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geoffroy 67

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Tout ce qui a été posté par geoffroy 67

  1. En attendant les dernière pièces (joints) pour remonter l'haldex, je m'occupe tranquillement de nettoyé, sabler et peindre toutes les pièces Un petit échantillon
  2. Le CAN bus sert à allumé/éteindre le post via la cle, l'éclairage des boutons quand les feux sont allumer, et aussi ne pas éteindre le poste apres un certain temps. Bref le CAN bus réglera tes soucis, sauf celui des Hp arrière qui ne fonctionne pas .
  3. Même si tu arrive à démonter la vitre, ou tu veux trouver une vitre de phare neuf????
  4. Oui biensure .... Moi même j'ai pas vue les 2 disques en vrai, donc c'est que des suppositions ;-)
  5. Pas forcément Car la porte d'application de la plaquette à l'air plus petite sur les disques de phaeton
  6. À cause de l'orthographe et la façon d'écrire .... Un coup de pied au cul en dessous de 3000 trs/min ..... Euh ça existé pas sur un S3 OEM.
  7. De toute façon vue que je doit changer les disques arrière je passerait sur dès disque en 310X22
  8. Mmmmmm. C'est carrément pas bête ça Olivier 👍🏻👍🏻👍🏻
  9. Tu es sure ? Car si c'est pour arriver à se résultat je reste en disque OEM. Je pensait que la piste de disque phaeton était plus petite que celle de S4 B6, et donc identique à celle de la S3
  10. Sur t'as photo on vois bien que la plaquette n'applique pas sur toute le disque .... Je préfère le montage de disque de phaeton, avec piste de disque entièrement prise par la plaquette ;-)
  11. il y a flyman qui vend la sienne, 120000 km. http://forums.audipassion.com/topic/174836-le-s3-de-flyman/
  12. Je regarde avec Olivier et je te dit
  13. Une fois que j'aurais finit l'haldex et le pont arrière
  14. Je pense partir sur des disques non rainure donc style brembo ou d'origine à voir
  15. Bin part Olivier, mais il n'es pas encore au courant ;-)
  16. Ça fait longtemps que je pensait le faire histoire d'harmoniser avec les brembo 4 pistons à l'avant . Moi mon usineur est tout choisit ;-)
  17. C'est bien ça BAM. Teddy les disques de S4B6 passe en épaisseur pour dès étriers de S3 ?
  18. 😱😱😱😱😱😂😂😂😂😂
  19. Pour être exact les disques sont en 310X22 Voici le kit de cales https://www.epytec.de/de/bremsentechnik/bremssatteladapter/hinterachse/392/vw-golf-4-r32-audi-s3-adapter-bremse-bremssattel-adapter-hinterachse-310x22-310x22-bremsscheibe?c=24
  20. Non les disques de phaéton sont plus grand (312mm) et on la même épaisseur que ceux OEM. Mais fait des cales de déport pour l'étrier (epytec en fait) repercer les disques en 5X100 et un cale de centrage des disques (livrer avec le kit epytec)
  21. Alors quand j'ai démonter la ligne (5 ans qu'elle était en place) Pas de soucis pour la désassembler. Bref je mettrais de la graisse .... Autre chose, vue que les cardans arrière sont tomber, je remplace les soufflet ou pas, maigres qu'il ne soit même pas craquelé ? Ensuite je pense passer en disque de phaeton, sur étrier OEM pour l'arrière
  22. Justement je pensait mettre de la pâte pour avoir une étanchéité parfaite .... Mais le côté "soudure" me freine . Je pense remonter la ligne sans rien de spéciale
  23. Moteur tournant pas loin de 14V Mais là ton démarreur tourne donc la batterie doit être pas mal Pour ton défaut
  24. La graisse cuivre j'ai ..... Mais ça aidera juste au prochain démontage c'est bien ça ?
  25. Je rajouterais que je viens de faire la distri (complète) sur la mienne et j'ai eux pour un peu moins de 300 euros pour tout le matos .
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