IzzY

Merci pour ce retour. Tu l'as fait chez qui? As tu installé un mano pour te valider l'indice du carburant? Mon ami Laurent à pris la carte Apr il y a 2 ,3 ans. il avait déjà fait un bon choix il y a déjà 10 ans de travailler avec JD en hollande Contraignant (la distance)mais très qualitatif. Dans 5 ans on en fera notre projet piste je vais suivre attentivement tes retours à propos du stage 3. Merci à toi! Ma 996 tts certe un cylindre de plus et 600cc par cylindre 450ch d'origine 576ch en stage 1 au sp98 Certain moteur/techno sont plus favorable que d'autres

Si j'ai reçu la voiture pourquoi pas

Entre 12 et 16k€ Il faudrait plus de photo de l'intérieur

Un diesel n'est pas une Porsche mais une VW :)il fallait que je la fasse😉

Merci de fermer le sujet 👍

Bonjour, Nous avons 2 s3 8p avec les sièges bacquet gris argent et nous avons commandé un rs3 8v avec les sièges rs gris glacier. Nous allons continuer le nettoyage comme précédemment. Du savon de Marseille un gant de toilette et du lait pour bb. On fait bien mousser le savon très peu d eau (pour éviter que celle ci ne s'infiltre dans les coutures ou losanges perforés(pour la rs). Tu essuies bien tu sèches bien et avec du coton tu appliqués le lait bb. Pas cher et efficace. J'ai essayé pas mal de produits...coûteux. Ça reste le meilleur résultat, qualité prix. Bien à toi

Commande validée,elle sera donc grise.et 4 long mois d'attente. Les pccb et les étriers rouge ne sont plus proposés en option.

Bonsoir à tous les très anciens et les tout nouveaux. Je serai de retour d'ici quelques mois , si j'arrive à me decider demain pour signer mon bon de commande de cette RS3. Plusieurs choses me font perdre du temps. 1/ la couleur Ferrari Blue Tour de France,San Marino ou comme notre s3 8p Racing Blue Mica. 2/le délai d'attente supplémentaire dû à cette couleur exclusive.(6 à 10 semaines) 3/le manque d Info sur certaines options les cc,les forums. 4/la disparitions d'options entre 2019 et 2020 . De base sans ces 4 points elle sera une bétaillaire/camionnette mon dailly pour le taff Le rs3 a encore la chance d'être homologuable dérivé vp par la marque (passage chez novetude)donc pas de malus et pour les société récupération de tva. Carte grise pour idf 1344€. Remise accordée par les 2 cc que j'ai consulté 15 à 16 % Donc je penche pour 2 config Une en couleur l autre en Nardo. 1/Si elle est Nardo elle aurait le pack carbon intérieur et les étriers rouge(gros problème le cc ou le configurateur ne propose pas cette option étriers rouges) 2/si elle est de couleur exclusive elle n'aura pas ces 2 options supplémentaires . Voici la configuration quoi qu il arrive: Transformation Novetude 5pl en 2places. 7TH Applications décoratives aluminium competition éclairage design(aucune info chez le cc sur cette option)si un forumiste peut m'éclairer.... 2H7 magnetic ride 9V5 bang&olufsen 6FJ coques de retro audi EXCLUSIVE EA8 extension de garantie +3ans maximum'100000km PID Fixation iso fix avant C4L jantes 19" 255 et 235 les rotors noires ne sont plus dispo je passerai sur les double branches PCE Pack assistance N1H cuir nappa fin QE5 Pack vide poche PXC Phare patrie led 3S2 Rampes pavillons anodisées noires PS6 Sièges RS argent glacier OP6 Échappement sport RS VL3 Détection piétons 3FB toit panoramique VW1 Vitres arrières surteintées PA1 Pack confort RS PAH Pack esthétique noir brillant 9JH Pack fumeur Logo avt et arr noir + pose Mon ami Laurent (evo engineering ce chargera de lui ajouter le mutimap APR ainsi que le stage 1 Tcu APR) Plus l'ajout d un manomêtre pour l'indice d'octane comme ca pas de problème pour jouir pleinement de la carto full E85. J irai probablement chez Martin Scart pour lui redonner de la voie.

Bonsoir à tous les très anciens et les tout nouveaux. Je serai de retour d'ici quelques mois , si j'arrive à me decider demain pour signer mon bon de commande de cette RS3. Plusieurs choses me font perdre du temps. 1/ la couleur Ferrari Blue Tour de France,San Marino ou comme notre s3 8p Racing bBue Mica. 2/le délai d'attente supplémentaire dû à cette couleur exclusive.(6 à 10 semaines) 3/le manque d Info sur certaines options les cc,les forums. 4/la disparitions d'options entre 2019 et 2020 . De base sans ces 4 points elle sera une bétaillaire/camionnette mon dailly pour le taff Le rs3 a encore la chance d'être homologuable dérivé vp par la marque (passage chez novetude)donc pas de malus et pour les société récupération de tva. Carte grise pour idf 1344€. Remise accordée par les 2 cc que j'ai consulté 15 à 16 % Donc je penche pour 2 config Une en couleur l autre en Nardo. 1/Si elle est Nardo elle aurait le pack carbon intérieur et les étriers rouge(gros problème le cc ou le configurateur ne propose pas cette option étriers rouges) 2/si elle est de couleur exclusive elle n'aura pas ces 2 options supplémentaires . Voici la configuration quoi qu il arrive: Transformation Novetude 5pl en 2places. 7TH Applications décoratives aluminium competition éclairage design(aucune info chez le cc sur cette option)si un forumiste peut m'éclairer.... 2H7 magnetic ride 9V5 bang&olufsen 6FJ coques de retro audi EXCLUSIVE EA8 extension de garantie +3ans maximum'100000km PID Fixation iso fix avant C4L jantes 19" 255 et 235 les rotors noires ne sont plus dispo je passerai sur les double branches PCE Pack assistance N1H cuir nappa fin QE5 Pack vide poche PXC Phare patrie led 3S2 Rampes pavillons anodisées noires PS6 Sièges RS argent glacier OP6 Échappement sport RS VL3 Détection piétons 3FB toit panoramique VW1 Vitres arrières surteintées PA1 Pack confort RS PAH Pack esthétique noir brillant 9JH Pack fumeur Logo avt et arr noir + pose Mon ami Laurent (evo engineering ce chargera de lui ajouter le mutimap APR ainsi que le stage 1 Tcu APR) Plus l'ajout d un manomêtre pour l'indice d'octane comme ca pas de problème pour jouir pleinement de la carto full E85.

Oui,mais bleu mica on a deja un s3 8p ici. Le Ferrari blue et le San Marino je n'arrive pas à le voir en vrai . Et quand je trouve des photos sur une Ferrari de ce bleu cela n'a rien a voir avec ce superbe bleu tour de France posté ici. Ce n est pas la raison mais un bleu exclusive c'est 6 à 10 semaines de délai en plus. Le cc m'as trouvé le code me dit que c'est possible mais à aucun moment je verai un échantillon de ce bleu,donc si à la livraison c'est moche.......

Je pense que ça va finir comme ça. Je n'arrive pas à me décider sur un bleu et j'aimerai signer la commande lundi. Ça sera donc nardo/ full black/ intérieur rs gris argent Merci

Pour les specifications je vois, Je demande plus un retour sur des mois ou des années en arrière sur ce stage 1 APR E85 Ainsi que pour le tcu

Couleur Blue tour de France From Ferrari. Code Audi FER 522. Je pense que je vais craquer.

Les 2 mais je commande donc un v2

Bonsoir à tous, Je suis en cours de commande pour un Rs3, J'ai eu un des 1er s3 8p préparé sur ce même forum,après une 10aines d'années je reviens pour une prise d'informations. Quels sont vos retour à propos du multimap Apr sp98 et E85 ainsi que l'optimisation du TCU. Merci!

Bonsoir, En cours de finalisation de commande pour une rs3 gris nardo qui a pour avantage de ne pas majorer le prix de la configuration. Je me pose néanmoins la question sur une couleur exclusive. Adorant le bleu et possédant déjà une des rares S3P racing blue mica 35 ex. Pourriez vous me donner le code couleur du Ferrari blue tour de France et le San Marino. Bien à vous et merci d avance.

On vient de rentrer,c'est bien celle du 1er lien, 72000km. On a attendu longtemps pour retrouver ce modèle. Elle est superbe ,1er main.

IZZY ,le retour Après quelques années me voici de retour avec mon fils et sa petite S3 8P modèle plutôt rare Puisqu'il en existerait 35 ex. Provenant du departement exclusive .et toutes de janvier 2008. Road trip entre père et fils aller retour en teutonnie ce samedi pour la récupérer. Au plaisir de vous revoir sur une mensuelle ou sur circuit.

oui tu peux avoir 10 accompagnant si tu trouve 9 pilotes sans accompagnant. on y va pour s éclater et rouler rouler rouler pas pour avoir a surveiller 800 personnes. le circuit nous impose 2 personnes par voiture inscrite =le total de pax a ne pas dépasser.

et bien oui,nous sommes 70 pilotes donc nous pouvons être 140 pax. si il reste des places d accompagnants c est possible de faire venir des gens. il est impossible d avoir plus d accompagnant que de pilotes

salut, il te faut voir sur le site srs, si un pilote peut te prendre comme accompagnant, sinon c est privé et il n y a pas de spectateurs . à toi de jouer!

et chez porsche la 997 turbo ? un TGV. faut juste que les sorciers arrivent à les régler. plus il y a de pression plus il y a de lag et une faible plage d utilisation.......

Que tu sois longlife ou pas, a chaque révision celà nécéssite un raz de l odb....... audi de mieux en mieux .......les autres ne sont pas mieux(porsche par ex.)

oui fer contre fer ça freine aussi, mais moins bien. plus serieusement, pour une efficacité optimum changement de plaquette a la fin des deux tiers. de mémoire ep:18mm à neuf .

les freins du s3 8P sont suffisant pour les arsouilles journalière. mais ne tienne pas le coup sur circuit ,très bon mordant mais endurance 0 finalité dépôt de plaquette sur les disque(effet disque voilé). apres d autre test ,ds2500,disque et plaquette ebc........ le meilleur rapport /prix à été kit frein avant TT-RS(Brembo 4pistons,disque 370x32,pagid noir) durite avia ,dot4 rbf600.(tarif 1900€ sur ebay/1450 sur une éventuel commande groupée) problème de ce kit les jantes s3 étant en ET56 il faut un ET42 pour que l étrier passe. donc cale de 15mm sur jante d origine ou 3mm sur des Team Dynamics Pro Race 1.2 en ET45. je vous garantie des sessions de plus de 30minutes sur des circuits rapides:dijon,vdv,bugatti. après possibilité de passer en Pagid RS29 mais je n en ai pas ressenti le besoin,mes noir d origine TT-RS étaient suffisante. j ai été un des premier à tester ce freinage sur S3 8P .338ch/470nm c était parfait pour moi,cela ma permis de gagner quelques secondes au vdv et au bugatti que j avais fait avant ,stock ou avec des essais non concluant. :coucou: :coucou: :coucou: