CHAMPI

Merci , je pense regarder à sa la semaine prochaine, j'ai pas encore renvoyer mon boitier :rolleyes:

Moi c'est le même en phase 1, les chromes rajouter ne sont pas en finition mat mais sa as l'air d'être le même:

Faut surement remettre un faisceau pour récupérer le son bose, c'est ce que j'avais fait pour récupérer mon boomer et les enceintes arrière (origine), j'avais acheter sa à Norauto.

Hop dans le bon poste, je vais voir si je peux venir faire un saut, comme je serais sur Paris ce weekend end la :)

Bonjour à tous, effectivement la voiture n'est jamais pousser, en même temps faut en avoir envie c'est vraiment mou. M'enfin si vous tournez vers les 7L je m'inquiète pas alors. callmethedude même pas peur :bigsmile: , pis toi tu consomme mais tu as du plaisir et tu sais ou par l'essence, la c'est un 4 cylindre avec 140 poney qui peine à faire avancer la voiture. Merci pour l'info des chaine à neige je vais allez me renseigner ;)

Bonjour à tous, je me permet d'ouvrir un post pour vous poser une question et en même temps présenter le sujet de ma question l'A4 à mes parents: C'est une A4 2.0L TDI ambition Luxe, acheter neuve en 2007, je vous laisse regarder les photos: dans son garage avec mon A6 a coter Elle as maintenant 22 000kms, je la conduis de plus en plus car mes parents surtout mon père, préfère se faire onduire maintenant. Mais je me rends compte qu'elle consomme pas mal, par exemple mon dernier trajet: Laon Rouen Rouen Festieux, 500kms allez retour 95% d'autoroute. Je fait le plein à Laon, je remet tout à zero, hop c'est parti, aucune accélération, vraiment une conduite toute en douceur, en sorti de peage je remet le régulateur à 30km/h comme sa c'est la voiture qui accelere tout doucement jusqu'à 130km/h. Donc résultat, 7.3L!!! c'est ce que je fait en ville avec mon A6 v6 tdi chaussée en 18pouces... Ya un souci ou c'est normale? En phase d'accélération au régulateur, on dirais que sa patine le compte tour ne monte pas, mais la vitesse oui. Donc j'aimerais bien avoir votre avis histoire de savoir car sa me tracasse un peu. autre question, elle est chaussée en 17 pouces d'origine 235/45 R17 il me semble, faut des chaines à neige spéciale ou pas? Merci

Bonsoir à tous le rdv tombe le 7 décembre c'est bien sa? Je serais sur paris en week-end end normalement, je vais donc voir pour passer faire un petit saut si c'est possible.

Pareille que toi Mathlaur sauf que moi c'est un phase 1 mais il est different, j'ai l'obd au milieu en fait il est exactement comme celui d'en haut le mien et c'est un phase 1.

Moi c'est un phase 1 et j'ai l'horloge numerique, j'ai egalement les chromes mais c'est moi qui les ai rajouter. J'ai l'impression que c'est un compteur de phase 1 relooker, je me base la dessus: http://forums.audipassion.com/services/forums...t=0&start=0 Apres je me trompe peut etre mais je prefere le dire quand meme plutot que tu te mefie pas et risquer d'acheter un compteur qui n'iras pas.

capitainealbator merci beaucoup pour l'info ;)

Ok sa marche, je montre sa à mon electricien :bigsmile: et je prends des photos. M'enfin je pense mettre une pointe d'etain entre chaque pole du plafonnier et fixer la resistance au double face dans un coin du plafonnier, truc tout simple finalement :)

Super boulot, le passage avec le reperage des fils sa as du etre stressant.

Oui oui c'est les meme, si je pense a se que tu pense, faudrait que tu les voit pour voir si ton idée est realisable. Bon sinon j'ai etait faire mes ptites experiences pour notre probleme commun Bagheera. Alors les led s'allume que quand elle on etait allumer par l'ouverture d'une porte ou bien lors de la fermeture ouverte avec la clé. J'ai enlever 1 ampoule à led sur le plafonnier arriere et remis une ampoule normale, tout remarche parfaitement meme le plafonnier avant :furious: 2eme experience j'ai remis l'ampoule à led et une resistance dessus, mais uniquement sur celle la et hop tout marche niquel meme le plafonnier avant :bigthumbup: On sait ce qu'il nous reste à faire. Si ta besoin d'une resistance je peux t'en donner 1 ou 2 si tu veux car j'en ai 4 mais 1 seule suffit, c'est les vendeur qui me les avait filer ;)

Merci pour commentaires, oui c'est vraiment super beau :malelovies: Oui j'ai le meme souci que toi Bagherra mais j'ai peut etre une piste :bigsmile: Je t'expliquerais ma theorie tout à l'heure faut que je teste avant voir :)

Photos du pack leds interieur + plaque:

Par contre le compteur en photo c'est un phase 1 avec les chromes en plus ;)

J'ai eu un bris de glace cette été, mon Ab et 2 phares avant, tout as etait pris en integraliter avec juste une seule franchise.

J'ai etait la voir à la concession Audi à Laon elle etait en noir, vraiment magnifique :malelovies:

d'accord faut rester appuyer merci pour les infos ;) Je continue mes investigations demain pour trouver la centrale de centralisation, la au jour d'aujourd hui tout est remonter, tout les fils isolez mais je renvoie le boitier pour un echange car apparament il est hs.

Bonjour, petite question: savez vous ou se trouve la centrale de centralisation des portes sur nos A6? Le bouton coffre sur la clef il sert à quoi? Merci :bigsmile:

J'ai fini par trouver l impulsion, pin 6 du warning, alimentation du boiter rouge et noir + et - ok. tout les accesoire alimenter et connecter. J'ai tout reverifier au multimetre mais rien ne s'allume et la led sur le boitier ne s'allume pas non plus <_< Je vais finir par croire que le boitier est naze.

Merci sa as etait niquel grace à toi ;) Alors j'ai un peu avancer du coup: + et - du boitier brancher. niveau accesoire j'ai brancher les 3 jaunes sur les veilleuses et Ab avant. et les 3 vert accesoires sur le + me reste le vert impulsion, j'ai tout essayer sur le bouton de warning rien a faire, de toute façon je ne pourrais jamais sortir assez la cosse pour brancher quoique se soit. Que faire, je me pique ailleurs?

Non je suis en train de le monter mais je galere deja :rolleyes: http://forums.audipassion.com/services/forums...p;#entry1331534

Bonjour à tous, j'ai commencez l instalation du boitier ce matin, pas si facile que sa en faite :bigsmile: Mon fil vert d'impulsion me pose des souci, j ai demonter mon bouton de warning mais j'ai 2 fils qui s'alimente quand j'ouvre et ferme, le pin 6 et 4. Le 1er ya 0v puis 0.003v et le 2eme on est dans 0.2..v puis 0.8...v Du coup je sais pas lequel prendre, menfin j'arrive pas a sortir la cosse sufisament pour me repiquer derriere, du coup faut que je demonte toute la façade avant et je sais pas trop par ou commencer. Le bouton d'allumage des phares on peut le sortir de sa cage? J'ose pas trop tirer dessus. Sinon j'ai trouver mes + et mes - et les fils sont passer c'est deja sa :rolleyes:

Moi je voyais une A5 "break" profiler mais en 3 portes, du moins j'en revais, un break de chasse :malelovies: la meme mais en 3portes et je signe tout de suite