polpo89

Il te faut du 235/40/18 la avec du 245 tu seras hors côté et ton compteur sera fausse ta roue sera environ 1cm plus grande en diamètre et circonférence. Quand a l et ta roue ressortira plus d environ 0,8 MM. Ton et est de 45 normalement regardés ta roue de secours c grave dedans. Après en 18 que ce soit du 235 ou 245 attention au prix des pneus il y a un gouffre avec le 17.

Salut tyrion, je viens de voir que tu reves de prendre les old rs6 en 17", ce sont de bien belles jantes en 18" mais en 17" ce modele fait tres petit, j'ai vu sur ce forum une a6 avant essence avec ces jantes en 17", c'est popoff je crois et si je ne m'abuse voici son annonce sur leboncoin si c'est toujours sa voiture, regardes par toi meme c'est pas top, sachant que tu es en 16" et qu'il te faudra des pneus autant passer direct en 18" mais ce n'est que mon avis, sinon les old rs4 sont bien proportionée en 17". http://www.leboncoin.fr/voitures/287450713.htm?ca=5_s sinon une info il y a un site allemand qui vend des jantes d'origine neuves toutes tailles de 16" à 20" à partir de 300e le pack neuf, je l'ai appris en achetant mes jantes, je les achetées à une societé tiers, 495e les 4 jantes ce neuves audi dans l'emballage audi avec references et tout le tralalla et lorsque je les ai recu j'ai vu qu'elle avaient ete expediées d'un autre "siteé en regardant le nom de l'expediteur sur les cartons. J'ai fait une recherche sur le net et retouvé le site sur ebay.de ils ont des 10 aines voir centaines de jantes d'origine a vendre a tous les prix, rs4, rs6, etoiles, old rs4 etc...et les fameuses jantes que j'ai eues à 495e ce qui est deja donné par rapport à audi france environ 1200e, mais là je les aurais touchées à 299e !!!!! sans la marge de l'intermediaire... les etoiles 17" neuves sont à 99e la jante...soit 396e les 4 !!!! http://stores.ebay.de/JV-AUTOMOBILE-Bosch-Service/_i.html?_nkw=&_sid=42044965 Le nom c'est JC Automobile, les stocks tournent pas mal il ya des pack hiver, ete et des jantes seules neuves ou occasion que de l'origine de 300e à 2000e pour des rs6 20"... à voir rien que par curiosité

Les recaro c est la classe mais le cuir bleu c pas ma came..,comme le vert bouteille ça serait pas un import allemand par hasard car même le volant à l air bleu ? Sinon elle est magnifique !!!

194e c est pour le forfait 15000kms, 400e c est pour les 30000km ou 2 ans et 600e pour le 60000kms ou 4 ans sachant que pour les 30 et 60 si tu enlevés les balais d essuie glace c est 50e de moins. Jusqu'à 300e une vidange chez Audi je suis à peu près ok mais au delà c est n importe quoi j irais je pense en 2013 chez un garagiste indépendant et irais chez Audi pour les problèmes qui nécessitent un diagnostic précis si nécessaire...la je repars pour un an c déjà ça !

Bon le moment de la révision est arrive j ai rdv mardi chez Audi pour un forfait intermédiaire bonne nouvelle le prix à baisse pour les c5 c est 194e avec le passage au vag.com vu que j ai un bon de 50e à utilise je prolonge mon carnet d entretien avec un tampon Audi de plus mais l Année prochaine je verrais car après c est 400e la suivante...mais bon la je prolonge d un an et je vais voir si j ai des codes erreur pour l autolock qui marche pas tout le temps et je vais faire contrôler mon bouton de toe pour voir s il est pas naze car avec le printemps qui va arriver je vais m en reservir plus que cet hiver!

Salut c quoi comme moulin et version ? Bienvenu à toi !

Gazzy sans en être sur je dirais que ce n est pas le moteur qui fait la taille du pneu mais la finition car ma première a6 était une 163cv et j étais en 215 d origine par contre c était une pack plus et les pack que j ai vu pendant ma recherche était en 205. Mais trois a6 suivantes étaient des pack plus mais en 17 d origine et toujours en 235 45 17 ce qui correspond à du 215 55 16 donc c peut être la finition et surtout la politique commerciale de la marque pour te vendre des tailles pas trop répandues que tu vas payer plus cher et pas partout...un 215 55 16 93y coûte plus cher qu un 225 45 17 bizarre mais moins répandu donc plus cher...

