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IzzY

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Tout ce qui a été posté par IzzY

  1. En utilitaire....à ok tu es belge je ne connais pas la législation, j ai eu un des ou le dernier des rs3 utilitaires en France, Bonne route à toi avec ce magnifique rs6
  2. Moi pas il m'offre les plaques (250€) Peut être qu'il te demande ton RIB car ton vendeur ne t'offre pas les plaques et que l'organisme allemand te les facture en direct
  3. Disques céramiques? J ai découvert une bonne adresse en m'inquiétant sur l'achat du rs6 https://www.rebrake.de/ Du coup c'est moins inquiétant
  4. Oui ce matin il m a demandé un scan du passeport pour les plaques car j avais envoyé en photo et ce n'est pas passé. Pour la corrosion du au sel bah en Allemagne c'est commun. Ça ne se verra pas vraiment à moins que tu fasses que du statique 🤣
  5. J ai viré l'argent il y a un moment Intégralement .car c'est une concession et pas un marchand de voiture ni un particulier. Comme j'ai fait pour ma 911 tts en 2009. Pour le s3 de mon fils en 2018 nous étions parti avec 21k en liquide en déclarant au préalable sur le site des douanes.et en imprimant un papier qui nous autorisait à traverser sans soucis. La concession s'occupe de mes plaque export aujourd'hui rdv mercredi à 9h30 départ 4h du 95 Je trouve que Marc Gaudl du audi zentrum Hanau est très sérieux.
  6. Bah oui des enveloppes ça se rôdent des plaquettes et disques aussi. Et après on freine degressivement ça évite le dépôt de plaquettes sur disque ou le voile des disques
  7. Ça fait peur....... Rodez vos pneus vos plaquettes. C'est fou ce que nous pouvons lire....
  8. Bonne année à tous les passionnés. L'attente est longue...... Je me contente des photos....
  9. Pour résumer les sièges conforts evidement sont un choix .les ayant eux sur s3 8p j en étais très contents, sur le s3 de mon fils en 8p f1 gris argent ça claque. Sur mon rs3 2020 c'est beau beau mais ça casse pas des briques, sur le rs6 qui va arriver je pense que je préfèrerai ce très grand confort.
  10. 95k sans option ça fait mal'au cul...sachant que le dérivé vp n'est plus possible
  11. Ah? Parce que notre mimil est patient? Alors la je risque de m'etouffer🤣🤣🤣🤣
  12. Bon suivi correct pour le prix annee et km.
  13. Bah on peut toujours ..... Sa belle est une phase 2 et performance. Il a préféré le modele avec un peu moins d'équipements et surtout le kilométrage peu enlevé très certainement. C'est pas une chippo😘
  14. Super:)félicitations ! Maintenant ,l'attente est insupportable tu la récupères quand?
  15. Je suis en 4G0HN pour une immatriculation du 12/05/2017 c'est donc l'ancien système ?
  16. Recuperation du rs3 cet apres midi Bauer réseau idf 819€ ttc toit ouvrant inclus 165ttc Impossible de refuser une prise en charge de la part d'audi 1ere fois je n'avais pas été facturé pour le toit ouvrant Après explications révision tout les ans révision du toit facturé une fois sur 2 et graissage valve échappement gratuit. A savoir chez nous coup horaire hors forfait 193ttc. Bien à vous
  17. Quand je lis l'entretien de ma future de mi mai 2017. Sur le révision juin 2019 il est notifié pneus poreux . La en Allemagne même en plein soleil durant 2 ans......... Du coup hop 4 hommes neuves.
  18. Ok regarde mtm bimoto ou spotec Après top rapport qualité prix team dynamics en pro ...
  19. Ça vaut pas grand chose... 1250e un multimap 200 e un tcu Quand je dis pas grand chose....Je parle comparés au prix de nos autos. Il y a plein de boîtier ne t'en déplaise un boîtier reste un boîtier. Comme je disais sur un post ,les gars de chez audi te vendent une gestion abt soit disant garantie....4500e sur un rs3 pour 40ch🙄 Et te disent si il y a un problème on l'enlève ne vous inquiétez pas tout sera garanti..... Une gestion ça s'assume il faut juste faire au bon endroit,et ne compter sur aucunes garanti. Et surtout ne pas chercher à avoir le meilleur résultat comme" KFC "à chaque fois toujours mieux(j'assume mes propos)
  20. Elle n'étaient pas titane exclusive sur la 2013?
  21. Quand tu parles de gestion et de boîtier j ai du mal à suivre. Une gestion pour moi c'est ingéré dans le calculateur comme j ai toujours fait ,dans la s3 en 2007 et dans le rs3 de 2020(voir mes post) Et dans la 911 en 2009 Un boîtier c'est un leurre additionnel. J ai eu David de c2 ce soir pour voir ce qui était possible sur le rs6 ça à l'air bien plus chiant que le rs3 niveau e85. Changement de pompe hp'. Sinon 680ch max au sp98 en stage 1 peut être plus me dit on grâce à la ligne audi sport. Et dans les 740 en full e85 seul truc non négligeable les injecteurs de la rs6 sont moins contraignant que ceux du rs3 en e85. À suivre...
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