ninja42

Salut TLM Ca fait un long moment que je suis inscrit sur AP, et je vois plein de "membres de la rhone alpes team".... et je m'étais toujours demandé comment en faire parti! Michaël. m'a dirigé vers ce topic que je n'avais encore pas vu Donc ben moi je suis de st etienne A+

salut ben59 Pour le speedster, je vais donner mon avis, sachant que le spedster faisait partie de l'hésitation sebdu03 (même si aparemment, le choix se portera sur une clio v6 ). Donc le speedster, c'est avant tout une VRAIE sportive : moteur a l'arrière et propulsion, rapport poids puissance excellent : 850kg pour 147cv (le mien est passé au banc, il fait 152cv). Au niveau des options : aucune insonorisation, pas de vitres electriques, pas de direction assistée, pas de clim, pas de fermeture centralisée! C'est du brut! Les seuls "options", sont l'ABS, l'airbag, le cuir, l'autoradio, l'alarme et le hard top! Au niveau look : chacun son avis la dessus bien évidemment. Ce que je peux vous dire : le nombre de F qui hallucinent sur cette voiture, et qui viennent me dire qu'elles trouvent ma ferrari (oui vous avez bien lu!) trop belle! Je suis mort de rire a chaque fois!!! Mon speedster est totalement désigle (calandre avant, arrière, jantes, volant) ca aide... Le plaisir de conduite est ENORME! Je en pensais pas qu'une voiture de série pouvait donner autant de plaisr a son conducteur (pourtant j'en ai essayé des sportives....). La tenue de route est excellente, la meilleure que j'ai testé jusqu'a présent.Sur sol sec, on est scotché a la route! Par contre, sur sol humide ou sur neige : on se fait doubler par les 4L et 2CV! Le bruit du moteur d'origine est décevant. La casi totalité des proprios mettent des admissions directes pour palier ce problème. Perso, j'ai mis une admission dynamique, afin de gagner du bruit, quelques cv (psychologiques), tout en aspirant de l'air frais.Le résultat est génial. Le moteur est très coupleux. Dès 2000 tours on a vraient de la pêche, ce qui est rare pour un atmo. A 4000tr/mn on a un petit coup de pied au Q très agréable (je deteste les moteurs linéaires!), certes pas aussi fort que sur les clio RS, mais sympa quand même. Au niveau de l'entretien : c'est un moteur super robuste (2.2L 16v ecotec) réputé pour etre très fiable. Pas de courroie de distri.AU niveau du cout d'entretien, c'est de l'OPEL, donc ca se rapproche plus de renault que d'audi. Niveau conso : il faut compter entre 8 et 10L maxi. Je dirais que c'est carrément raisonnable vu les performances (0 a 100KM/h en 6s...) Concernant l'utilisation au quotidien : la plupart des proprio ont une deuxième voiture a coté, et ne se servent du speedster que le WE. Forcement, pas de direction assistée, ni clim, ni VE, ni FC...rien! Pour ceux qui viennent de berlines et break le coffre parait super petit, on dirait une grosse boite a gants! Pour entrer et sortir du speedster, c'est super galère car le seul de porte n'est pas en dessous du siège comme dans toutes els voitures, mais 20 cm AU DESSUS! Donc pas très pratique pour utilisation quotidiennt pour la plupart des proprios. Mon avis : c'est une VRAIE sportive! C'est du plaisir pur a chaque fois que je monte dedans Pour une utilisation quotidienne, toutes els options ne me manquent absolument pas! Si, une seule m'a manqué, c'est la clim cet été lorsque je suis resté bloqué 10h dans els embouteillages pr aller au cap d'agde, la la clim m'a manqué a fond! Mais en utilisation de tous els jours, le plaisir de conduite qu'apporte le speedy vaut largement qu'on se pie en deux pour rentrer dedans et en sortir AU niveau du coffre, c'est largement suffisant pour partir a 2 1 semaine en vacances. Seul chose désagréable : lorsque deux gros gabarits sont dedans. Je fais 1m85, assez large d'epaules, et mon collègue de travail fait 1m95 et encore plus large d'epaules. L'habitacle est petit, et on est collé l'un a l'autre Mais tout seul c bonheur Et avec uen F a coté, aucun pblm Seul chose qui manque dans l'habitacle : une boite a gants (c quand meme pratique!). Je pense qu'en lisant tout ca vous comprendrez pourquoi je disais que le speedster n'est vraiment pas uen voiture courante, et qu'il faut vraiment l'voir essayé avant de l'acheter.....

