geoffroy 67

bon alors je continue mon monologue :colere: donc apres recherche sur Elsawin et sonner mon cablage...(partiellement) j'ai pu remarquer deja que la masse pour le transmetteur de temperature du liquide de refroidissement(G2) et transmetteur de temperature exterieur etait commune .....(d'apres le schema la masse est la meme pour le transmetteur de niveau de carburant,le contact d'alerte niveau lave glace, le contacteur de niveau de liquide de refroidissement, le contacteur de temperature exterieur, le transmetteur de niveau de carburant.etc..) et sur mon A4 une reparation a deja ete faite au niveau de la masse du connecteur du transmetteur de temperature de liquide de refroidissement (un cable a ete rajouter et il va directement a un plot de masse...) et se cable a vraiment ete rajouter comme un GAMIN (en alsace on appel cela de la "PFUCH") bref j'ai pu remarquer que sur le connecteur(G2), en testant avec un ohmetre, entre le fil de masse(brun/jaune) et le plot de masse j'avais une resistance de 2.6ohms alors que quand j'ai remis correctement le fils de masse "RAJOUTER" bin j'ai une resistance de 0.6 ohms donc pour l'instant je soupconne que cette modifs faite a l'ARRACHE et qui n'as pas tenue dans le temps (TU M'ETONNE!!!!!!) etait l'origine de mon probleme.... sur mon A4 donc je soupconne une panne plus ancienne du a un probleme de masse, et pour remedier a ce probleme ils ont rajouter un fils pour relier a la masse.....(c'est une bonne idee mais faut encore le faire correctement:bleble:) donc pour l'instant tout fonctionne correctement..... je joints une photos du schema de cablage "PARCE QUE MOI J'ESSAYE D'AIDER LES AUTRES" voila je vous tiendrais au courant de l'evolution de ce probleme si il reapparait..... :coucou:

:bigthumbup: moteur fantastique...... superbe....

personne a une idee..........:unsure: :unsure: :blink:

salut j'ai gratter le plus gros avec un tournevis et puis j'ai nettoyer avec du diluant peinture.... pour la tubulure d'admission le top c'est de le faire au karcher avec du decapfour......

voici le resultat de mon scan de se matin -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Type chassis: 8E - Audi A4 B6/B7 Scanner: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67 69 75 76 77 VIN: WAUZZZ8E94A187978 Kilometrage: 171670km ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels: FRM\8E0-907-401.lbl No. pièce: 8E0 907 401 S Pièce: 2.5l V6 TDIG400SG 0003 Codage: 02002 No. Atelier: WSC 63251 No. pièce: 00006059 Pièce: 130 106LC150_1.V79960509392 WAUZZZ8E94A187978 AUZ6Z0C0444522 Aucun code défaut trouvé. Tests passés: 0 0 X X X ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Freins ABS Labels: 8E0-614-517.lbl No. pièce: 8E0 614 517 Pièce: ABS/ESP front 3429 Codage: 04455 No. Atelier: WSC 06435 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 08: Climatronic Labels: 8E0-820-043.lbl No. pièce: 8E0 820 043 AA Pièce: A4 Klimaautomat 1323 Codage: 00000 No. Atelier: WSC 63251 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 09: Centrale Elec. Labels: FRM\8E0-907-279.lbl No. pièce: 8E0 907 279 F Pièce: int. Lastmodul RDW 0517 Codage: 00001 No. Atelier: WSC 63251 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-84.lbl No. pièce: 8E0 959 655 J Pièce: Airbag 8.4EP 1002 Codage: 0010602 No. Atelier: WSC 63251 000 00000 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 16: Volant multifonct. Labels: 8E0-953-549.lbl No. pièce: 8E0 953 549 N Pièce: Lenksáulenmodul 0611 Codage: 01042 No. Atelier: WSC 63251 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8E2.lbl No. pièce: 8E0 920 900 M Pièce: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D42 Codage: 00101 No. Atelier: WSC 64550 WAUZZZ8E94A187978 AUZ6Z0C0444522 2 Codes défaut trouvés 00771 - Transmetteur d´indicateur de niveau de carburant -G 30-10 - Rupture/court-circuit au pôle + - Intermittent 00779 - Détecteur de température extérieure (G17) 30-10 - Rupture/court-circuit au pôle + - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 46: Module confort Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl No. pièce: 8E0 959 433 AT Pièce: Komfortgerát T23 1210 Codage: 07008 No. Atelier: WSC 63251 No. pièce: 8E1959801B Pièce: Tõrsteuer.FS BRM 0003 No. pièce: 8E1959802B Pièce: Tõrsteuer.BF BRM 0003 No. pièce: 8E0959801A Pièce: Tõrsteuer.HL BRM 0004 No. pièce: 8E0959802A Pièce: Tõrsteuer.HR BRM 0004 1 Code défaut trouvé 01366 - Ouverture par signal de collision 36-10 - Coupure - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 56: Radio Labels: 8E0-035-1xx-56.lbl No. pièce: 8E0 035 186 D Pièce: concert II GRO 0004 Codage: 01000 No. Atelier: WSC 00066 Aucun code défaut trouvé. Fin --------------------------------------------------------------------- il ne me met pas le porte instrument en cause.......bizzard je tiens a preciser que la seonde de temperature exterieur a ete remplacer il y as moin de 2 ans et le vase d'expansion a ete remplacer il y as quelque mois.....et la sonde de temperature liquide de refroidissement aussi... et test actionneur module 17 porte instrument tout fonctionne parfaitement......

