ninja42

perso je le change tous les ans, et la différence est flagrante! Ca serait stupide que tu ne le change pas, surtout pour 87e.

jaune forcément.... Par contre, pour avoir eu un TT jaune, je peux te dire que c'est très très difficile a vendre comparé a un gris...

merci pour vos réponses. Mon ex TT je le trouvais magnifique! très bonne finition intérieure, beaucoup d'autres bonnes choses mais pas du tout sportif. La si j'en prend un, ca sera un 225 avec une prépa moteur, mais c'est justement le chassis qui me fait un peu peur.... <_<

Salut TLM ! :coucou: Cela fait un long moment que je ne suis pas venu poster sur le forum! ex TTRiste (TTR150 jaune imola, prépa 193cv et 310Nm), je suis devenu un adepte du light is right, et ai eu plusieurs speedster 2.2! J'ai réservé une lotus elise jusqu'a demain. Or, si mon speedster ne part pas d'ici demain, l'elise me passera sous le nez, et les bonnes affaires se faisant rares chez lotus, j'ai réfléchi a ce que je pourrais prendre, et un TTR225 me tente bien! Par contre, le chassis de mon ex TTR150 m'a vraiment décu, et j'aimerais savoir si celui du TTR225 est différent, et si oui en quoi? Thanks :coucou:

enceintes avant = 16.5cm.

un tt gris 180cv avec 90000km, ca se trouve entre 12000e et 13500e :coucou:

sur un tt180, je dirais : 193cv et 310Nm, mais 240cv .....mdr!

lololemarseillais : 240cv ton TT180?!?! quelles modifs a tu fait pour arriver a ce resultat? On n'a encore jamais vu de TT180 arriver a 240cv sur ce forum, donc j'avoue etre très curieux des modifs effectuées....

DJfun : cool, tu as enfin fait la prépa :bigthumbup: audi tt lover et julien : LRS est un préparateur très connu des lyonnais du forum! Un des premiers a y être allé est "dede69". J'ai fait ma prépa en avril 2005 perso. Pour le prix : 590euro. Il remet le véhicule avec la carto d'origine quand tu le désires (par exemple lors de la revente de ton TT). Il est sur Lyon 7. Pour le trou a 3000tr/mn, cela ne vient pas de l'admission d'air. Dede69 avait fait beaucoup de tests pour résoudre ce problème, mais je ne sais pas s'il l'avait résolu? Perso, ce trou ne me dérangeait pas : j'avais l'impression que le turbo ne donnait pas qu'un coup, mais deux, et j'adorais ca :malelovies:

salut! pour te repondre : -Y'a t'il des versions ou millésimes à éviter et pourquoi?= a priori non, pas en version 225. -Quelles sont les pannes connues et/ou réccurentes,avec le coût des réparations? = dump, debimetre, pompe a eau, barre stab : puis pas mal d'autres "composants accessoires", assez couteux. De manière générale, le 1.8T est fiable, si ce n'est ces composants complémentaires. -Quelles sont les options à avoir et celles qui ne sont pas indispensables? = ca ne dépend que de toi! Perso, je ne vois aucun intéret aux sièges chauffants, au bose, au windshot. Les xénons sont géniaux (tant qu'on n'y a pas gouté, on ne sait pas ce qu'on rate!). -Quelles sont les modifs' intéressantes à effectuer,sachant que la mienne passera d'office chez MTM? = reprog bien évidemment! Sinon perso j'ai été hyper décu par le chassis du TT qui n'est pas du totu sportif, donc si je devais en racheter un, je passerai direct par la case amortos, barres antirap, etc... -Enfin,quels seront les prix dans 6-8 mois,à votre avis.? = moins cher que ce que tu l'auras payé! lol. Un TT n'est ni une porsche, ni une lotus, ni un véhicule rare, donc comme toutes els voitures, ses prix diminuent. :coucou:

chez ppi, 3500e les sièges seuls....

magnifique !

j'ai contacté ppi...3500e les sièges <_< :furious: j'ai été bien surpris!

