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ninja42

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Tout ce qui a été posté par ninja42

  1. ninja42
    une BMC sera carrément mieux, car elle offre une VRAIE isolation! Sinon oriente toi vers simota. Pour 160euro tu peux avorid es admissions IDENTIQUES aux BMC :bien:
  2. ninja42
    je dirais que ce kit n'a vraiment pas l'air terrible! C'est vraiment de l'admission DIRECTE ca. On en a longuement débatu a maintes reprises. Mais la boite que tu mets autour est loin d'etre isolante. Oriente toi plutot vers une vraie admission dynamique bien isolée avec gaine qui prend de 'lair frais :bigthumbup:
  3. ninja42
    pour ceux qui cherchent des jantes a bons prix, et surtout un service GENIAL (livraison en 24h!) n'oubliez pas autoexclusive.be One st nombreux a voir commandé la bas, et je les recommande!
  4. ninja42
    y'a un truc kelke part.... car on è beaucoup a avoir testé le green en simple filtre, le KN aussi et le JR, et ca en change absolument rien...
  5. ninja42
    salut toi :coucou: Pour le résultat de ton filtre green, je pense plutot que ton ancien filtre devait etre mort ou non adapté, car sur le forum on est plusieurs a avoir testé les filtres green, et ca ne change absolument rien par rapport a un filtre d'origine(c'est plutot un effet psychologique qu'autre chose). D'ailleurs que ce sot green, KN, JR, etc.... c'est du pareil au même. Saut si c'est d'une admission dont tu nous parles, la c'est clair, on est beaucoup a avoir testé, et nivo bruit et perfs, la y'a du changement :bigthumbup: A+ :coucou:
  6. ninja42
    109°, je ne trouve pas ca "affolant" a cette période..... par temps "normal", et après une bonne bourre, on arrive facilement a 103°, docn avec cette chaleur je ne toruve pas ca étonnant. 120° serait deja plus inquiétant :biere:
  7. ninja42
    je suis d'accord que ca n'est pas cher, mais je te confirme, ca ne sert abolument a RIEN : quand un joint est mort, il est mort! Il faut l'entretenir regulièrement, et la tu augmentes grandement sa durée de vie
  8. ninja42
    quand des joints ne sont plus étanches, le fait de les entretenir a ce moment ne sert absolument a rien. Le "mal" est deja la.
  9. ninja42
    OK donc merci a l'ancien proprio de en pas avoir entretenu els joints (ca coute bien 3€ par an!). Ta seule solution pour l'infiltration est de changer ces joints (un peu plus de 300€), et par la suite pense bien a entretenir ces fameux joints (chez VW/AUDi ils vendent des stick d'entretien de joints très efficaces :bien: ). A+ :coucou:
  10. ninja42
    pour le bruit d'air, jamais eu ce probleme... pour l'infiltration d'eau dont tu parles, j'ai eu ce problème a 50000km a peu près, TTR de 2002. Est ce que tu entretiens tes joints? Solution : faire changer les joints! Ca coute un peu plus de 300euro. APrès, plus une goutte d'eau ne passe! Suite a cela, bien penser a entretenir régulièrement ses joints avec un produit spécifique (silicone) A+
  11. ninja42
    salut a tous! ca fait un moment que je ne suis pas venu! je ferai mon possible cette fois ci je vous tiens au courant A pluche :coucou:
  12. ninja42
    salut :coucou: Beaucoup de sportives sont ebaucoup plus agréables SANS esp, aucun doute la dessus! Mais concernant le TT, je trouve la tenue de route AFFREUSE sans l'esp, et il n'en ressort aucun plaisir. C'est clair pour moi, un TT sans esp, je passe mon chemin.... Tu devrais essayer longuement un TT sans esp avant de faire un tel achat... A+ :coucou:
  13. ninja42
    avant prépa mon ex TTR150 faisait du 11L au minimum, en roulant fort, et souvent avec clim.
  14. ninja42
    salut :coucou: j'aurais dit 12500€, mais avec ces frais a prévoir (barre stab, lève vitres, airbag), je dirais 11000€/11500€..... bonne vente :coucou:
  15. ninja42
    tu as belgom qui propose des produits d'entretien des capotes, et qui les rerteinte au passage en noir. Ca marche très bien. Snon, audi vend un produit d'entretien pour capotes. C'est une mousse mais elle ne reteinte pas en noir la capote. C'est tout de mme plutot efficace pour les taches. :bien:
  16. ninja42
    PTDR!!! donc tu pense que vu que la couleur ne plait pas a TLM, un TT V6.... de 2004.....!!!!!!!!!! ne se vend "que le prix d'un TT150 de 2003"?!? non, sérieux, arrètez!!!! un tt v6 de 2004 se vend entre 27000€ et 32000€!!!! donc a 20700€, c'est qu'il y a quelque chose la dessous.....erreur ou arnauque.......
  17. ninja42
    ben ouiiii c normal c pa "super bo", mè nivo insonorisation, c le top des capotes en toile!!!
  18. ninja42
    20700€ pour un TT V6 de 2004?!?! PTDR! il y a quelque chose la dessous (et pas la couleur!).... c'est le prix d'un TT150 de 2004..... concernant la garantie, si c'est un pro qui te la vend, il a l'obligation légale de te faire une garantie d'au moins 3 mois..... Pour le prix, je pense a une erreur (27000€ serait plus judicieux, bien que toujours vraiment pas cher!!), soit a une belle arnaque..... :blink: <_< :(
  19. ninja42
    salut a tous :coucou: J'ai vendu 1 TT m'appartenant, et fait vendre 3 TT a des connaissance,s et je vous confirme : un TT, c'est galère a vendre! Alors bien évidemment, certains auront la chance de vendre leur TT en 2 jours, tout simplement car il correspond exactement a ce que cherche una cheteur en question. Mais dans la majorité des cas, un TT est difficile a vendre. Mais bon, en même temps, si vous cherchez un véhicule facile a vendre, vous n'aurez pas d'autre choix que de rouler en clio dci ou 206 1.9d....... DOnc a choisir, je préfère acheter des voitures pour me faire plaisir, et la revente passe bien après....
  20. ninja42
    salut va chez audi. il te font ca gratuitement, en quelques secondes. a l'achat, c'etait une option gratuite, et ils l font gratuitement aprè sur demande voila A+
  21. ninja42
    en tout cas, c'est agréable d'avoir un gros moteur, un V6, un turbo, beaucoup de cv et de Nm :bigthumbup: Mais c'est aussi terrible d'avoir une "light is right" :bien:
  22. ninja42
    oui korben, aucune chance avec ta 350z contre un speedster turbo préparé! Par contre, "oui," tu nous aurais humilié avec ton 350z l'A3 3.2 et mon speedy 2.2! :bigthumbup: :furious: Au départ, oui l'A3 était derrière, mais ensuite on s'est mis a coté et parti ensemble. Et franchement, je pensais vraiment que 'elle allait me mettre un vent, mais en fait on était casi pareil. Et la 350z après a mis un beau vent a cette A3 3.2 B)
  23. ninja42
    un speedster turbo : meilleures perfs que mon speedy 2.2, mais moins de sensations et plaisir (plus lourd et carrément linéaire!!!) par contre, un speedster turbo préparé (la prépa coute 350€!!!), les perfs sont celles.....d'une F360 modena!!!!!!!!!!!! Mais bon, je ne suis pas non plus a la recherche de la performance ultime (mais plutot des sensations et du plaisir ultime!). En tout cas, j'ai été super surpris par ce "test" face au 3.2 V6 :bigthumbup: :bien: :ange: :hot: :hot:
  24. ninja42
    j'avais fait le meme "test" face a une 350Z (coupé...), et la je m'étais fait humilier! :(
  25. ninja42
    et bien oui je t'assure qu'il faut gober ca! en 3eme, il etait derriere moi sur la meme voie, je sentais qu'il pouvais me pousser! Puis a la fin de 3eme, on a eu 2 voies pour nous deux, on est bien resté cote a cote, et comme je l'ai écrit, vers les 220km/h, mon capot était au nivo de son aile arrière! Alors que je pensais qu'il allait au moins me mettre 50 mètres! Pour l'admi dynamique, ca a du me faire gagner 5/6cv, pas plus. (en rentrant, je suis allé sur zeperfs, et "oui", sur le papier, il aurait du me mettre beaucoup plus que ca.....en meme temps, pour le 0a100km/h, pour mon speedster, certains annoncent 5.6, 5.8, 5.9, 6.2!!!....papier....!)
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