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FranckyGT

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Tout ce qui a été posté par FranckyGT

  1. Salut, j'ai fait changer mon triangle avant droit la semaine dernière à cause des silenblocs, beaucoup de jeu donc changement de tout le triangle plus reglage du train avant 255€ chez NORAUTO. voilà
  2. Super merci pour les réponses j'avais pensé au pulverisateur, mais bon est-ce que cela se nettoie bien sur la lunette??? elle est toute neuve? et vitres ? le pulverisateur y passe aussi du coup!
  3. Salut, ce post tombe à pic, j'ai prévu de passer ce produit cette semaine sur ma capote qui est impeccable (pas de trou, ni déchirure) mais qui à des traces claires car elle a mal été entretenue par l'ancien proprio... pour l'application, vous avez des trucs et astuces, un flacon permet-il de traiter une capote entière? ça va bien à étendre avec un pinceau? merci d'avance.
  4. Salut, j'ai l'antenne electrique d'origine de mon CAB V6 qui ne sort plus j'entends le moteur mais elle ne sort plus que de 5 cm est-ce que c'est réparable ou il faut changer? Changer avec du standard que l'on peut trouver en centre autos ? merci pour vos réponses quel beau Week-end pour sortir en CAB, je ne sais pas vous mais moi j'en ai profité.....
  5. R E S O L U :bigthumbup: ça y est c'est résolu: alors ce matin j'ai pris le taureau par les cornes j'ai revérifié tous les fusibles, OK j'ai démonté le bouton central, nettoyage, et souflette.... du coup, une petite pièce en plastique blanc s'est évacuée, sans doute un bout du bouton qui était déjà cassé quand j'ai acheté la voiture.... donc je suppose que ce bout de plastique devait empecher le contact lors de la fermeture.... du coup je peux fermer ma capote sans les mains..... je suis :content: et je vous dit :thanks: a tous
  6. Bon j'ai trouvé pour la fermeture du coffre quand je suis capoté il s'agit du levier à droite qui n'est pas assez enfoncé ce qui ne déverrouille pas le coffre, si j'appuie avec le doigt OK par contre rien de nouveau sur la fermeture automatique... ouverture automatique toujours fonctionnelle tant mieux... le soir je suis obligé de fermer à la main....
  7. Alors.... d'autres éléments: lorsque la voiture est capotée, je n'arrive plus à ouvrir le coffre, ni avec la clé niveau de la serrure du coffre, ni au niveau de la serrure de porte.... quand je décapote, le coffre se verrouille bien automatiquement et la capote s'ouvre automatiquement aussi, ensuite le coffre est ouvert je peux l'ouvrir et le fermer. après, je suis obligé de remettre la capote à la main, sachant que quand je tire la petite tirette pour ouvrir le cache capote, j'entends le coffre se vérrouiller... mais il ne se déverrouille pluslorsque la capote est fermée. bizarre-bizarre!!! est-ce que c'est au niveau du bouton dans l'habitacle ou des fils qui sont à droite et/ou gauche du coffre....???? cette nuit, je vais débrancher la batterie pour tout réinitialiser... si vous avez des idées ou surtout une expérience similaire je vous écoute !!!!
  8. le voyant ne dit rien sur le tableau de bord lorsque je veux la fermer. quand j'appuie pour ouvrir (et que la capote est déjà ouverte) il clignote... je vais regarder pour la batterie. maintenant j'ai une capote semi-automatique!!!
  9. Merci pour ta réponse, j'actionne toujours la capote moteur allumé, elle fermait bien jusqu'a présent, par contre impeccable pour l'ouvrir electriquement. plusieurs pistes: le bouton de commande ou un capteur quelquepart qui par exemple donnerais l'info que la capote est bien ouverte par exemple...
  10. Salut, chose bizarre depuis hier soir, la capote s'ouvre très bien en electrique mais ne se ferme plus que manuellement!!! j'ai verifier la fermeture du coffre OK et les fils coté gauche du coffre je ne vois pas d'ou cela peut provenir Merci d'avance de vos expériences...
  11. Salut, J'ai fait le plein hier, j'ai réglé l'aiguille entre les deux petits points, j'ai fait 204 km depuis, elle n'a pas vraiment bougée dites, vous etes sur de votre coup, il n'y a pas de risque de tomber en panne seche avec l'aiguille sur la moitié ??? comme sur les 206 sinon pour l'instant, j'ai fait 375 km avec 55L soit 14.6l/100 sur V6 2.6 auto.... plus que ma Porsche 928 V8 5.0L A+
  12. j'avais un feu de 80 tout neuf mais il ne se monte pas presque identique mais la courbure n'est pas la même ni la fixation des ampoules
  13. Bonjour à tous, c'est quoi la recette du seche cheveux pour tendre ou retendre la lunette quelqu'un peu m'expliquer d'avance Merci
  14. Salut, ça coute combien chez Audi? pour le bandeau ou le clignotant arrière
  15. salut, on peut juste changer les silenblocs, ou il faut changer l'ensemble du triangle et la rotule????
  16. Salut, ce WE j'ai changé ma lunette arrière achetée chez le comptoir du cabriolet la semaine dernière et aujourd'hui je reçoit une offre promotionnelle pour la lunette arrière 20€ de moins... j'aurais du attendre!!! bref j'ai envoyé un courrier au service commerciale j'attends..... leur réponse on ne sait jamais... pour la fixation de la lunette, c'est assez simple sauf pour la colle thermique, il faut que je trouve un cadre pour faire un travail de qualité je vais me servir de l'ancienne lunette pour faire le cadre et coller la lunette comme il faut... maintenant je vois à travers c'est plus simpa...
  17. Ok Merci pour ces infos je comprends un peu mieux... le fil blanc pour moi c'est l'antenne electrique.
  18. Oui marron/blanc à la masse, rien de plus je vais suivre le fil Bleu/Gris pour voir ou il va et peux-etre voir le problème avec un schema se serait quand-même mieux... Sur ma Porsche 928 j'ai les onze volumes de doc technique... ça existe pas ça chez AUDI?
  19. Sur ma Porsche 928GT avec un V8 de 5.0L 330 cv je fais du 14,5L/100km (ordinateur de bord) en utilisation mixte je ne sais pas encore combien consomme mon CAB V6 mais je pense que ce sera un peu moins... :bigsmile: Vos mesures, c'est avec ou sans la capote, avec ou sans le HardTop :rolleyes: OK je sort!!!! :coucou:
  20. je viens de faire le plein de ma 2.6 V6, Auto, je vous dirais combien elle consomme prochainement.
  21. oui, je vais faire des photos l'idéal serait d'avoir un schema electrique
  22. Bonsoir, j'ai verifié les cables dans le coffre quand j'ai cherché la panne des feux de stop Par contre si je ne branche pas le cable GRIS/BLEU quelquepart, le tableau de bord ne s'éclairera pas ni les manos! est-ce que quelqu'un peut regarder sur son Cabriolet derrière l'auto radio à quoi ce cable est branché? merci d'avance
  23. en fait j'ai branché le cable Gris/Bleu sur le 12V contact j'ai essayé plusieurs combinaison avec l'auto radio sans succes En résumé: au niveau de la voiture, j'ai deux fils qui reste sans connection le fil marron/blanc ou bleu ??? le fil Gris/Bleu (eclairage tableau de bord) au niveau de l'autoradio: me reste le fil rose (réduction de l'éclairage avec les feux). si je le branche au 12V il fait baisser l'intensité de l'affichage de l'autoradio. Donc: il faut que je trouve ou brancher le cable Gris/Bleu pour avoir le 12V quand je mets les feux et sans doute en sortie de potensiometre pour info, si je fais varier le potensiometre, aucun fils ne change d'intensité....
  24. bonsoir, avant d'acheter mon V6, j'ai essayé une TDI (7000€) sur Lyon, ben c'est trop mou et l'état je vous raconte pas, j'ai vu plusieurs V6 et une 2.3, plusieurs remarques sur ce que j'ai vu: soit la mécanique est nikel et l'interrieur plutôt crade et mal entretenu, soit la mécanique était pas entretenue et l'interieur nikel, je me suis donc orienté vers une V6 avec mécanique irreprochable (carnet Audi et factures) interieur et exterieur nikel et pas trop de Kms, avec quelques petites bricoles que j'estime normales. voilà ma petite expérience PS: on en trouve quand-même assez facilement dans des prix corrects je parle pour la région Rhones/Alpes.
  25. Et pour l'éclairage des boutons de vitres electriques et bouton de la console ceux là ils s'allumaient déjà au contact c'est normal?? pour le tableau de bord j'ai relié le fils gris/bleu au +12V du contact, si je le relis au cable pour l'éclairage de l'autoradio, il ne se passe rien le cable marron/blanc il sert à quoi, est-ce une "- masse"??
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