Tu n ad pas le choix c juste que dans ta trappe à essence tu as les 2 dimensions de marquées car les a6 ont eu les deux dimensions si tu veux connaître ta monte d origine regardes ta roue de secours si c est une jante alu tu sauras en général c est 215 55 16 pour l été et 205 55 16 toléré en pneus hiver. Si tu as du 215 55 16 les équivalences c est 235 45 17 puis 235 40 18 alors qu en 205 tu passés en 225..

Exact ce qui fait environ 4,5mm de hauteur de flanc en moins donc 0,9cm de diamètre de moins!

Si ti mets du 225 le diamètre de ta roue sera plus petit et ton compteur faussé...

La mienne est de 01/2003 et j ai la peinture d origine ça tient toujours je l avais fait faire sur une A4 b6 par le passé et ça tenait parfaitement il faut juste trouver un carrossier qui prépare bien le support avant de peindre et pas un manouche qui ça te prendre une misère et peindre direct sur le plastique ce qui est sur ça donne un coup de jeune !

Merci pour vos avis même partagés ce qui me conforte ce que le côté massif que je voulais et que j aime est la raison pour laquelle vous n êtes pas trop fans ce qui montre qu au moins l effet recherche est atteint que l on aime ou pas... Je trouvais les étoiles 17 trop "fines" sur une voiture de ce gabarit et la sans monter en 18 ni en rabaissant la voiture je trouve le résultat vraiment sympa. Ce qui me change c est surtout d avoir des jantes "brillantes" car le vernis avait disparu depuis fort longtemps sur les anciennes ça fait un bon coup de jeunes pour une voiture de 9 ans. Les étoiles seront dorénavant sur une A4 avant b6 elles sont parties en île de France samedi...

Bon alors les piliers du forum vous en pensez quoi de ces nouvelles jantes ?

Je ne suis pas un expert en pneus mais jusque la par expérience en 17" j ai eu les meilleurs longévité avec Michelin nokian et dunlop. De plus quand j ai acheté l a6 j avais 4 michelins et la durée de vie étant de 50000kms environ facturés à l appui par le précédent propriétaires je suis reparti avec une nouvelle paire de Michelin neufs à l arrière et une bascule des ar à l'avant pour respecter étant en quattro la préconisation de 4 pneus de même marque avec un écart d usure réduit. Merci n3 pour ton avis

Enfin, j'ai reçu mes jantes 17" hier je les ai faites monter dans la foulée avant d'aller bosser, je sais pas pourquoi j'etais si pressé...mais j'ai bien fait car mes 17" en etoile partent demain. Voici qulques photos faites a l'arrache avec l'iphone ce matin avant que les jantes soient trop sales... Pour rappel : Avant avec les 17" etoiles : Apres: Et voilà, bien que la jante soit de meme taille je trouve que de "gros" batons donnent un aspect plus "massif" à la voiture et surtout c'est de la piece audi d'origine, elles sont neuves donc pas de bobos et hyper rares j'en ai jamais croisé d'autre comme ça !! J'adore !

Bon, mes bonnes jantes en 17" sont chez chronopost à troyes, mais ces nazes me livrent que demain matin alors que je bosse à midi et qu'aujourd'hui je suis de repos donc pas sur de pouvoir les monter cette semaine...grrrr Mais bon ça fait 3 semaines qu'elles sont payées et apres un a/r en allemagne je vais enfin avoir ce que j'ai commandé demain... Pour info je laisse mes jantes 17" à 250e et elles sont en trés bon état, nues sans les pneus.

les gars qui achetent des pack sur leboncoin generalement sont pas blindées et cherchent au moins cher, j'ai proposé 700e à un contact avec 4 michelins montés et equilibrés dont 2 quasi neufs (6000kms) et visiblement les personnes preferent des bon pneus sunny (pas delight...) avon et toutes les merdes à moins de 100e en 17" c'est tellement mieux... Donc pour du 18" il me faut du 235/40/18 95Y meme sur le web c'est mini 175e le pneu pour du dunlop sp maxx ou 210e pour du michelin, au total c'est entre 750 et 1000e les 4 pneus et si au final il faut me prostituer pour revendre mes 17" j'avais pas l'intention de claquer 1500e dans le changement de pneus+jantes sans aucune certitude de revente, sachant sinon que j'ai trouvé deux acheteurs pour mes jantes nues à 250e mais pas avec les pneus... Je vais donc priviligier l'echange pour les jantes en 17" que je voulais des le debut, mais c'est des galeres et du temps perdu par contre si j'avais eu des pneus pourris ou des savonnettes j'aurais fait d'une pierre 2 coups...

