IzzY

Cool ca avance Emilien😉, pour l'Italie il y a un gars très bien au club 911,mais comme dit plus haut ,plus compliqué que l'Allemagne, il faut un spécialiste avec de nombreuses références. Pour l'Allemagne dommage de filer une option supplémentaire ou une carte grise pas cher voir gratuite à un mandataire.,tellement c'est facile. Tu m'as fait un déclic. La 911 étant trop'exclusive avec mon utilisation d'aujourd'hui, je pense m'en séparer sous peu.ca restera l'auto qui m'aura le plus donné de plaisirs. Du coup Je lorgne la série nogaro edition c7 en version Abt.et la ci8 j'adore la version black séries de chez Btm. Je me donne 2ans pour trouver une digne remplaçante de la grenouille.

@mimil combien de kilomètres à fait le rs3 entre son départ et le problème. Perso je n ai pas fait un seul lc,audi a donné possibilité de le faire même si le gars en à fait 10.je ne vois pas pourquoi l'auto serait en panne. Encore un bug électronique... Il y a 1 mois j ai eu perte liquide de refroidissement, arrêt immédiat,voyant rouge.j ai serré les fesses en roue libre 1ere sortie. Niveau nickel, redémarré ,défaut disparu plus rien en 2000km.

Mauvais plein ,indice non respecté, mauvais carburant. Je n ai pas photo des logs la BP avait une faiblesse compensé à trop haute dose par les injecteurs. Je devais être entre 570 et 580ch donc on a stabilisé entre 560 et 565ch. Ça reste un véhicule de société qui roulé 20000km/an conscient de la perte de garantie dû aux modifications . Je ne vois pas vraiment la différence, je préfère la fiabilité et j' apprécie la réactivité de C2 et le service après vente .

Pourquoi?

Vu la conso à court terme à droite du VC sur la photo il n'a pas roulé comme un goret. Il y a une procédure de reset des défauts sans avoir à le brancher sur vcds ou vagcan? Peut être en débranchant la batterie 15 minutes?. Sinon elle est garantie il l'emmène chez audi.

J'ai vu que tu en avais parlé, je n'ai pas eu l'occasion de leur demander

Il n'y a pas vraiment de raison que le démarrage par temps froid soit capricieux,peut être est tu resté avec les bougies d'origine.

Bonjour à tous, J'aimerai vous faire ce retour car je sais que certain hésite, ou d'autres ne le feront jamais. Je respecte la pensé de chacun,mais un retour s'impose. Donc j ai reçu le Rs3 en juillet 2020 ,il a eu à peu prêt 3000km d'origine. Ce véhicule est mon daily ,trajets tournées. Début août nous avons monté toutes les pièces et mi août le rs3 est passé dans les mains du préparateur. J'ai demandé un multimaps mais je comptais l'utiliser qu'en fullE85.. Chose faite. En juillet dernier suite à un mauvais plein chez total j ai eu des alarmes (voyant moteur clignotant rapidement,alarme implémenté dans les cartographies par le préparateur,heureusement peut être:)mais c'est comme un antivirus quand tu n'en a pas tu ne sais pas que tu es contaminé )paniqué je me suis rendu chez le préparateur, Nous avons pu constaté après test en roulage et pas au banc que c'était bien dû à ce mauvais carburant,néanmoins la pompe BP sur de très grosses accélérations étaient compensée par les injecteurs,donc nous sommes redescendu de 577,3ch 753nm à 561ch et 723nm afin de faire travailler la BP et les injecteurs sur de bonnes valeurs. Il m a aussi été rapporté que 2 rs3 passés entre leurs mains on eu des problèmes d'injecteurs grippée dont une casse moteur et une sauvée à temps. Ces 2 rs3 étaient déjà kilometrés lors de la prépa. Du coup il serait conseillé de faire un plein de SP98 tout les 3 à 5 pleins de E85 par prévention. De ne pas laisser l'auto avec du full E85 sans l'utiliser. Les problèmes sur les injecteurs ne seraient pas vraiment détectables,voici quelques symptômes : odeur d'essence qui pique les yeux au ralenti. démarrage difficile,et brouttage. n'oubliez pas de mettre des bougies ngk ou denso adéquates à l'éthanol. à ce jour le rs3 à 28500km dont 25000km en stage 2 et 23000km en full E85. il fume pas mal à l'arrêt même en SP98 cartographie d'origine, probablement dû à la condensation décata et défap. Épargnez moi vos commentaires sur la garantie et les assurances. Ceci est juste un retour sur mon expérience en espérant que ce post puisse vous servir et à éclaircir vos doutes.

Bienvenue à toi

Du poids mal placé... Peut être mais le rs3 est loin d'être une F1 ,ni une 911. Pour en avoir aussi un sur la 996 tts ça n'empêche pas d'être devant des gt3 et gt3 rs 996 ou 997 et de tenir des 996 cup 3 ou 4 tours. J'adore les toits ouvrant. Il est vrai que celui de rs3 est fragile,pour ma part graissage téflon tout les 3 mois, de juillet 2020 28000km magnetic ride tout origine niveau châssis. 580ch et RAS Certains oublis de dire qu'ils sont passés en ressorts court,ou autre modifs châssis. comme les disques voilés...... 80% des utilisateurs ne savent pas ce qu'est un freinage dégressif. Bien à vous.

Au prochain carton ça donne quoi?🤞

Mimil polonaise même pas j'achète après si c'est juste pour essayer il y a sûrement plus prêt combien de kilomètres as tu fais avec ce rs3?

Allez craque, un petit gt4 rs seule caisse aujourd'hui qui me fait de l'oeil, mais 40k de malus alors ça me freine,non ça me stop

Comme déjà dit sur un autre support Emilien,aucuns intérêts. Mais ça n'engage que moi,trop grand retour en arrière à par perdre du temps,du plaisir au volant ,de l'argent mais tout ça t'appartient. 😉

Ou que tu as une voiture en face

C'est sur au volant on regarde nos phares😉

En concession, celles qui proposent abt par exemple Valodis dans le 95. Monte un boîtier ce n'est pas une reprog. Du coup pas de remonté du code td1, en cas de problème ils débranchent le boîtier et la garantie passe puisque indétectable.

Essai les petits chorizos

Aucun soucis de pub. Vieille école...mais historique .

Pourtant une 8v2 n'a rien à voir,oui le son ok mais bon il y a un monde entre ces 2 modèles

Posé un poids sur le volant. Mais ca tourne pas assez dans les épingles 😜

2 ps4s en 255 400e livré posé /garantie Michelin Oui mimi hâte de voir la douloureuse

Ca ira très bien Emilien 👍

Oui c'est bien ça, sur la 911 dans la pochette à outils c'est d'origine et en abs Sur les autres voitures je me suis fais une tige filetée ou pas recouverte de gaine thermo, Plutôt efficace que scabreux. Idem pour les douilles recouvertent de gaine thermo ça fonctionne aussi😉

Tu peux aussi prendre une tige en fer au diamètre inférieur recouvert d'une gaine thermo rétractable.