salut a tous... aujourd'hui il m'ai arriver un probleme avec mon porte instrument....:furious: si quelqu'un s'y connais et veux faire part de sont experience c'est ICI merci d'avance a tout ceux qui pourront m'aider....

bonsoir je vous fais part de mon probleme survenue aujourd'hui.... en roulant la temperature exterieur qui commence a baisser style -1.5...-3....-10....etc puis aiguille temperature d'eau qui tombe avec alerte liquide de refroidissement....alerte liquide lave glace.....alerte reserve carburant et niveau essence a zero..... je m'arrete coupe et remet contact....toujours pareil.....puis je contunie a rouler.... 500 metres et tout redeviens normal....... je vais au boulot et pendant 40 kilometres plus rien.... avant en sortant du boulot je roule tout normal...puis rebelotte la temperature exterieur qui commence a descendre puis temperature eau a zero puis alerte...... je continue a rouler comme cela....puis 10 kilometres apres tout redeviens normal pendant 30 seconde puis rebelotte.....puis a nouveau normale.... je tiens a signaler que tout est ok niveau de liquide de refroidissement........ demain je vais faire un diag au VAG com pour voir se qu'il me dis...... mais je soupconne mon porte instrument qui commence a rendre l'ame.......:colere: :colere: je tiens a signaler que depuis que j'ai la voiture.....j'ai le voyant ESP qui ne s'allume pas quand j'appuie sur le bouton de desactivation ESP (aleatoirement mais une fois sur deux le matin il s'allume lors du test) et avec VAG COM zero defaut sur le module 3 ABS/ESP.... et il m'ai arriver plusqieur fois d'avoir des probleme immotronic.... code defaut VAGCOM "signal clé faible".....(j'avais demonter et verifier cablage bobine code jusqu'au porte instrument et tout est ok...) merci de m'avoir lu et si quelqu'un pourrait m'aider ca serait sympa.....

superbe en mat........:bigthumbup:

H9....non?.... et H11 pour les anti brouillard.....

pour t'as revision des 70000 kms bin filtre a huile, air (KN), a gazoil + huiles c'est bon comme cela.... le liquide de freins c'est preconiser tout les 2 ans.....mais franchement moi perso je le fait pas tout les 2 ans..... sinon tu n'est pas en longlife? et tu met quoi comme huile? :coucou:

salut pour tes photos utilise CA reduit les en 800*600 puis tu copie/colle le "lien direct forum"... voilou.....on attend tes photos.......:coucou:

salut agassy... c'est effectivement assez chiant a demonter (surtout les vis sous la vanne EGR)... j'avais deja fais sur un tdi 150 et sur un tdi 130 (beacoup plus facile.... pour le 3L j'avais fait des recherche mais je ne l'ai pas fait (vendu trop tot...LOL) autrement sur le 3L pour acceder a la vanne EGR faut demonter la tubulure d'admission, comme sur le 2.5L, sauf que sur le 3L t'es obliger de demonter les tuyaux d'injection donc forcement encore plus contraignant...