en gros tu prends ebay pour un jeu! Tu enchéri. Tu gagnes l'enchère. Et puis si finalement tu changes d'avis OU si madame n'est pas d'accord, tant pis pour le vendeur! :colere: Tu remportes l'enchère sans être sur de vouloir acheter le véhicule, alors que les autres enchérisseurs qui ne sont pas montés aussi haut que toi eux l'auraient pris direct, en respectant leurs engagements. Bref, OUI, comme manu67, je te juge : je déteste les personnes qui jouent comme toi sur ebay sans y prendre au sérieux ! :furious: :furious: :furious:

Bienvenue a toi :coucou: Par contre tu dis que le TT t'a fait oublier ta RS1? Perso j'étais passé de la RS2 au TT : le TT a une gueule d'enfer, un intérieur magnifique :bigthumbup: Mais le coté sportif de la clio m'a carrément manqué...

c'est TERRIBLE un TT jaune..... :malelovies:

j'avais testé les filtre a air sport sur mon ex TT préparé, et je 'nai noté aucun gain de cv ni Nm, absolument rien :( Par contre, tu as gagné 30Nm avec une ligne miltek?!?! :malelovies: :hot:

salut toi :coucou: c'est hallucinant ces différences de puissance d'ORIGINE! On était plusieurs a avoir passé nos TT150au banc, et on arrivait a 163cv. Donc si certains TT180 font 165cv, il n'y a plus aucun intérèt d'avoir un TT180! Si tu veux gagner du couple, la reprog il n'y a pas mieux! Le filtre a air "sport", c'est de la connerie, ca n'apporte absolument RIEN, si ce n'est une moins bonne filtration (le filtre papier d'origine filtre 99.8% des particules; le filtre a air KN filtre 98% des particules......). Une admission dynamique t'apportera un bon gain de couple, et un bruit terrible par contre :malelovies: A+

je ne crois aps torp a l'utilité de ce hard top. Quand j'ai eu mon TTR, il faisait froid, il y avait un vent dingue, et j'ai été hyper imrpessionné : a 160km/h, une bien meilleure insonorisation et etanchéité du TTR par rapport a ma clio RS2! DOnc je ne crois pas qu'un hard top soit utile sur un TTR

un TT180cv préparé et tu n'as QUE 187cv?!? Je comprends pas l'intérêt de ta reprog la...... Un TT150 préparé atteint le même couple que toi (313Nm) et a 193cv.... :blink:

diamètre entrée d'air = 70mm (et longueur de la bmc = 200mm) A+ :coucou:

:coucou: salut toi! alors franchement : vire vite cette horreur!!!!! Je t'explique que tu comrpennes : Une admission DIRESTE est bien pour des véhicules ou il y a une prise d'air juste en face (speedster, clio willy, etc....), mais dans le cas du TT, tu as pires directement de 'lair chaud, donc en gros tu as ne bonne diminution des perfs, hausse légère de conso, et baisse de la fiabilité du moteur. EN plus de ca, tu as mis une sous marque de chez sous marque, et la franchement je te redis vire TRES VITE cette M****! Si tu veux un bon bruit sport et un gain de couple met uen admission DYNAMIQUE : c'est un cone comme le tien, mais enveloppé dans une boite qui l'isole de la chaleur, et une gaine qui va chercher l'air a l'exterieur. Air frais = gain de couple et baisse de conso :hot: Si tu as les moyens je te conseille une BMC (dans les 500euro), sinon une SIMOTA (idem BMC!) en carbone (moins de 180euro). Et pour les petit budget un GREEN storm (90euro). A+ :coucou:

prend une simota : moitié prix de la bmc, et c'est le MEME produit!

j'avais demandé des tapis "sur mesure" également (pour speedster), mais aparemment, aucjn n'existe avec les fixations d'origine, donc une horreur pour la conduite :(

Salut! Ben moi j'ai des tapis de sol pour audi TT! Ils viennent...de chez audi! Donc ejt e confirme qu'ils sont dispo en concession. A+ :coucou: