pour 15000e en concession ça sera chaud donc plutôt marchand ou particulier dans mon cas.

Bonjour à tous, Je viens de la section Audi A6 C5, et apres 4 Audi a6 c5, actuellement j'ai eu 2.5 tdi quattro 180 bv6 de 2003 avec 150000kms que je viens de mettre en vente, je souhaite partir sur quelque chose de plus recent meme si mon a6 me comble largement. "Logiquement" étant grand 1.92m et avec 2 enfants mon choix serait plutot sur une A6 c6 3.0 tdi 233 de 2005/2006 avec environ 130/140000 kms maxi pour un budget de 15000e maxi. Or je me rend compte que pour le meme prix je trouve certes beaucoup moins nombreuses mais des A8 avec le meme bloc moteur, de 2004/2005/2006 pour grosso modo le meme prix et à peine plus kilometres...d'ou ma question pourquoi ne pas partir sur une a8 qui m'a toujours fait rever ? Etant nul en bricolage/mecanique je fait entretenir mes voitures chez audi (meme si je suis pas blindé...), je vois que l'a6 3.0 tdi 233 coutera à peine plus cher que mon a6 actuelle a entretenir, il n'ya pas de courroie sur le 3.0 et niveau conso je consommerai moins qu'avec mon 2.5. Fiscalement a6 c6 ou a8 d3 c'est 15cv fiscaux, donc idem, pour la conso c'est idem, en assurance visiblement c'est plus compliqué je vais prendre les renseignements, mais niveau entretien aucun catalogue pour l'a8 avec les tarifs c'est tres opaque... De plus je connais bien les a6 mais pas les pieges eventuels d'une a8 à l'achat, choses à verifier imperativement ou pieces qui peuvent lacher et couter un bras ? j'ai suivi par le passe qulelques topic a8 comme celui d'esagep sur FA, en plusieurs années son a8 ne lu ia rien coute de plus qu'une a6 mais je pense que certains garage assoment les proprio d'a8 et je me vois mal aller chez norauto pour une a8... d'apres vous que serait le choix le plus judicieux ? est ce une ruine de rouler en A8 3.0 ? pourquoi se vendent elles pas plus cher qu'une a6 à cause de la taille ? du prix entretien/assurance ? si il y a des pieges à eviter merci de vos infos (comme les suspat d'allroad qui merdent dans le temps sur a6 c5, ou les tiptronic fragiles )? merci d'avance a ceux qui prendront le temps de m'eclairer bonne journée

http://www.leboncoin.fr/voitures/411823721.htm?ca=5_s J'oubliais il y a aussi un pionneer avh4400bt Bluetooth DVD mp3 mp4 iPod ...avec écran tactile 18cm double din avec commande au volant valeur plus de 700e avec tous les accessoires de pose, faisceau etc..

Après 2 ans de loyaux service je fais une tentative de vente pour repartir soit sur plus récent soit sur un allroad a voir si j'ai une touche ou pas bien que j en soit entièrement satisfait mais le temps passant dans 1 an ou 2 ça vaudra encore moins je tente sinon je lui offrirai une petite reprog comme François si je la garde. Elle a 150000kms, en 2012 je lui ai offert 4 amortisseurs neufs chez Audi 1200e un glas tint 400e 4 jantes Audi neuves 600e direct d'Allemagne la clim rechargee les ponts et boîte vidangée c est une 2ème main certifié française avec toutes factures et carnet Audi depuis 2003 vous pouvez la retrouver sur leboncoin dans le 89 département de l Yonne. Toutes les infos y sont