alors les news du jour..... j'ai aujourd'hui demonter et nettoyer ma vanne EGR, conduit d'admission et le clapet etouffoire.... et pour terminer j'ai limiter l'ouverture de la vanne EGR via VAGCOM..... photo pour illustrer... d'abord faut les nouveaux joints... puis l'etat de la vanne et conduit... l'etat de l'etouffoir puis apres nettoyage...

donc je confirme le code d'acces du module MOTEUR (01) pour une A4 2.5L tdi moteur BCZ est 35342

ok si ca fonctionne je suis content pour toi..... mais tiens nous au courant.... moi aussi je suis electricien et je suis depanneur TGV de la region EST de la france et une batterie TGV HS comme une batterie voiture HS mieux vaux la changer..... prouve moi le contraire.... :coucou::coucou: P.S: je suis le premier a vouloir faire des economies.......

moi je ne suis pas trop fan de recharger une batterie.... en plus la periode hivernale va arriver.... donc si t'as batterie est deja faiblare....elle va forcement lacher cette hiver...... moi je changerais la batterie.....si tu te retrouve en rade ailleur que chez toi c'est bien chiant.....

moi aussi je l'avais monter avec des rivets....et juste 2 vis avec ecrous au milieu au niveau des deux plots que tu devra racourcir..... je vais aussi la mettre sur ma B6 et je remettrais des rivets.......et le top tu y rajoute des rondelles.......pour avoir une surface d'appuie plus grand.....et le toput en inox biensur...:coucou:

bon alors on attend d'etre plusieurs pour se faire cette rencontre.... autrement demain je prevois de demonter et nettoyer ma vanne EGR......(j'ai deja chercher chez audi tout les joints.....pour demonter EGR et conduis d'admission..) puis je vais essayer de limiter l'ouverture de cette vanne via VAGCOM.....j'ai trouver quelque infos pour le faire et il me manque plus que le loging pour module 01 moteur pour mon A4 2.5L tdi moteur BCZ..... en attente de reponse dans la section VAG COM....

sujet fort sympa s'il etait suivie et surtout epingler.... perso je recherche le loging pour le module moteur de mon A4 2.5 tdi de 2004 moteur BCZ... merci d'avance ... demain je vais nettoyer ma vanne EGR et j'aimerai bien limiter sont ouverture en meme temps.....

salut a tous... je creer ce post pour reunir vaut conseil sur l'achat de jantes plus pneus neiges..... pour mon audi A4 B6 V6 tdi(non quattro) de 2004 es ce que je peux monter du 205 de largeur sur des jantes en 16 pouces? on m'as dis que la taille pour ma voiture serais du 215/55/16 j'attend vos retour... merci d'avance...

donc deja la taille en 17 est 235/45/17....... en 18 c'est 235/40/18...... et en 16 c'est 215/55/16.... mais aparament suivant la motorisation tu pourrais mettre du 205/55/16...se qui est peu etre ton cas vue que tu est en tdi 130.... va voir ICI

donc moi perso je cherche aussi a passer en 16 pouces avec pneus neige pour l'hiver... et la taille homologuer pour ma B6 V6 TDI(non quattro) de 2004 est du 215/55/16......dixit le CT....

salut il y as une commande groupée full leds... et a parament il font aussi des ampoules effet xenon pour les antibrouillard... moi j'hesite a prendre des ampoules effet xenon pour mes anti brouillard...pour aller avec mon kit xenon.....

:coucou: merci pour un rencard ca serais sympas effectivement.... pour le kit Sline exterieur tu peux trouver sur Ebay.de ton bonheur pour pas trop chere.....

super ce topic.... j'apporterais ma contribution des que je ferais la modifs sur ma A4 B6.....