8 litres de moyenne à 1,38e environ ca fait 11,04e aux 100kms soit 110,4e pour 1000kms soit 1324e par an pour 12000kms 12 litres de moyenne à 1,58e environ ca fait 18,96e aux 100kms soit 189,6e pour 1000kms soit 2275e par an pour 12000kms Donc si tu fais 1000kms par mois sur 12 mois soit 12000kms/an tu as 1000e environ de difference de carburant plus 3cv fiscaux de plus pour un 3.0 essence environ 150e de plus de CG. Ce qui fait environ 1150e de plus la premiere année et 1000e ensuite par an... Donc si tu la garde un an l'essence ça peut le faire selon tes kms... Mais, il y a 4 autres parametres a prendre en compte : - le choix tu auras 9 diesel d'occasion voir plus pour 1 essence donc le choix sera plus limité ou il te faudra faire plus de kms pour aller l acheter - le financement, si tu fais un credit meme partiel le surcout du diesel passera soit dans le credit soit dans ton apport mais pas dans ton budget mensuel de "fonctionnement" il faudra que le surcout de l'essence tu puisse sortir sans que ca te prenne la tete les 100e de plus tous les mois de carburant. - quid de l'assurance ? là je ne sais pas... - l'utilisation que tu vas faire de l'auto peux t-elle evoluer à court terme, peux tu etre amener à rouler plus ou pas ? as tu en autre vehicule diesel à coté ?... Voila c'est le raisonnement que j'ai fait pour choisir, tout depend en fait de tes kms et ton budget alloué à l'achat et à l'entretien de ton A6. Ps : le 2.8 c'est sur les phases 1 uniquement jusqu'à 2000 donc tu vas tomber sur des bonnes vieilles merguez, cherche plutot une phase2 en 3.0 traction bv6 ou 3.0 quattro tiptronic mais evites la 3.0 multitronic qui est pourrie...

Bon recu les jantes apres 15j d'attente et là le drame...le gars s'est trompé de modele, j'ai recu des magnifiques jantes neuves en 18" de chez audi pour a6 4F et autres, c'est un modele allemand magnifique, j'ai appelé audi il y en a pour 1300e les 4 jantes mais j'a i4 bon pneus michelins en 17" donc je vais pas racheter 1000e de pneus en 235/40/18 je vais donc devoir patienter à nouveau et attendre de nouveau... Voila ce que j'ai recu pour illuster... Je suis degouté...

Bon normalement mes jantes arrivent cet ap-midi, donc si je peux je file direct les faire monter car apres je pourrais pas avant 1 semaine ce serait dommage...

La taxe co2 c'est à partir de 07/2004 pour les occasions donc tu auras pas trop de soucis de ce coté là la plupart des a6 étant sorties avant cette date... Pour ton budget la tu trouves des 2003 berlines/break en pack plus 163/180 quattro avec entre 150/170000kms sans trop de soucis, tu peux meme avec de la chance trouver avec un peu moins de 150000kms j'en ai deja vu sur leboncoin apres il faut voir le reste de l'auto mais tu vas trouver c'est sur... Les 12cv fiscaux la carte grise commence à piquer donc c'est clair que l'on se passe volontier de la taxe co2..

Je me suis posé la meme question essence vs diesel lors de l'achat, mais roulant 1500kms par mois environ je suis parti sur un mazout, je me susi fait mal tout de suite pour eviter les pleins à 100/110e pour 500kms mais c'est clair qu'à l'achat j'aurais pu economiser 3000/4000e à finition equivalente cependant on trouve encore des diesels à 120000kms, la mienne était encore une 1ere main en mars 2011 avec vidange tous les 10000/12000 environ chez audi mais c clair qu'il y a beaucoup de "merguez" à eviter... Pour ton annonce à 7100e ça fait cher car c'est une phase 1 et bien kiloemetrée dans les meme prix voir moins cher on trouve des phases 2 avec les meme kms voir annonce de "french" plus haut qui semble pour moi plus jeune et meme moins cher... Pour le cuir beige ou gris clair, là tu limites le choix car il ya un max de cuirs noirs... Bonne recherche

Salut gazzy, tu fais comment sans ton a6 tu as une autre voiture pour depanner le temps de la reparer ??

Bienvenue à toi !!! Photos !!!!

Jantes bien propres, les etriers rouges ca fait bien propre aussi, dommage pour les 16" car ça fait un peu trop serre car la couleur fait ressortir visuellement l'etrier mais des que que tu seras passé en 17" ca sera nickel ! Ce qui serait sympa pour pas trop cher serait de peindre la partie basse de ton pare-choc et les bas de caisse :bigthumbup: