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FranckyGT

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Tout ce qui a été posté par FranckyGT

  1. les deux il y a la fermeture eclair et une colle qu'il faut chauffer en branchant une batterie sur deux filaments qui font le tour de la lunette
  2. Ben non nikel les vitesses passent bien juste un "clong" quand je passe de la marche arriere en marche avant et vis et versa le ralenti qui oscille quand le moteur est chaud et presque pas de tour lorsque tu acceleres et que tu relaches a voir...
  3. Oui pour le topic, car c'est la deuxieme fois que je vais la changer je vous rassure ce n'était pas sur la même voiture, mais j'ai l'impression que ça ne dure pas trop si la voiture est mal entretenue je vous mets l'adresse mail de David le commercial pour les lunettes arrières : [email protected]> si vous dite que vous venez de du club audi-passion vous aurez au moins les frais de port offerts voir la lunette teintée au prix de la lunette normale prévoir deux semaines de délais autre précision, je n'ai rien a voir avec ce détaillant, j'ai commandé ma lunette teintée et je l'attends, je vous ferais un tuto avec mes commentaires et photos PS: la première lunette je l'avait achetée 300€ chez le comptoir du cabriolet il y a 2 ans
  4. j'ai aussi le filtre à air comment le changer sans trop galerer ? ça à l'air d'etre l'usine à gaz dessus :exclamation: si quelqu'un à un mode opértoire :bien: j'ai déjà fait quelques Km avec mais il faut que je fasse regler le train avant ...
  5. :coucou: Je continue tranquilement la remise en état de mon cabriolet 2.3E Auto aujourd'hui j'ai fait la vidange huile filtre à huile changement des plaquettes avant (les anciennes étaient complement bouffées) les disques sont Ok changement du liquide de refroidissement et purge j'ai commandé une lunette arrière fumée finalement ...
  6. :coucou: J'avais vu une annonce sur leboncoin j'ai donné l'adresse à Nadtulas 129€ la lunette arrière normale 139€ teintée noire 40% j'en ai commandée une normale
  7. Salut, ce sera une lunette de capote claire et pas teintée.... ne prenons pas de risque inutile....
  8. bon... bien j'ai vu je vais changer ce joint spi alors... merci.
  9. je vais regarder dans l ETKA comment c'est gaulé ce joint spi :unsure:
  10. Salut, j'ai constaté une fuite d'huile au niveau de l'axe de la pompe à huile ça goutte un peu de ce coté là uniquement lorsque le moteur tourne. comme la voiture n'a pas tourné depuis longtemps je me pose des questions... je vais mettre de l'huile moins fluide.
  11. Salut on me propose une lunette arriere teintée noire 40% pour ma capote est-ce que que quelqu'un en a une? 10 € de plus que la lunette normale, j'hesite :carre: qu'en pensez-vous ? ;)
  12. Oui il y aura un reglage complet du train avant mais il faut que je change les plaquettes de frein d'abord changement du liquide de frein changement du liquide de refroidissement vidange + filtres huile + air (d'ailleur il me parait pas très accessible le filtre à air ????) et après controle technique !!!! puis changement de la lunette arrière
  13. Salut J'ai tout remonter :bigsmile: avec les vis que le gars avaient déjà acheter et que j'ai retrouvé dans le coffre :rolleyes: je suis allé faire un petit tour, faudra que je fasse regler le parallelisme. par contre, quand je braque les roues à fond pour faire demi-tour par exemple c'est bizarre le volant reste tourné a fond et on a l'impression que la roue frotte sur la route. il me semble que mon ancienne cabrio faisait la même chose... et il faut que je change les plaquettes avant qui sont completement bouffées. A+
  14. Salut, j'ai commandé les 4 vis et rondelles du berceau 4 vis et ecrou pour les deux triangles = 23€ mais 2 semaines de délai chez Audi :1-heben:
  15. Salut une lunette arrière c'est 129€ frais de port "offerts" je dois en commander une prochainement la mienne est jaunie
  16. Salut, belle voiture et bien propre... cela me donne une reférence pour remettre la mienne aussi propre, car j'ai le même interieur en cuir beige ou blanc cassé à l'exception de la moquette, qui heureusement chez moi est noire pour ne pas voir la misère :( c'est quelle couleur exactement ta carrosserie ? moi j'ai une capote rouge, qui je pense n'est pas d'origine puisqu'elle a été changée... et ma couleur carrosserie est le LY9Z Bonne Route en attendant les beaux jours.
  17. Coucou :) Après avoir remis de l'huile dans la boite car le niveau était sous le Mini, il semble que le probleme soit résolu... depuis hier il faut aussi dire que la voiture n'a pas roulée pendant des années donc comme je la fait tourner régulièrement les petits soucis vont disparaitre petit à petit... A+
  18. Salut, j'ai profité d'une belle journée pour mettre la voiture sur chandelles, démonter le berceau et retirer cette vis cassée ... vérifier que l'ecrou et le filetage soient corrects j'ai percé avec un foret pour métal dur et j'ai utilisé un extracteur trouvé chez Casto (18€ = foret + kit avec 4 extracteurs) coté vis je vais remplacer les 4 du berceau par des neuves ( à prendre chez Audi ?) voilà une petite photo
  19. Salut, lorsque j'ai regardé le connecteur de feux stop coté pédale de frein j'ai vu qu'il y avait une fuite sur le soufflet de la direction voir photo... c'est grave ?
  20. Bon, j'ai bien fait de récupérer le Cabriolet par plateau car j'ai vérifié le train avant et il y a bien une vis cassée au niveau du berceau voir photo mais aussi deux écrous qui manquent au niveau de la fixation du triangle gauche, il y a juste les vis qui maintiennent le triangle, mais tout est neuf berceau, triangles, donc si j'arrive remettre la vis du berceau et controler tous les serrages, je serais plus serein. ce qui m'ammene à la question suivante,: connaissez vous un moyen pas trop compliqué pour retirer le bout de vis cassé dans le chassis ? je cherche la solution innovante pour extraire les vis cassées . Avec un même outil, perçage avec un point de centre pour faciliter le guidage, puis extraction de la vis cassée. Ces opèrations sont réalisées avec un perceuse avec rotation à gauche.
  21. Le niveau de boite est bon tout à l'heure le levier s'est débloqué, puis de nouveau bloqué, j'ai même pas eu le temps de faire mon demi tour pour pouvoir mettre la voiture sur cale et faire toutes les vidanges et remettre la vis du berceau qui manque ... :(
  22. J'ai regardé les connecteurs dans le coffre, j'ai mis du "Contact" sur toutes les connexions, les veilleuses fonctionnent, le fusible N°4 est OK si quelqu'un a une doc pour savoir comment est réalisé le bloquage du levier :bigthumbup:
  23. j'ai testé avec un multimetre le contacteur de feux de stop coté pédale de frein il est OK. j'ai vérifié les ampoules de frein et veilleuse: ok c'est quel n° de fusible pour les freins ?
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