c'est sur qu'une clio V6 c'est bien différent d'un TT! Quant au speedster, franchement, a ne surtout pas acheter si on n'a pas essayé avant, car c'est soit on adore, soit on déteste, il n'y a pas de compromis, c'est une vraie sportive...

c'est abusé qu'il y ait encore autant d'arnaques de ce type sur internet!

c'est des voitures bien différentes.... tu as déja testé ces 3 "bêtes"?

moi je dis que ca sent pas bon du tout..... é je doute ke le mec me livre sa M3 de 75000km chez moi, et que je lui donne les...5000€ (ptdr!) demandés....

moi je dirais que la question ne se pose memepas : tu ne revendras JAMAIS ton TT 20 000€! Donc la tu fais une super affaire! Certes, tu verras partir ton TT.... mais avec les 20 000€ de revente de l'A3 (je comprends que tu la revendras pour un TT!), tu auras un TT bien mieux que le tien franchement : fonce !

ok quand j'avais mon audi TTR, j'avais hsité a passer chez eux pour un problème, mais finalement j'ai attendu d'etre rentré sur St Etienne..... (et je pense que ceux de St Etienne sont pire qu'a Clermont...mis apart un "petit" concessionnaire a sainté mais qui ne fait que les petits entretients!)

c'est vraiment louche....

la plupart des personnes ayant une prépa ne déclarent rien a personne. Le seul soucis que tu peux avoir, c'est si tu roules bourré, et que tu écrases 5 petites filles sur un passage piéton, et qu'il y a enquète, et passage d'un expert. Et encore....il faut que l'expert remarque la prépa (dans le cas d'une reprog) ce qui n'est pas évident....

c'est cool que tu ai enfin réussi a vendre ton TT poizon Quant a ton achat, ca c'est une sportive tu vas bien t'éclater avec ca! Les photos sont pas de super qualité, mais c'est clair que l'intérieur a l'air vraiment nickel. Très bel achat

pour vos prépas, au niveau "chiffres", interessez vous surtout au couple, et non aux cv.... dans les accélérations (et donc le plaisir!), c'est le couple qui compte Pour les TT180 par exemple : que vous ayez 185cv, 193cv ou 205cv, ca ne changera rien, si ce n'est votre vitesse de pointe (donc ininteressant)

info pour TLM : un parallélisme n'est pâs très cher. Par contre, je l'avais fait faire chez AUDI sur mon TT, ca m'avait couté...159€

100% d'accord avec toi!

relit bien certains messages au dessus : certains disent pouvoir vendre leurs TT 4000€ au dessus de l'argus en moins de 15 jours..... Moi je leur répond que je peux leur avoir des TT (entre 2002 et 2005) au prix de l'argus (je les payerai en dessous, et prendrai une com dessus tant qu'a faire!), avec carnet d'entretien a jour + historique + garantie d'1an..... donc ces personnes n'hésitez pas a me contacter par mail ou MP, je vous en trouverai via plusieurs garages avec qui je bosse, et d'après ce que vous dites vous gagnerez 4000€ par voiture (je suis trop bon, je vais donc vous faire gagner 8000€ par mois vu qu'il vous faut 15 jours pr revendre un TT 4000€ au dessus de sa cote...PTDR!). Concernant la vente de mon TT : quand je l'ai mis en vente je n'étais pas du tout pressé de le vendre, loin de la. Mais franchement, j'ai vraiment galéré. La TOTALITE des particuliers qui em contactaient m'en proposaient 4000€ de moins que l'argus! Après, il y a eu certains incidents (dont je ne reviendrai pas dessus) qui ont fait que j'étais pressé de le vendre, mais en tout cas ca n'a rien changé. Et j'ai vendu et fait vendre 4 TT depuis 6 mois : 3 d'entre eux en dessous de l'argus (TTC et TTR de 2002 et 2003), et le 4eme est a un membre de ce forum qui l'a acheté (récemment) a un pro que je connais bien mais je ne connais pas le prix de revente. Pour résumer mon opinion en tant que membre, mais également en tant que personne qui a vendu et fait vendre beaucoup de TT : -les premiers modèles de TT se revendent facilement, et au dessus de la cote. Il y a de plus en plus de particuliers qui cherchent des TT de 1999, car ca vaut désormais le prix d'une clio! Donc pour ces proprios de TT, c'est tout bénef : vous vendrez bien, et rapidement vos TT -les TT plus récents (je dirais de fin 2002 a 2005) : arrêtez de rêver, vous ne revendrez pas votre TT en 15 jours, et encore moins 4000€ en dessous de al cote (il faut acheter une LOTUS pour ca...!) -MAT78 = c'est quand meme ca le sujet a l'origine, la revente de ton TT! Ce que j'en pense c'est que tu as le type de TT qui se recherche le plus, donc ca devrait bien se passer pr toi

les "vieux" TT se revendent au dessus de l'argus (tu en evrras jamais un TT a 9000€). Pas ceux d'après 2002.

