carlito33

L'escroc présumé est [Edition de la modération], la gendarmerie me la confirmé et dans les factures de CT et le dernier entretien de mon A6 retrouvées dans mon carnet était bien à ce nom là, les faux tampon AUDI VOLKSWAGEN était marqué en dessous [Edition de la modération] avec un faux Siret et numéro de tel un garage inexistant , le carnet est un officiel, je me demande comment ils arrivent à avoir des carnets vierge. En tout cas tous les concessionnaire devraient vérifier le kilométrage du dernier entretien à chaque fois qu'on la dépose chez eux, même les petit garages ils communique le kilométrage à Audi et le suivi est bien fait. On dirait qu'ils cherchent pas à empêcher toutes ces magouilles... Pensez-vous que je devrait plutôt me retourner contre la personne à qui je l'ai acheté? Après tout rien me prouve que le précédent propriétaire s'était pas aperçu de la faille ce pourquoi il là vendu 3 mois après... C'est lui avant tout qu'il là acheté à l'escroc...

Bonjour à tous, Depuis longtemps sur le forum, ma 2ème A6 C6 3.0 tdi après 2 A3 et 1 A4, je suis nouveau victime d'une escroquerie au km compteur... tenez vous bien je penses battre tous les records... J'ai acheté cette 2ème A6 3.0 TDI S line Tiptro en Aout 2014 de Octobre 2010 totalisant 94000km à 23200€ ce qui semblait plutôt normal suivant la côte et ce qui se vendait sur le marché. Carnet d'entretien à jour tamponné 3 fois dans des garages Audi le dernier entretien avait été fait à 87 000km. La voiture était nickel, très propre intérieur comme extérieur et le moteur aussi, la boite passe nickel les vitesse pas de tremblement ni de vibrations... Très confiant j'ai roulé depuis 14 000km avec sans problèmes j'en suis plus que satisfait d'ailleurs! Il y a 2 jours la gendarmerie vient chez moi pour m'annoncer que je suis victime d'une escroquerie pour un véhicule que j'ai acheté dans le 01. Je leur dit qu'il y a surement une erreur car je l'avais acheté à Tours dans le 37, puis en y réfléchissant l'ancien proprio l'avais acheté dans le 01... Ils me convoque à la gendarmerie pour avoir des infos et les documents sur le véhicule Au retour de le gendarmerie je décide d'appeler Audi assistance et je leur demande qu'ils me donne l'historique de l'A6, je donne donc le numéro de châssis ainsi que l'immatriculation. Ils me sortent que c'est un véhicule d'origine italienne pas surpris je l'avais découvert peu de temps après l'achat, entretien au 26/05/2011 67209 Km 29/09/2011 100904 km 19/01/2012 131000 Km 16/04/2012 160000 Km 23/07/2012 190000 Km 14/11/2012 221480 Km Puis plus de retour chez Audi jusqu'au 07/04/2014 ils enregistrent un entretien à 87000km... Je leur dit et "quand on vous dépose un véhicule avec ce kilométrage ça ne vous choque pas?" On est en 2015 je ne sais pas du tout combien elle a de km, en tout cas elle à beaucoup roulé et à certainement été revendu après les 23000Km et le suivant n'est jamais passé chez Audi pour l'entretien mais ailleurs. Le professionnel qui à acheté l'Audi l'avait importé d'Italie à tombé le compteur et l'a déposé en entretien le 07/04/2014 chez Audi pour faire tamponner le carnet avant de la vendre 1 mois plus tard à 90000km. Mon carnet est tamponné 2 fois par le même garage qui n'est en fait qu'un faux garage avec un faux nom, siret, tel etc... Un carnet vierge Audi ou l'étiquette avec les codes est pourtant collé dessus et en Français... Pour vous dire je tombe de très haut et pourtant j'étais au courant des escroqueries de ce type, un ami s'était fait avoir pour une A4 2.5 V6... Je comptais vendre l'A6 ce mois-ci pour un projet professionnel et rembourser mon crédit qu'il restait mais je suis bloqué pour la revente... Ma protection juridique me conseil de demander l'annulation de la vente au précédent propriétaire qui l'avait seulement gardé 3 mois et qui l'avait acheté à l'escroc présumé... Comme je me dit rien ne me prouve qu'il n'avait pas été au courant de l'arnaque en demandant l'historique... Les gendarmes m'ont retrouvé car ils mènent une enquête sur l'escroc qui avait une société de revente de voiture (fermé en juillet 2014) et nous sommes 15 personnes concernés la plus part des Audi, l'affaire est en cours mais ils attendent d'avoir toutes les pièces de tus le monde avant d'entamer les procédures. Je suis vraiment blasé de ce qui m'arrive, je tombe de très haut car j'étais loin de penser ça sachant que la voiture est au top j'ai rien à dire! Je me dis qu'elle à fait que de l'autoroute, et utilisé par un commercial qui roulait seul (pas d'usure des autres sièges) une moyenne de 120000km annuel... d'où la faible usure. Aujourd'hui ma voiture affiche 108000km, j'ai fais 14000km depuis l'achat mais je penses que réellement elle avoisine les 300000km le tout en 4 ans... Même une voiture récente peut avoir fait beaucoup de km, il y a pas que les vieilles voitures qui affiche peu de km qui peuvent paraitre louche.