je ne pense pas que tu ai plus de 193cv. La grosse différence que tu resens (bonheur!) c'est le couple, qui a carément été augmenté

on est tout a fait d'accord fleeed Concernant porsche et lotus, en fait je me suis male xprimé : ce sont deux des rares marques qui se revendent bien au dessus de la cote. Par contre c'est clair que niveau délai de vente, c'est uen autre histoire...!

Des TT « vendus » 4000€ au dessus de la cote, et des TT « mis en vente » 4000€ au dessus de la cote….ce n’est vraiment pas la meme chose ! Essayez de comprendre ca.... La plupart des TTistes mettent en vente leur TT au dessus de la cote. Au final, je vous assure que la casi totalité les revendent lègèrement en dessous de la cote, et a la cote exacte pour les plus « chanceux ». Ceux qui sons ceptiques : allez sur ebay. Vous verrez qu’il y a pas mal de TT en vente. Les prix en achat immédiat sont entre la cote, et 3000€ au dessus de la cote. Je suis d’accord avec vous a 100% ! Mais regardez l’évolution de ces ventes : leurs TT ne sont pas achetés. 1 mois après, vous verrez ces memes TT au prix de la cote, puis en dessous de la valeur de la cote. Et ils partiront en dessous de la cote. C’est la réalité. Ne confondez pas audi avec porsche et lotus, ce n’est pas le meme monde… Pour info, concernant mon TT, je l’ai vendu 2000€ en dessous de la cote. J’ai également vendu plusieurs TT. A chaque fois, c’était en dessous de la cote pour des TT avec une historique complète, un carnet d’entretien a jour, et une garantie entre 6mois et 2ans… ! Les seuls TT qui se revendent au DESSUS de la cote, sont les 1ers modèles qui cotent très peu (dans les 9000€), mais qui partiront dans les 12000€ Ceux qui restent persuadés qu’ils peuvent acheter un TT au prix de la cote, et le revendre DIRECT 4000€ plus cher, contactez moi par mail ou MP, de mon coté, je peux vous avoir de très nombreux TT a la valeur de la cote et en ETAT NICKEL (historique complète+carnet d’entretien + garantie de 1an) Lecochet : audi te reprend ton TT 3000€ en dessous de la cote je dirais « a vue d’œil ». C’est « normal ».Eux la revendront le prix de la cote, voire 500€ au dessus (audi est une entreprise, et une entreprise ca doit vivre…). MAT78 : je pense que ton TT partira relativement vite, car ce sont ceux comme le tien qui se revendent le plus facilement (1ers modèles de TTC180)

non OLLY, il ne faut pas rêver, un TT ne se revend pas 3000€ au dessus de l'argus, ce n'est ni une porsche, ni une lotus! La plupart des TTistes mettent comme prix de départ la cote+1000€/1500€, mais devant la difficulté a la vente (vendre une clio ca se fait super rapidement. Vendre un TT ce n'est pas la même histoire...), les TT partent au mieux au prix de la cote (et bien souvent en dessous). Je "travaille" avec plusieurs garages (et plusieurs forumistes ont eu leurs voitures "grace" a moi) je connais bien la question...

¨Perso je ne suis pas d'accord : beaucoup de TT se revendent en dessous de la cote (malheureusement). En meme temps, un TT a 9000€, ca n'existe pas! Je pense que tu peux mettre ton TT a 12000€. Ca sera un bon prix aussi bien pour toi, que pour l'acheteur

salut avec historique complète + carnet d'entretien a jour je dirais 13500€ bonne vente

a ben moi j suis déja dans le centre de sainté (republique), donc normalement aucun soucis Il faudra juste que je le sache en avance, car je suis dispo tte la semN, mais seulement 1 WE sur 2... donc ya des chances que je puisse

Salut TLM Moi je suis de St Etienne centre, oubliez moi pas!!!

Salut zguB Je te souhaite de faire une vraie bonne affaire, car a l'étranger (surtout allemagne et italie) les "super" affaires cachent souvent de belles arnaques.... N'achète surtout pas si tu n'as pas l'historique COMPLETE ainsi que le carnet d'entretien c'est indispensable pour ce type de véhicule dans ces pays... Tiens nous au courant