Déterrage du topic, j'ai essayé ce soir le check des aiguilles, dans mon VAGCOM je n'ai pas les Bytes à cocher, je n'ai pas le codage long mais juste coding 07 Personne sais pourquoi dans mon vagcom je n'ai pas ce codage long? Merci

Merci pour cette précision Thaichim ;)

J'ai pourtant un 3.0 tdi Quattro tiptronic et ma boite est une 6HP19

Beau travail, ça commence à avoir de la gueule, vivement les nouvelles jantes! Pour le diffuseur arrière tu sais lequel prendre pour les sorties ovales?

C'est ce que je me dis, il vaut mieux aller dans un petit garage sérieux que chez Audi, ce qu'ils veulent surtout c'est que tu change de voiture à 200 000km, c'est la société de consommation, il s'en foute que la voiture fasse 20ans et 400 000km, les entretiens sont fait à la va vite je penses... j'ai travaillé dans des sociétés ou on faisait des entretiens chaudière, il nous disait de pas perdre trop de temps dessus, le but c'était de changer la chaudière dans les années à venir, donc ça fait réfléchir, c'est partout pareil malheureusement^^

Pour que la bougie ai cassé c'est qu'il y a du avoir un remplacement des bougies et un mauvais remontage, trop forcé sur le pas de vis ou vissé un peu de travers non?

Les Bilstein sont top! Sinon mieux que les AP en restant correct tu as les weitec hicon gt, j'en ai déjà posé c'est au top! http://www.ebay.de/itm/Weitec-Gewindefahrwerk-Hicon-GT-Audi-A6-4F-C6-Lim-35-65mm-/271136625195?pt=DE_Autoteile&fits=Model%3AA6%7CPlatform%3A4F2%2C+C6&hash=item3f2100922b

Ca va claquer! Tu vas mettre quoi comme amorto?

Si on ne sert pas du lave glace arrière ça ne doit pas arriver en principe? si ça inonde tout c'est seulement quand la pompe envoi le liquide en principe.

J'ai eu le même soucis sur mon A4, quand j'ai démonté la batterie qui est sous le pare-brise c'est là ou je me suis rendu compte que le trou été bouché par plein de petites feuilles... depuis plus aucun soucis.

150€ d'huile!!! Regarde pour même pas 100€ tu peux avoir 10L ;)

Le plus dur c'est celui du filtre à gasoil, j'ai eu du mal pour le miens j'ai fais au pif et ça tombe nickel en longueur, tu as tout commandé ou pas encore?

Navdeal sont au top, pour 36€ je crois, je l'ai acheté il y a quelques moi et ça fonctionne nickel, ça ma bien servi pour les vacances :)

Le voyant orange venait juste du fait que la plaque egr que j'avais fait avait le trou trop petit, j'ai perçé à 9mm et depuis le voyant ne s'est plus rallumé et j'ai fait pas loin de 3000km

200kg? tu les sent pas puis avec une reprog c'est encore mieux, j'ai pas longtemps hésité pour le 3l, ils consomme plus mais c'est pas grave :P

Salut, oui je compte reprog, je ferais désactiver l'egr, j'aimerais défap mais là je pars dans des frais énormes donc je sais pas. J'ai 123000km au compteur, je la garde encore l'été prochain et je changerais sans doute pour une facelift et oui c'est dur de se séparer d'une A6 :) Je suis rentré de vacances le weekend dernier, j'ai fais plus de 2000km, c'est un vrai plaisir à conduire, chargé à bloc dans le coffre et les sièges arrière rabattu ça manque pas de reprise en monté c'est génial, je suis vraiment satisfait du 3.0 :)

oui c'est sur c'est ça alors, regarde dans le manuel, il y a le symbole du chauffage stationnaire ;)

C'est pas un voyant du chauffage stationnaire?

ah oui merci, ton filtre JR a aussi 2 trou comme celui d'origine?

ah tu un lien pour le JR? il faut vraiment que ça soir léger le voile d'huile alors^^ :)

La ratio se fait automatiquement en principe, d'ou l'utilité du débimètre qui lui calcule le débit d'air qui arrive du filtre

Merci pour cette explication en détail :) Ce que l'on veut savoir c'est l'utilité du volet papillon qui se trouve derrière l'optique avant gauche (il y en a qu'un)

Voilà un peu de nouvelles au sujet du voyant orange moteur, ça venait bien du joint réducteur egr, j'ai refais une plaque avec un trou à 9mm et après quelques km le voyant s'est éteins le temps que ça chauffe et après 150km le voyant ne s'est plus rallumé, apparemment il manquait pas grand chose pour changer le débit^^